記録ID: 4425966
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
日高山脈
留取岳
2025年09月23日(火) 〜
2025年09月24日(水)
北海道
sagar6
- GPS
- 32:00
- 距離
- 30.2km
- 登り
- 1,895m
- 下り
- 1,895m
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1日目
- 山行
- 5:35
- 休憩
- 0:15
- 合計
- 5:50
7:00
195分
駐車場
10:15
10:30
140分
入渓地点
12:50
c430てん場
2日目
- 山行
- 11:00
- 休憩
- 0:45
- 合計
- 11:45
5:05
140分
c430テン場
7:25
7:30
100分
c900南尾根
9:10
9:20
150分
留取岳
11:50
12:20
270分
テン場
16:50
駐車場
| 天候 | 1日目：晴れ、2日目：快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年09月の天気図 |
| アクセス |
歴舟中の川沿いの林道のゲートから約5Kmの所、橋を渡った先のヘアピン部の沢の所の林道が恐らく21日の大雨で流されていた。少し戻って広くなった場所に駐車。 造材作業中で、奥に大量の材木が取り残されていたので、修復作業がすでに行われていた。 |
写真
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林道は沢の所でことごとく流され、かなり深く削られているので、降りて上るの繰り返し。
5つ目の橋のカムイ橋は流されていた。
2日前の大雨で増水気味。
ここが渡渉できたので先に進むことにした。
2日前の大雨で増水気味。
ここが渡渉できたので先に進むことにした。
左岸の林道も同じように沢の所で流されていて、4つ目の沢がかなり深く削られていたので、少し戻って中の川に降りることにした。入渓地点は広河原。しばらく続く。左岸に続く林道が見えている。
9/23 10:38
左岸の林道も同じように沢の所で流されていて、4つ目の沢がかなり深く削られていたので、少し戻って中の川に降りることにした。入渓地点は広河原。しばらく続く。左岸に続く林道が見えている。
渡渉を繰り返しながら遡行すると、次第に両岸立ってきて、河原が狭くなってきた。
最後の屈曲部の手前。情報では、ここが深い函になっていたので正面の崖を大きく巻いて、かなり時間がかかったとのことだった。しかし、崖はかなり急で巻くのが大変そうだったので、恐る恐る入っていくと、確かに両岸立っていて中は狭かったが、なんとか行けた。
9/23 12:28
最後の屈曲部の手前。
情報では、ここが深い函になっていたので正面の崖を大きく巻いて、かなり時間がかかったとのことだった。しかし、崖はかなり急で巻くのが大変そうだったので、恐る恐る入っていくと、確かに両岸立っていて中は狭かったが、なんとか行けた。
情報では、ここが深い函になっていたので正面の崖を大きく巻いて、かなり時間がかかったとのことだった。しかし、崖はかなり急で巻くのが大変そうだったので、恐る恐る入っていくと、確かに両岸立っていて中は狭かったが、なんとか行けた。
南東面沢出合の大滝。
河原は狭いので、少し戻ってテン場を探した。
河原は狭いので、少し戻ってテン場を探した。
崖から少し離れた砂地にちょうど良いテン場を見つけた。
対岸の澱みには産卵期を迎えた婚姻色の大きなサクラマス？が泳いでいた。
対岸の澱みには産卵期を迎えた婚姻色の大きなサクラマス？が泳いでいた。
翌朝。テン場すぐ後ろの岩壁を登って、大滝の落ち口に降りた。
両岸岸壁で中狭い。
両岸岸壁で中狭い。
進はゴルジュ状の連爆。
はい止めますと、すぐ対岸の岩壁を這い上がって、岩稜を登ることにした。
はい止めますと、すぐ対岸の岩壁を這い上がって、岩稜を登ることにした。
次第に広尾根になってくると、笹原に。
笹は背丈ほどの細笹だが、所々濃かった。
辛抱強く漕いで、c900位で南尾根に乗った。
笹は背丈ほどの細笹だが、所々濃かった。
辛抱強く漕いで、c900位で南尾根に乗った。
南尾根は主に西側に鹿道があったが、所々笹濃くて見失った。
日高主稜線が見えてきた。
北西方向。奥にペテガリ岳と手前に中の岳か。
日高主稜線が見えてきた。
北西方向。奥にペテガリ岳と手前に中の岳か。
稜線上。ミックスの中密度の藪だが、鹿道もあったりした。
奥に1483ピークが顔を出していた。
奥に1483ピークが顔を出していた。
1483ピーク。
明日の天気が良くないので、あっさりとあきらめた。
明日の天気が良くないので、あっさりとあきらめた。
南方向にソエマツ岳とその左奥にピリカヌプリが見えた。下降は巡航速度で。特にc900からの斜面は支尾根が入り組んでいて難しかった。ピンポイントで大滝上の取り付き点に降りなければ周囲は岸壁だ。
テン場に戻るとほっとするも、25日は天気が良くなさそうなので、少し無理して帰ることにした。沢は減水していて歩きやすくなっていたが、歩きにくい林道に疲弊しながらも、暗くなる前に車にたどり着くことができて良かった。
9/24 9:18
南方向にソエマツ岳とその左奥にピリカヌプリが見えた。
下降は巡航速度で。特にc900からの斜面は支尾根が入り組んでいて難しかった。ピンポイントで大滝上の取り付き点に降りなければ周囲は岸壁だ。
テン場に戻るとほっとするも、25日は天気が良くなさそうなので、少し無理して帰ることにした。沢は減水していて歩きやすくなっていたが、歩きにくい林道に疲弊しながらも、暗くなる前に車にたどり着くことができて良かった。
下降は巡航速度で。特にc900からの斜面は支尾根が入り組んでいて難しかった。ピンポイントで大滝上の取り付き点に降りなければ周囲は岸壁だ。
テン場に戻るとほっとするも、25日は天気が良くなさそうなので、少し無理して帰ることにした。沢は減水していて歩きやすくなっていたが、歩きにくい林道に疲弊しながらも、暗くなる前に車にたどり着くことができて良かった。
感想
21日の大雨の影響が懸念されましたが、23，24日の天気が良いのでシビチャリ山と同じく、地味ながらも奥深い難峰の留取岳にアタックすることにしました。
情報が少なく、さすがに厳しい所でした。その分、気の締まった充実した山行になりました。
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