山行記録: 荒船山

sukafu その他11人

体力度

1泊以上が適当

体力度について

GPS: 10:32
距離: 16.0km
登り: 1,353m
下り: 1,372m

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歩くペース

速い

0.7～0.8

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

1日目

山行: 8:24
休憩: 0:31
合計: 8:55

距離 12.8km 登り 1,140m 下り 1,110m

10:24

5分

荒船不動下駐車場

10:30

10:35

47分

荒船不動

11:22

12分

星尾峠

11:34

10分

経塚入口

11:44

11:45

22分

荒船山(P1356)

12:07

12:13

0分

相沢分岐

12:14

24分

荒船山避難小屋

12:37

12:38

16分

相沢分岐

12:54

8分

荒船山(P1356)

13:02

13:04

9分

経塚入口

13:13

13:15

35分

荒船山

13:50

13:52

20分

立岩入口

14:12

14:13

50分

荒船山分岐

15:02

15:03

58分

立岩

16:01

16:09

7分

威怒牟畿不動分岐

16:16

5分

荒船山立岩登山口（線ヶ滝登山口）

16:22

24分

威怒牟畿不動分岐

16:46

16:47

4分

名も無い滝

16:51

16:56

25分

荒船登山道木橋崩落

17:22

123分

田口峠分岐

19:25

宿泊地

2日目

山行: 1:38
休憩: 0:06
合計: 1:44

距離 3.2km 登り 217m 下り 270m

6:11

51分

宿泊地

7:02

7:09

29分

星尾峠

7:38

17分

荒船不動

7:55

1分

荒船不動下駐車場

7:56

ゴール地点

天候	日中は晴れ。夕方から深夜にかけて雪。
過去天気図（気象庁）	2021年11月の天気図
アクセス	利用交通機関：自家用車アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	概ね良好

感想

sukafu

山岳会による日帰り山行でのビバークを想定したツェルト泊訓練。
山行途中にてビバーク適地を探し、ツェルト(アライテントスーパーライト・ツェルト1)を使用し、バディと2人でツェルト泊を行う。パックライナーにしているエスケープヴィヴィも使用する。
樹林帯でのツェルトを張る場合、圧倒的にロープで張った方が都合が良かった。15~20m程度の切り売り細引きをピンチパックに追加したい。
ツェルト+ヴィヴィはあると無いとでは格段に違う。今後はツェルトは必ず装備に組込む。なお、極薄手で良いので銀マットが有るとなお良し。
お守り保温着のユニクロダウン+ワークマンダウンパンツはとても有効。夏山でもお守りで必須。
ただし末端、特につま先の冷えが辛いため、ヴィヴィの上にザックを被るなどの工夫は検討の余地あり。末端の冷えだけしっかり出来れば-5℃程度なら寝れるし、-10℃位までなら耐えられそうな事が分かった。

200名山位になると分かりにくい登山道も出てくるし、道迷いへの対応としてビバークできるピンチパック装備はやはり必須。1Lナルゲン程度のスペースで生存確率は段違いになるだろうと身をもって感じた。