記録ID: 1851807
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無雪期ピークハント／縦走
日光・那須・筑波
鶏岳・毘沙門山の連登（鬼怒川温泉駅→下今市駅）
2019年05月17日(金) [日帰り]
栃木県
Genkid@電車バスで3000座
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:25
- 距離
- 33.6km
- 登り
- 1,279m
- 下り
- 1,274m
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| 過去天気図（気象庁） | 2019年05月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
おはようございます。昨日旅ラン＠鎌倉に行きましたが、翌日は山へ。上野駅の始発に乗り遅れてしまい、走って浅草駅へ…早朝の雷門は誰もおらん。
5/17 4:50
おはようございます。昨日旅ラン＠鎌倉に行きましたが、翌日は山へ。上野駅の始発に乗り遅れてしまい、走って浅草駅へ…早朝の雷門は誰もおらん。
ギリギリ浅草駅発の始発に間に合いましたが、既に1時間歩いてもう疲れたよ…
電車の中は見事に爆睡。で、日光に着いたらにゃんと雲ががっぽり！男体山・女峰山のような高峰だけならまだしも、行く予定の半月山方面も雲の中。これではせっかくのアカヤシオを楽しめないので来年持ち越し決定。さて、どこに行こうか。
5/17 8:04
電車の中は見事に爆睡。で、日光に着いたらにゃんと雲ががっぽり！男体山・女峰山のような高峰だけならまだしも、行く予定の半月山方面も雲の中。これではせっかくのアカヤシオを楽しめないので来年持ち越し決定。さて、どこに行こうか。
計画を立てるのが大好きな私はヤマレコに4〜5年分の計画をストックしてありますwなのでそこから、多少遅くなってしまった今からでも行けそうな日光周辺のプランをチョイス。新型特急リバティに乗って北へ！なお、下今市駅以北の特急料金は不要です。
5/17 8:12
計画を立てるのが大好きな私はヤマレコに4〜5年分の計画をストックしてありますwなのでそこから、多少遅くなってしまった今からでも行けそうな日光周辺のプランをチョイス。新型特急リバティに乗って北へ！なお、下今市駅以北の特急料金は不要です。
というわけで、鬼怒川温泉駅にやって来ました。トレイルコネクション（赤線繋ぎ）を主目的に据え、高原山の線を南へと伸ばすのです。
最初は10kmの林道歩き。実はGW明け、またもや体調をぶっ壊してしまいまして、病み上がりで体が全く動きません。半月山〜社山の中禅寺湖南側縦走の予定でしたが、むしろやめておいて良かったのかも。
5/17 9:04
最初は10kmの林道歩き。実はGW明け、またもや体調をぶっ壊してしまいまして、病み上がりで体が全く動きません。半月山〜社山の中禅寺湖南側縦走の予定でしたが、むしろやめておいて良かったのかも。
へびぃぃぃ！
でも反応がめっちゃ遅くて丸太を当ててもなかなか動こうとしませんでした。
でも反応がめっちゃ遅くて丸太を当ててもなかなか動こうとしませんでした。
本日目指す鶏岳のお膝元、西古谷ダムに到着。林道1時間半、長かった…
登りは北西方面からイン。ヤマレコのトレースがあったので、このへんだと思うのが全然分からない。
トレースはひたすら沢を登る感じなのでそのまま沢を登るが絶対に登山道ではない。ピンクのリボンは見当たらない。
かなり傾斜が急になったので尾根によっこらせと上がったらピンクのリボンが。だよね、フツー尾根沿いを歩くよね。ヤマレコのトレースは何だったのかな。
5/17 11:39
かなり傾斜が急になったので尾根によっこらせと上がったらピンクのリボンが。だよね、フツー尾根沿いを歩くよね。ヤマレコのトレースは何だったのかな。
順調に登っていたらドカーンと大きな一枚岩に遭遇。うわーこれはヤバイ。登れなくもないんだけれど絶対降りれない。この先もっと崖になる可能性もあるので無理にアタックするのはやめとこう。こういう時はトラバース。
