記録ID: 1825585
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ハイキング
奥武蔵
あの山に行きたい・宗屋敷尾根(武州日野駅発着)
2019年05月03日(金) [日帰り]
埼玉県
Teo
- GPS
- --:--
- 距離
- 8.4km
- 登り
- 657m
- 下り
- 648m
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連休初日の4/27に消滅してしまう三峰口鉄道車両公園にある秩父鉄道の古い車両を見に行った帰り道、武州日野駅を過ぎてふと車窓から山を見ていたら尾根にポツポツと桃色の桜の木のある所が見えました。
あそこに行ってみたい。
しかし場所を確定する間もなく電車はそこを過ぎ去ってしまったので場所がよく分かりません。武州日野駅を出てすぐのところから見えたのでいくつかの尾根に目星をつけて、やっと今日行く事が出来ました。
最初に見てから既に6日も経っているので桜の花はほとんど散ってしまっているでしょうがそう思ってしまったので仕方ない。
本日、現地に立って、その尾根の方向、その尾根の方向と目指したらどうやら宗屋敷尾根に続く尾根だった様です。
あそこに行ってみたい。
しかし場所を確定する間もなく電車はそこを過ぎ去ってしまったので場所がよく分かりません。武州日野駅を出てすぐのところから見えたのでいくつかの尾根に目星をつけて、やっと今日行く事が出来ました。
最初に見てから既に6日も経っているので桜の花はほとんど散ってしまっているでしょうがそう思ってしまったので仕方ない。
本日、現地に立って、その尾根の方向、その尾根の方向と目指したらどうやら宗屋敷尾根に続く尾根だった様です。
| 天候 | 晴れ 連休後半になってやっと晴れ間が増えましたね。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
西武線の快速急行秩父鉄道乗り入れ 武州日野着9:11 流石にGWと言うか十連休と言うか混んでました。 池袋で既に満席。 帰り 武州日野発14:37 御花畑着14:50 西武秩父発15:08 流石にGWと言うか十連休と言うか混んでました(コピペ)。 まず秩父鉄道。武州日野駅ではそうでもないのが、浦山口でどっと乗り込んで満席近い状態に。秩父鉄道が。 西武秩父駅もごった返していて、来る時にICカードで入って未精算だったから精算窓口で待たされて間に合わないかと思いました。 急いで電車に行ったら完璧に満席で立ち客も居る状態。 車両は30000系の8両編成なのに。まあ席数は減りますけど。 このまま飯能へ。 飯能からの電車も満席。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・宗屋敷尾根への登り 今回のコースはハードでした。這いつくばって登る区間が長い。 この先をずっと行くと熊倉山みたいですが、ここを通って熊倉山迄行く人達もいるんですよね。達者ですね。 そう言う方々でないと登りはさておき、下りには到底使えない急斜面でした。 ・宗屋敷尾根からの下り こちらは等高線がやや粗だったのでそのとおりにヤバイ地点はありませんでした。 道を間違えそうな箇所は写真に載せたとおりです。 そこを間違えないと無難に下れるでしょう。 |
| その他周辺情報 | トイレは駅と、少し歩いた所の観光トイレしかありません。 |
写真
こんな感じ。
勿論、ヤマレコで既に足跡がある筈の地点なんですが、全く踏み跡が無くてしかもいきなり急斜面。這いつくばって登りました。
勿論、ヤマレコで既に足跡がある筈の地点なんですが、全く踏み跡が無くてしかもいきなり急斜面。這いつくばって登りました。
林道との交差部で、ガードレールの隙間からよじ登りましたが、これは下降は無理だ、私には。この後の林道からの取り付きも急斜面で、その後しばらくそんな急斜面が続きます。勿論踏み跡などありません。
この時点で当初計画では同じ道を戻るつもりだったのを放棄して尾根に出てから東方向のやや等高線が粗な方のヤマレコの足跡方向へ下る事に計画変更します。
