神阪京奈半包囲完了（孝子-加太）
大阪府
和歌山県
pers
体力度について
- GPS
- 06:15
- 距離
- 24.6km
- 登り
- 789m
- 下り
- 868m
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| 天候 | 晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
帰り：加太-（南海加太線）-和歌山市-（南海本線）-南海難波 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
通行量が少ないためか、不明瞭で荒れている箇所あり |
写真
で、怪しいなと思いながら、足跡があったため、つい崖をよじ登ってしまいました。実際にはそのまままっすぐ行けばよかったのだと思います。ひとまず尾根に出れば大丈夫と思い、その通りではありましたが、ここで本来のルートに復帰です。
そこを構わず登って行くと、階段が現れます。さらに構わず登ります。どうもさっきの階段はこの鉄塔に到達するためのものだったようです。
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さらにしばらく進むと、四国山の山頂広場？があり、もう少し登ると展望台（下記）があります。しかし、山名標が見当たらないので、別のルート上にあったのかと思って少し戻ってみたのですが、発見できませんでした。
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さっきの看板の所まで戻ってきたら、石柱に「陸」の文字。陸軍が管理していた石柱なんでしょうね。この後も何度かこの石柱を目にします。ここからは休暇村に向かって一気に下るのですが、通行量がさらに少なくなるのか、道はかなり荒れています。
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これが砲台が置かれていたところです。ここに置かれていたのは、直接照準で砲撃する平射砲ではなくて、間接標準で砲撃する曲射砲です。別の場所に観測士官を置いて、その士官の指示に従って照準を調節して砲撃します。従って、海を直接視認できるところにはありません。
加太港。友が島に行く船はここから出ますが、さすがに乗っていると新年会に間に合わないので、今日はパスします。近い将来に観光目的で行く予定。
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さて、砲台跡に行く道を少し迷ったのですが、淡島神社の東側の道を登っていって、青少年国際交流センターの中にあります。少し迷ったのですが、たまたま来られた和歌山市の職員さんにお尋ねしました。これは厠です。
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感想
レボタイ詐欺、代表写真詐欺のpersでございます。今回もクリックさせる気満々のタイトルで、うっかりクリックした方、ごめんなさい。
世界史の教科書には、3C政策と3B政策というのが載っていて、アフリカインドを大きく囲む3C政策に比べ、ドイツの3B政策はベルリンからバグダッドを鉄道で結ぶというもので、「しょぼっ」と思ったものですが、今から思えばどちらの政策も地政学的には妥当性があるもので、うっかり馬鹿にした不明を恥じています。さて、私も大阪湾を半周して大阪平野・京都盆地・奈良盆地を歩いた軌跡で囲むのと、大阪湾から伊勢湾をつなぐのを同時進行でやってきてました。で、勝手に前者を3K計画（神戸-京都-加太）、後者を3I計画（伊丹-伊賀上野-伊勢）と名付けていて、前者が聴牌、後者が一向聴だったのですが、今日は前者の最終パート、孝子から加太までをこなしてきました。
始発の京阪に乗って、孝子駅に着いたのが0730。今日通る山は四国山と高森山の予定です。ルートを引いてみたら、車道を歩く箇所が多そうであまり面白みがないのですが、とにかく無難にゴールすることを優先。最初は孝子の森への標識を辿り、その後八王子峠への道を進みます。ただ、林道から曲がってからは一気に道が荒れ、つい道を間違えて崖をよじ登ってしまいました。また、シダをこぐ箇所や、トゲのある植物が多いところもあり、あまり傷みやすいウェアは着て行かない方がよいかと。
八王子峠のあと、しばらく車道歩きになります。その後名前のないピークを通過する際にも少し道迷い。さらに和歌山市森林公園から四国山へ。ここは整備もされているし、きれいな展望台もありました。友が島、淡路島が間近に見え出します。ただ、四国山の頂上がどこだったのかが最後までわからず。
ここから高森山までは良い道が続きますし、高森山頂上からの眺望も良好でした。ただ、ここから加太休暇村方向への下りはかなり荒れていて、歩きにくかったです。やっと車道に出たら、次は休暇村紀州加太へ。で、実はここからの登りが今日一番辛かったかも知れません。大体、その日のピークを踏んでしまうと日程の半分は終わった気持ちになるし、後は舗装路だけだと9割おしまいと思うのに、ここから車道を結構登ります。ただ、休暇村の展望台からは友が島がきれいに見えたし、お手洗いも清潔でした。その後海まで出るわけで、海抜ゼロまで降りるの？という精神的ダメージはあるものの、意外にすっと登れました。
休暇村内には深山第一砲台跡があります。既に大砲は撤去されていますが、弾薬庫などが残っていて、迫力があります。心残りは深山山頂がどこなのかわからなかったことでしょうか。
さらに、城が崎まで行って、淡路島に最接近。加太港を通過します。さすがに友が島に渡っていると帰って来れない可能性大なので、船に乗るのは次にします。しかしまだ時間が余ったため、加太砲台跡まで行ってみることにしました。淡嶋神社にまず参拝し、その後東側の道を登ります。どこからアプローチするのだろうと不安になり、たまたま通られた和歌山市の職員さんにお尋ねしたら、もう少し登ればいいとのこと。結局、青少年国際交流センターに入るのが正解でした。ここも弾薬庫などと砲台の跡が残っていますが、大砲そのものはありません。
これで今日の目標は達成したので、あとは南海に乗って難波まで戻り、関西YAMAPの新年会に参加。人見知りする私ですが、皆さん和気藹々と楽しかったです。明日は蛇谷に行くつもりですが、起きられるのか？？
ともかく、これでひとつの目標は達成できました。東西連結もやる気次第でいつか実現できそうです。次の目標をどこに置いてモチベーションを保つかが課題かも。
うーん、今日はいつもに増して長いな。
このレポートはYAMAPにミラーしてあります。
https://yamap.co.jp/activity/2972332
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