5/17 11:49
順調に登っていたらドカーンと大きな一枚岩に遭遇。うわーこれはヤバイ。登れなくもないんだけれど絶対降りれない。この先もっと崖になる可能性もあるので無理にアタックするのはやめとこう。こういう時はトラバース。
岩がかなり大きくてなかなか登れそうな場所が無い。地図を見ると北西方面が一番なだらかなのでそこまで行こうと思ったらビンゴ！しっかりと登れる道でした。リボンも境界標識もある。
5/17 12:09
岩がかなり大きくてなかなか登れそうな場所が無い。地図を見ると北西方面が一番なだらかなのでそこまで行こうと思ったらビンゴ！しっかりと登れる道でした。リボンも境界標識もある。
こんな感じで岩場を避けてぐるっと回ったよ。もしかしたらもう少し南に通れる道があったのかなぁ
そんなわけで鶏岳（にわとりだけ）山頂に到着ですー！栃木百名山38座目になりました。自撮りだといつも同じようなポーズになってしまうのでちょいとアレンジ（笑）
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そんなわけで鶏岳（にわとりだけ）山頂に到着ですー！栃木百名山38座目になりました。自撮りだといつも同じようなポーズになってしまうのでちょいとアレンジ（笑）
急坂を下りて振り返ったらこんな案内が。確かに一息ではないわな。
最後の車道との合流点の前に川を渡るところで橋が無い！川幅が結構広くて、足場になりそうな石も無い！えー…靴下脱ぐの面倒なんだけど…
5/17 12:58
最後の車道との合流点の前に川を渡るところで橋が無い！川幅が結構広くて、足場になりそうな石も無い！えー…靴下脱ぐの面倒なんだけど…
と思ったらよい感じの倒木があるでないの！綱渡り状態で歩き、最後は馬乗り状態になり、無事にクリア。こういう時は体重軽くて良かった。
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5/17 13:03
と思ったらよい感じの倒木があるでないの！綱渡り状態で歩き、最後は馬乗り状態になり、無事にクリア。こういう時は体重軽くて良かった。
登山口に出ました。標高差的にサクッと終わるはずでしたが、色々と苦労したせいで何気に既に1時超えているやないの。
鶏岳の形覚えた。奥の高原山はガッスガス。そしてここから延々と車道歩き。愛車道。うそ、嫌い。
ハルジオンやヒメジオンか分からないが、蕎麦畑のごとく一面に咲いている
女峰山から大山・霧降滝を経て大桑駅に向かうルートを来年の6月あたりに行きたい。そうすれば高原山がトレイルコネクション（赤線繋ぎ）ネットワークに繋がります。
5/17 14:53
女峰山から大山・霧降滝を経て大桑駅に向かうルートを来年の6月あたりに行きたい。そうすれば高原山がトレイルコネクション（赤線繋ぎ）ネットワークに繋がります。
さて、お次は毘沙門山。伐採用の道が多々走っていてよく分からないですが、とりあえず奥の尾根めがけてGPSのトレースを見ながら進む。
5/17 15:22
さて、お次は毘沙門山。伐採用の道が多々走っていてよく分からないですが、とりあえず奥の尾根めがけてGPSのトレースを見ながら進む。
どこで尾根に出れば良いか分からなかったので強引に出て見る。踏み跡はあるので進むと分岐。ここからは標準ルートのようで。
毘沙門山山頂に到着しました。栃木百名山は39座になりました。僅か2山の低山だけなのに、病み上がりのせいでももう体力の限界…
なぜか毘沙門山の下りから調子良くなっていつものペースでサクサクおりる
あっさりと登山口へ着きました。今回は車道ばかりで山道が足りない！！
翌日がお仕事なので今日は早く帰ります。が、帰る前に下今市に来たのだから絶対ここに寄らなければ！そう、餃子の正嗣！訪問は既に3回目！
3
5/17 17:27
翌日がお仕事なので今日は早く帰ります。が、帰る前に下今市に来たのだから絶対ここに寄らなければ！そう、餃子の正嗣！訪問は既に3回目！
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