塔ノ岳(バカ尾根トライ)-三ノ塔-ヤビツ峠

- GPS
- 04:41
- 距離
- 15.2km
- 登り
- 1,548m
- 下り
- 1,082m
コースタイム
- 山行
- 3:43
- 休憩
- 0:58
- 合計
- 4:41
| 天候 | 晴天無風 |
|---|---|
| 過去天気図(気象庁) | 2020年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関:
電車
帰りは間違ってヤビツ峠側に下りてしまったので道中何度かお話しした方のごご厚意で秦野駅に車で送って頂いた。 ちなみにヤビツ峠バス停からバスで駅に行くこともできるが休日は1日で5本しかないらしい。 |
| コース状況/ 危険箇所等 |
特に危険箇所はなし。三ノ塔に向かう途中に鎖場があるが難しい場所ではない。 |
| その他周辺情報 | 大倉バス停に戻っていれば軽食も食べられるしのんびりバスを待つことができる。 |
写真
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
ソフトシェル
タイツ
ズボン
靴下
防寒着
雨具
日よけ帽子
着替え
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
地図(地形図)
笛
ヘッドランプ
予備電池
GPS
ファーストエイドキット
常備薬
携帯
時計
タオル
|
|---|
感想
奥多摩三大急登の一つである本仁田山へ二週連続でトレーニングに。次はバカ尾根と愛称される大倉尾根を通って塔ノ岳へチャレンジ。
結果としては2時間弱で登頂。(フルマラソン4:15程度の走力です、参考まで。)
1.大倉バス停
トイレもあるし駐車場も近隣にあり、売店が明けば軽食も可能なので、出発とゴールには最適。渋沢駅からも15分程度なのでちょうどよい。人気なわけだ。
2.大倉尾根
非常に単調に登っていく。石畳のような路面、この時期にしては落ち葉がないフラットなトレイル、ちょいガレ、延々と続く木段など足元は変わる。ランナーのトレーニングにはとても良いのではないかな。途中休憩できる山小屋もあるが基本スルーで足は止めない。
頂上前の1Kmくらいで痩せた尾根を通過する部分(金冷し?)があるが、こんな感じのルートは大好きである。
3.塔ノ岳頂上
展望最高で山頂広く山小屋もある。言うことなし。
夏場だったらもっと人が多くてウザい感じになってしまうのだろうか。
とはいえ丹沢山から宮ヶ瀬にも抜けられるし、ハブ的な頂上なのでしょう。
丹沢山まで行く予定だったがここの展望が素晴らしすぎて満足してしまった。
時間に余裕があったので三ノ塔経由で三ノ塔尾根を下ることを急遽決めたのが失敗で、後半に大きなポカをやる。
4.塔ノ岳から大日/竜ヶ岳/三ノ塔へ
単調な大倉尾根と比べると足元が悪く急登(下り)も多い。また同時に登りで歩いたような木段等の整備された登山道も交互に現れる。大倉尾根よりも格段に登山感が強くなる。鎖場もたいして難しい場所ではないが日曜日なので多少の渋滞。
三ノ塔への登り返しもきつかったが、頂上が非常に開けていて最高である。
5.ヤビツ峠方面へ下る
三ノ塔尾根を下って大倉バス停へ行く予定が、大倉から同じバスで上がってきたトレイルランナーの後ろを何の疑いもなく走って菩提峠方面へ降りてしまった。大失敗である。今日のルートにヤビツ峠は含まれていないのに地理に不案内であったこともあり、何故か三ノ塔尾根を下っていると勘違いしてしまった。
道中何度か抜いたり抜かれたりしたときにお話しした方が大変親切な方で、菩提峠の駐車場からマイカーで秦野まで頂いてしまった。マラソン、トレラン、バイクなど大好きな方でMっ気のあるところにとても共感。楽しい時間を過ごすことができた。
次回以降はしっかりと三ノ塔尾根を下るルート、また丹沢山までのピストン、宮ケ瀬への縦走ルートなども楽しみたい。夏になり日が長くなれば蛭ヶ岳ピストントレも挑戦。
最後に塔ノ岳頂上で空歩荷で下るすごい下半身の御仁を見つけてしまった。後にネットで調べたら塔ノ岳のチャンプであると!チャンプが登るルートで塔ノ岳に登ってしまうという方法もあるな。来年は丹沢山系も視野にトレーニングを楽しみたい。
TakeuchiYo












いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する