記録ID: 1717405
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ハイキング
房総・三浦
関東ふれあいの道・三浦岩礁のみち
2019年01月29日(火) [日帰り]
神奈川県
umemawari
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:51
- 距離
- 12.8km
- 登り
- 109m
- 下り
- 155m
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日帰り
- 山行
- 4:46
- 休憩
- 0:05
- 合計
- 4:51
距離 12.8km
登り 120m
下り 158m
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
京急三浦海岸駅 ⇒京急バス（海34系統または海35系統：260円）にて松輪バス停へ ●復路 三崎口バス停 ⇒三崎口駅へ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
海岸沿いなので濡れて滑りやすい箇所がいくつもあります。 |
| その他周辺情報 | 三崎口バス停の近くに銭湯「クアーズMisaki」あり。 海鮮物を扱う店がたくさんあるみたいなので寄ってみるのもいいかもしれません。 |
写真
改札出て右手にある2番バス停から乗ります。本数は1時間に2本しかないので時間は事前に調べてから来ましょう。
バスでは進行方向に向かって左側に座ると道中も海が見えて楽しいです。
バス停横にコンビニがありました。ここで昼食買うのもいいですね。
関東ふれあいの道「三浦・岩礁のみち」。これに従って歩きます。
剱崎灯台。ここからあそこにも行けるみたいです。行けばよかった…。
波にさらわれる足元を撮ろうと思ったら思った以上にさらわれてしまった。
基本は平坦なところをずっと歩いていくけど、岩を跨いで歩く箇所もあるから落下には注意です。
ここらへんでカメラを持った男性3人組のひとりとちょっと話しました。漁港に車を止めるところがなかったから灯台のところに止めて降りてきたとか。
2
1/29 11:13
ここらへんでカメラを持った男性3人組のひとりとちょっと話しました。漁港に車を止めるところがなかったから灯台のところに止めて降りてきたとか。
岩礁を歩いている時は非日常の只中だけど、すぐ横に日常があるので安心できます。
歩きやすい岩礁帯。地面が濡れているあたり、満潮時にはここら辺も沈むのでしょうか。向こうに見えているのは江奈湾。
疲れたらここからバスに乗って帰ることもできます。あと食料品を買える店もありました。
左手に毘沙門トンネルが見える分かれ道は右手の上り坂へ。このルート唯一といってもいい登りです。
海鳥。ヤマレコで紹介されていたのと同じ岩に同じ鳥がとまっていました。
2本目の橋はヤマレコにあった写真より歩きやすくなってました。
宮川港が見えました。県指定の岩礁のみちはここで終わりのようです。
釣りの餌（900円）が落ちてました。海岸はいろんなものが落ちてますね。
180度回転させればハート型になるのでインスタ映え狙う人は行ってみるといいですよ。
と思ったらすぐあとにあったのが最後の橋。渡るのを躊躇うほどの崩れっぷり。平均台を歩くように渡りました。足が長い人は2本の足場にそれぞれ足をかけて歩いたほうが歩きやすいかも。落ちたら結構やばいところなので無理だと思ったら引き返したほうがいいです。
4
1/29 14:36
と思ったらすぐあとにあったのが最後の橋。渡るのを躊躇うほどの崩れっぷり。平均台を歩くように渡りました。足が長い人は2本の足場にそれぞれ足をかけて歩いたほうが歩きやすいかも。落ちたら結構やばいところなので無理だと思ったら引き返したほうがいいです。
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
ザックカバー
昼ご飯
行動食
飲料
アルコールバーナー
ライター
地図（地形図）
ヘッドランプ
タオル
ストック
ナイフ
カメラ
|
|---|
感想
ヤマレコのおすすめルートで紹介されていたので行ってきました。
https://www.yamareco.com/modules/yamainfo/guide_detail.php?route_id=158
歩行時間は6時間とけっこうな時間歩きますが、標高差はほとんどないルートなのでハイキング気分で楽しめます。
汗もかかないですし。靴さえしっかりしてれば登山用具も必要ないかもしれません。
潮が満ちているときや波が高いときは危ないので行くのはやめましょう。
夏場はおそらく死ぬほど暑いので歩くのはやめたほうがよさげです。
・三浦海岸駅 バス時刻
http://www.keikyu-bus.co.jp/line/root_stop/miurakaigan.html
・三崎港バス停 時刻
https://timetablenavi.keikyu-bus.co.jp/dia/timetable/web/51801/
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