記録ID: 3904754
全員に公開
ハイキング
近畿
音羽山周回（近江百山と京都の山）
2022年01月09日(日) [日帰り]
滋賀県
京都府
まさき
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:41
- 距離
- 27.8km
- 登り
- 1,535m
- 下り
- 1,531m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:01
- 休憩
- 1:30
- 合計
- 8:31
距離 27.8km
登り 1,546m
下り 1,549m
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険な個所は特にありません。 道中は舗装路歩きもけっこうありました。 |
写真
あこがれの？歩道橋です。
この下の国道1号を通るたびに気になっていました。
この下の国道1号を通るたびに気になっていました。
この歩道橋へ上がるのに苦労される方もいるようです。近くの擁壁に階段がありましたが、立入禁止のチェーンがかかっていました。
突破する？
1
1/9 7:36
この歩道橋へ上がるのに苦労される方もいるようです。
近くの擁壁に階段がありましたが、立入禁止のチェーンがかかっていました。
突破する？
近くの擁壁に階段がありましたが、立入禁止のチェーンがかかっていました。
突破する？
ここを通って経塚山に向かいたかったが、強めの立入禁止の警告文が書かれていました。メガソーラー発電所だろうか？しょうがない。今日はあきらめよう・・・
3
1/9 9:51
ここを通って経塚山に向かいたかったが、強めの立入禁止の警告文が書かれていました。メガソーラー発電所だろうか？
しょうがない。今日はあきらめよう・・・
しょうがない。今日はあきらめよう・・・
ルート変更をして、西千頭岳に来ました。
三角点は送電鉄塔のフェンスに食い込むように位置していました。
三角点は送電鉄塔のフェンスに食い込むように位置していました。
醍醐山へ向かいます。
メガソーラー発電所のフェンス沿いに舗装路を歩きます。
メガソーラー発電所のフェンス沿いに舗装路を歩きます。
メガソーラー発電所。ごく一部しか映っていませんが、広いですわ〜いったいどれだけのCO2吸収源（森林）を消滅させたのだろうか・・・
1
1/9 10:37
メガソーラー発電所。ごく一部しか映っていませんが、広いですわ〜
いったいどれだけのCO2吸収源（森林）を消滅させたのだろうか・・・
いったいどれだけのCO2吸収源（森林）を消滅させたのだろうか・・・
醍醐山手前の横領峠までずっと舗装路。
「横領峠」ってすごいネーミング。
何か深い意味があるのかな？
「横領峠」ってすごいネーミング。
何か深い意味があるのかな？
醍醐山への入り口。樹木伐採作業中の為、通行禁止となっていましたが、倒木等の伐採は終わっているようで特に支障はありませんでした。
（画像は帰りに撮影したもの）
1
1/9 11:52
醍醐山への入り口。
樹木伐採作業中の為、通行禁止となっていましたが、倒木等の伐採は終わっているようで特に支障はありませんでした。
（画像は帰りに撮影したもの）
樹木伐採作業中の為、通行禁止となっていましたが、倒木等の伐採は終わっているようで特に支障はありませんでした。
（画像は帰りに撮影したもの）
上醍醐に到着しました。
境内を散策します。
国宝に指定された建物があります。
境内を散策します。
国宝に指定された建物があります。
醍醐水を頂きました。
近代的な水栓からありがたい醍醐水が出てきます。
近代的な水栓からありがたい醍醐水が出てきます。
来た道を戻って高塚山へ向かいます。
来る時には気付きませんでしたが、醍醐山がありました。
来る時には気付きませんでしたが、醍醐山がありました。
高塚山へ到着。
ここも展望乏しく、めっちゃ地味。
通り過ぎてしまいそうでした。
ここも展望乏しく、めっちゃ地味。
通り過ぎてしまいそうでした。
行者ヶ森へ向かいます。
この辺りはバイクのタイヤ痕がある。
いいんかな？
この辺りはバイクのタイヤ痕がある。
いいんかな？
穏やかな登山道を歩いていくと、行者ヶ森に到着。
ここも展望ありません。
ここも展望ありません。
北東に向かう道があったので近道だと思って行ってみるが、途中で道が消えてしまった。強引に下りようとも考えたが、地図を見ると等高線が混んでいて急斜面であるうえに下には沢があり、行き詰る可能性があるので引き返すことにしました。
2
1/9 13:14
北東に向かう道があったので近道だと思って行ってみるが、途中で道が消えてしまった。
強引に下りようとも考えたが、地図を見ると等高線が混んでいて急斜面であるうえに下には沢があり、行き詰る可能性があるので引き返すことにしました。
強引に下りようとも考えたが、地図を見ると等高線が混んでいて急斜面であるうえに下には沢があり、行き詰る可能性があるので引き返すことにしました。
道路が見えたところで急斜面になりました。
木につかまりながらなんとか着地。
木につかまりながらなんとか着地。
まだ時間もあるし、舗装路を歩いて戻るのもつまらないので、逢坂山へ向かいます。
