記録ID: 2235680
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ハイキング
房総・三浦
三浦縦貫（京急長浜〜JR東逗子）
2020年02月24日(月) [日帰り]
神奈川県
sancj
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:09
- 距離
- 23.5km
- 登り
- 1,131m
- 下り
- 1,129m
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日帰り
- 山行
- 7:19
- 休憩
- 0:50
- 合計
- 8:09
距離 23.5km
登り 1,131m
下り 1,138m
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
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大通りに出る前に、太陽光発電所がありました。NTTの研究所前を過ぎて。。。
道は二手に分かれるが、どちらも公園墓地に降りる。上の道は、途中の階段が一部崩れていて、ロープに通行止めの看板がぶら下がっている。
2/24 9:50
道は二手に分かれるが、どちらも公園墓地に降りる。上の道は、途中の階段が一部崩れていて、ロープに通行止めの看板がぶら下がっている。
霊園を通り抜けて、大通りに出ると、出来るだけ早く道路を横断して右側を行く。何故なら。。。
このトンネルを出たところ、横横道路の衣笠インターへの道が渡れないから。
その先の三浦縦貫道の入り口には、横断歩道がある。
渉った直ぐ先が、衣笠城址方面への入山口。
渉った直ぐ先が、衣笠城址方面への入山口。
のどかな広場に出たが、先が分からない。間違いに気づいて。。。
道路を渡り集配センターの前を左に行く。コブシの花が咲き始め。その先のトンネルをくぐる。
トンネルの直ぐ先を右折すると阿部倉登山口の方向ですが、かなり遠回りになるので、今度はそのすぐ先の登り口から入ります。
何の変哲もない、こんな道です。阿部倉登山口からの方が野趣があって道としては面白い。
木古庭方面に降る。ここは橋を渡らずに、左の細い道に入って高速沿いに行く。
撮影機器：
感想
2回目の三浦半島縦貫ルート、京急長沢駅からJR逗子駅まで目標時間6時間のところ、実に7時間を超える時間を要しました。道迷いのロスを含めてもかかり過ぎ。もう少し工夫が必要です。
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