南高尾山稜からの小仏城山と高尾山（ハートルート）
東京都
神奈川県
gorozo
体力度について
- GPS
- 05:54
- 距離
- 18.1km
- 登り
- 1,113m
- 下り
- 1,097m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 5:11
- 休憩
- 0:43
- 合計
- 5:54
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
高尾山周辺は先日の台風19号の被害で各所で林道や登山道が崩落したようです。 ビジターセンターに掲示してあった情報で、メインの1号路から5号路までと稲荷山コースは通行可能でしたが、6号路の一部や南高尾山稜、北高尾山稜、その他裏高尾方面で通行止め区間が多数ありました。 高尾周辺のハイキングを計画する際は事前に最新情報を入手することをお勧めします。 https://www.ces-net.jp/takaovc/?p=1166 |
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装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
ストック
行動食
非常食
テルモス（湯0.5リットル）
ハイドレーション（水1.0リットル）
地図（地形図）
コンパス
熊鈴
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
SOL緊急用シート
保険証
スマホ
時計
タオル
ツェルト
カメラ
|
|---|
感想
「実は・・・」その1
じつは全く別の山に出かける予定で準備していたのですが、まさかの寝坊で目覚めた時には出発2時間遅れ。
やっちまったー。
今さら山行きを中止するのもシャクだったので、遅い出発でも楽しめる高尾周辺の山に急きょ変更しました。
「実は・・・」その2
当初の予定にない山に出かけたため、事前に情報をくわしく入手しないまま入山してしまいました。
コース入口には何も注意書きがなかったので、そのまま2時間ほど歩いていたら「この先、登山道崩落につき通行禁止」のプレートに遭遇しました。
「通行禁止」って言われても山の中なんだから土砂崩落により通行困難になることはままあります。
そこで、自己責任を前提にさらに進むと確かに崩落現場が現れました。
現場にはすでにう回路が出来ていたので特に問題なく通過できました。
・・そしてさらに進むと再び通行禁止のプレートに遭遇。
今度の崩落現場は大規模で確かに危険な感じだったので、登山道の下を並行して通っていた林道にいったん下りて崩落現場を大きく迂回して進みました。
長年山歩きをしていると、今回のような登山道崩落の現場を通過することが稀にあります。
そういう時は現場の状況を踏まえて自己の責任において通過するか、あるいは引き返すかの判断をおこない行動に移します。
自然相手の山歩きとはそういうものだと思うからです。
でも高尾山ではそうはいかないんでしょうね。
登山経験が豊かで装備もしっかりしている人もいれば、登山経験も少なく装備も貧弱な人も混在してるだろうし、何よりも訪れる人数が他の山に比べて桁違いに多いので通行の安全が担保されるまでは「通行禁止」はやむを得ない措置だと思います。
というわけで、レコでは通行禁止区間の内容はアップしていません。
通行禁止のエリアのレコを上げる訳にはいきませんので。ご容赦ください。
【追記】2021.10.09
ルート前半部の通行止めが解除となったので歩いた全コースのログを公開。
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gorozoさん、こんばんは。
コメントが遅くなってしまいすみません。
高尾は、センブリが咲く反面、未だに台風の被害があちこち
残っているのですね。自然の力の大きさを感じてしまいます。
また、gorozoさんは崩れた登山道の迂回について、
「現場の状況を踏まえて自己の責任において通過するか、
あるいは引き返すかの判断をおこない行動に移します。
自然相手の山歩きとはそういうものだと思うからです。」
と書かれていますが、哲学的ですね〜。
仮にいったん正規の登山道を離れるからには、
自分の技術や体力、判断力等を充分に考慮したうえでの
行動が求められるわけで、
雪山や沢、岩でルートファインディングしてきたgorozoさん
ならではだと思います。
みんなでマネできることではありません。
次回のレコも期待しています。よろしくお願いします。
miyapon03さん
いつもコメントをいただきありがとうございます。
本当に励みになります。
今回の件は私も悩みました。
登山道が崩落している場所の通過は過去にも何回か経験していますが、登山道の「通行禁止」っていうのは初めての経験です。
こういう時、無事に通過できるんだったら通過しちゃうか？
それとも「通行禁止」なんだから素直に引き返すか？
私のとった行動は、１か所目の崩落現場は安全を確保できると判断して通過、2か所目は危険を感じたので林道に大きく迂回して通過。
でした。
つまり、結果的には「通行禁止」の登山道を通行してしまいました。
なので、その部分の記録はレコから削除してあります。
後で検索したら、同じ場所の記録を具体的な地名を記載してアップしている方もいらっしゃいました。
「自己責任で」と書いてあり、「慣れてないと入り込んではいけないです、高巻き安全に出来ないとやめてください。」ともありました。
だったらアップしない方がいいのになあ。とも思いましたが、人それぞれ考えがあるのでしょうね。
こういう場合の記録のアップの仕方って難しいですね。
gorozoさん、こんばんは。
難問で僕には答えを出せませんが、かつてこんな議論があったようです。
参考になさってください。
危険区域立ち入りについて
https://www.yamareco.com/modules/plzXoo/index.php?action=detail&qid=2428
miyapon03さん
タイムリーな情報をありがとうございます。
なるほど、私と同じような疑問でスレが立っていましたか。
読み進めてみてとっても参考になりました。
私がとった措置→「通行禁止区間の記録はアップしない」
は肯定的に扱われているようで安堵しました。
やっぱり法令的な面は別として、自然公園の管理者が「通行しないで」という箇所はたとえ自己責任で入り込んだとしてもレポートしないのがマナーというかモラルでしょうね。
アップしちゃったら必ず「じゃ、オレも」という輩が出てきますから。
その結果事故でも起こったら目も当てられないですよね。
とはいえ、私も通行禁止を無視して通行しちゃった問題は残りますが・・（笑）
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