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林道との交差部で、ガードレールの隙間からよじ登りましたが、これは下降は無理だ、私には。
この後の林道からの取り付きも急斜面で、その後しばらくそんな急斜面が続きます。勿論踏み跡などありません。
この時点で当初計画では同じ道を戻るつもりだったのを放棄して尾根に出てから東方向のやや等高線が粗な方のヤマレコの足跡方向へ下る事に計画変更します。
この後の林道からの取り付きも急斜面で、その後しばらくそんな急斜面が続きます。勿論踏み跡などありません。
この時点で当初計画では同じ道を戻るつもりだったのを放棄して尾根に出てから東方向のやや等高線が粗な方のヤマレコの足跡方向へ下る事に計画変更します。
10:52 漸く斜面がやや緩やかになったので木の切り株に腰掛けて休んだ地点。
下方向を覗いた物。写真じゃ急斜面って分からないんですよね。
下方向を覗いた物。写真じゃ急斜面って分からないんですよね。
11:59 やっと他のヤマレコの他の足跡と合流しました。ここが宗屋敷尾根なんでしょうね。
ちょうどお昼ですからここで食事にします。
12:12に出発しました。
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11:59 やっと他のヤマレコの他の足跡と合流しました。
ここが宗屋敷尾根なんでしょうね。
ちょうどお昼ですからここで食事にします。
12:12に出発しました。
ここが宗屋敷尾根なんでしょうね。
ちょうどお昼ですからここで食事にします。
12:12に出発しました。
12:19 ここがレコの足跡で右に迷ってるのがある地点ですね。
左の尾根に進みます。
左の尾根に進みます。
ここ！正面は少し上がってます。
右手にピンクテープがあります。
さてはこのピークを巻くのかなと思って右手に行ったらネットで直進が塞がれてしまいました。
尾根から外れるのは本意ではないので、またここに戻って直進しました。
ここ！
正面は少し上がってます。
右手にピンクテープがあります。
さてはこのピークを巻くのかなと思って右手に行ったらネットで直進が塞がれてしまいました。
尾根から外れるのは本意ではないので、またここに戻って直進しました。
正面は少し上がってます。
右手にピンクテープがあります。
さてはこのピークを巻くのかなと思って右手に行ったらネットで直進が塞がれてしまいました。
尾根から外れるのは本意ではないので、またここに戻って直進しました。
13:15 林道まで後もう一歩の地点です。
最初赤線の方に行きましたがどうも行き止まり。
そこで右の青線の方へ行って何とか林道に下りられました。
最初赤線の方に行きましたがどうも行き止まり。
そこで右の青線の方へ行って何とか林道に下りられました。
次の電車まで40分待ちでしたが、パレオエクスプレスも見られたので良しとします。
感想
正直、空から見てみないと今日行った場所が「あそこに行きたい」の場所だったのかは本当のところは分かりません。
ただ、右手に落葉樹、そしてそこにところどころに桜の木。
これらを満たしたので多分行けたんじゃないかなと。
それにしても車窓から見た山の部分を地図から割り出すのは難しいですね。
現地に再訪する迄はもうちょっと違う尾根を考えていました。
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いやはや
水車小屋の先から宗屋敷ですか？
感動しました
毎日レコ見てるけど、まずいないですよ
丁寧に核心部の写真撮ってるし
実は私、同日・ほぼ同時間に水車小屋の北の墓地裏からP516、東西尾根で城山
その後、道の駅あらかわ南の破線路から送電鉄塔、大塚カタクリ園・廃遊歩道散策してました（電気柵の切れ目の出入り口の紐を解いて出入り）
このへん熊に注意してくださいね
初めまして
浦山ダムより西はほとんど行った事が無くて本当に今回は突発的でした。
確かに水車小屋に熊注意の看板がありましたが、出るんですね。
いつか熊倉山に行ってみたいと思っておりますが、その時には注意して歩きたいと思います。
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