国道1号と鉄道を越えて、お寺の脇から入山です。
国道1号と鉄道を越えて、お寺の脇から入山です。
登山口と思われるところに、伐採した樹木が高く積んであった。立入禁止なの？と思いながらも少し迂回して登山道に乗る。
登山道はけっこう荒れていました。
2
1/9 14:39
登山口と思われるところに、伐採した樹木が高く積んであった。
立入禁止なの？と思いながらも少し迂回して登山道に乗る。
登山道はけっこう荒れていました。
立入禁止なの？と思いながらも少し迂回して登山道に乗る。
登山道はけっこう荒れていました。
菱形基線測点とかかれた八角柱がありました。僕はお初ですが、後で調べるとかなり貴重な物のようです。
全国で15個しかないようです。
6
1/9 14:58
菱形基線測点とかかれた八角柱がありました。
僕はお初ですが、後で調べるとかなり貴重な物のようです。
全国で15個しかないようです。
僕はお初ですが、後で調べるとかなり貴重な物のようです。
全国で15個しかないようです。
感想
昨日の土曜日は家でダラダラしてしまった。
正月も過食と運動不足で体重が増えてしまっていました。
久々にロングトレイルを歩きたいと思い、積雪がなく天気が良さそうな音羽山にやってきました。
全体的に穏やかなトレイルでのんびり気持ちよく歩みを進める事が出来ました。
道中たくさんの分岐があり、行き先が示されているのですが、我々よそ者にはさっぱり分かりません。
事前に作成した予定ルートがたいへん役に立ちました。
気になったのは京セラメガソーラー発電所。
広い敷地を囲い込みどんだけ森林を破壊したのだろうか・・・
そのせいなのか、通る予定だった道が立ち入り禁止となっていました。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：509人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
関連する山／近くの山
音羽山の最新記録
音羽山
2025年11月29日 (日帰り) [C]
【高塚山・音羽山】地下鉄醍醐駅→高塚山→音羽山→大谷駅
2025年11月29日 (日帰り) [S]
KGR(京都ｸﾞﾚｰﾄﾗｳﾝﾄﾞ) mile部試走 (山崎駅−大津なぎさ公園) 51km, +2090m -2020m
2025年11月20日 (日帰り) [C]
百人一首の旅�Π�坂の関から音羽山、千頭岳
2025年11月16日 (日帰り) [A]
晩秋の始まりでトレラン日和？ 高塚山・音羽山
2025年11月08日 (日帰り) [B]
逢坂山の最新記録
KGR130K試走会�� (大津なぎさ−二ﾉ瀬 + [追加] 山幸橋−出町柳駅) 50km, +2580m
2025年11月29日 (日帰り) [C]
長等山、逢坂山
2025年11月22日 (日帰り) [B]
逢坂山～長等山～大文字
2025年11月15日 (日帰り) [B]
逢坂山（大津駅〜山科駅）
2025年11月15日 (日帰り) [C]
音羽山・逢坂山・行者ガ森
2025年11月07日 (日帰り) [A]
西千頭岳三角点の最新記録
西千頭岳 滋賀県の山(分県登山ガイド)66座達成
2025年11月24日 (日帰り) [C]
KGR(京都ｸﾞﾚｰﾄﾗｳﾝﾄﾞ) mile部試走 (山崎駅−大津なぎさ公園) 51km, +2090m -2020m
2025年11月20日 (日帰り) [C]
音羽山、醍醐山
2025年11月02日 (日帰り) [B]
音羽山 (琵琶湖周辺の山旅 その6 ツアー最後)
2025年10月30日 (日帰り) [A]
音羽山〜千頭岳〜西千頭岳（国分から往復）
2025年10月27日 (日帰り) [B]
例の大谷の歩道橋は昔、かつてこの下を通って数年間、京都から大津まで通勤しておりましたが、当然ながら気になりますよね。
ロング・トレイル・・・ということで音羽山とは驚きましたが、このようなロング・コースを組むことが出来るとは意外です。それにしてもこのアップダウンに富む28kmのコースを7時間とは恐れ入ります。
今頃はこの音羽山のあたりもすっかり雪化粧だと思います。
京都のお山は、歩きやすくていいですね。
登山口に近い駐車場をなかなか見つけられないのが難点ですが
今回もグーグルアースで駐車場をチェック。
ようやく見つけた大谷の奥まった所の公園駐車場を起点にどのルートを歩けるのか。
ピストンではなく、なるべく周回できるように考えるのですが、通過地点を１箇所増やすだけで距離が数キロ増加。
近道（バリルート）を探すも、慣れていない土地なのであまり無理はできないな〜と考え、日没までに踏破できるのか？
途中エスケープを想定し、そのルートと鉄道駅をチェック・・・
などと、ヤマレコで計画を立てるのがメチャクチャ楽しいです
今回の山行の休憩時間は1時間30分となっていますが実際はもっと少なかったような気がするので、山行時間（歩行時間）は8時間近くかかったのではないかと思います。
おそらく、本気のヤマネコさんには及ばないと思います
今週末は広範囲の積雪とコロナの影響で登山できるか、微妙です。
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する