衣掛山から岩籠山
福井県
kol-yoshioka
体力度について
- GPS
- 06:32
- 距離
- 15.4km
- 登り
- 939m
- 下り
- 839m
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| 天候 | 曇り一時晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
JR湖西線近江舞子駅A6:33発〜近江今津駅A6:53着。 近江今津駅A7:18発〜近江塩津駅A7:34着。（10分遅延） 近江塩津駅A7:27ー敦賀駅A7:40着に乗れなかった。 そこで一本後との敦賀行に乗る。 近江塩津駅A8:32発〜敦賀駅A8:45着。 運賃990円。 小浜線の敦賀駅A7:49発ー西敦賀駅A7:53着に乗れなかった。 敦賀駅から登山口に歩く。 （帰り） 新疋田駅P3.31発〜近江舞子駅P4:27着。 運賃990円。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
衣掛山登山口に登山ポストあり。 岩籠山駄口登山口に登山ポストあり。 |
写真
A9:37 衣掛山181m登山口・・登山ポスト有り。敦賀駅から3.2�劼任靴拭� （敦賀駅A8:53出発）
西敦賀駅からなら0.6�劼曚鼻�
3
敦賀駅から3.2�劼任靴拭� （敦賀駅A8:53出発）
西敦賀駅からなら0.6�劼曚鼻�
A10:00 衣掛山181m（きぬかけやま）・・少し手前のピークにも衣掛山の標示があったが、こちらが正しそう。衣掛山以降の踏み跡は薄目。 踏み跡が分かり難い箇所もある。
3
衣掛山以降の踏み跡は薄目。 踏み跡が分かり難い箇所もある。
P0:26 岩籠山〜夕暮山間の登山道に出た。 最後の500mほど踏み跡を見失う。 藪漕ぎで歩いています。（私の軌跡を参考にしないで下さい）
2
P1:15 岩籠山に着いた。 岩場に腰掛けようとしたら、とぐろを巻いた蛇。😮 尻尾が太短いマムシでした。 マムシが笹薮にゆっくり逃げ込む。
5
P1:33 インディアン平原の岩の上から見た敦賀湾・・敦賀の街は、ここが一番よく見える。 今日は写真中央（右寄り）の敦賀駅から歩いて来ました。😫
7
P3:00 駄口登山口に降りる。 登山口の登山者用駐車場が塞がれています。 車で来られた登山者は何処に車を置いているのでしょう？🤔
2
コテングタケモドキですかね？ 沢山ありました。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
ズボン
靴下
グローブ
靴
ザック
行動食
地図（地形図）
コンパス
笛
ファーストエイドキット
携帯
時計
タオル
ストック
カメラ
|
|---|
感想
敦賀から岩籠山に登っているレコを何度か見た。
一度行こうと思っていたので、調べてみる。
近江舞子駅A6:33に乗り、近江今津駅で米原行に乗り換える。
近江塩津駅A7:27〜敦賀駅A7:40
敦賀駅A7:49〜西敦賀駅A7:53
で行けば、岩籠山の北尾根にある衣掛山181mの登山口に近い。
予定通り近江今津駅で米原行を待っていた。
米原行きは、10分遅れで到着。 それで近江塩津へ。
近江塩津駅A7:27発は待っていなかった。
近江塩津駅で次のA8:32敦賀行まで待つ事に。
A8:45に敦賀駅到着。 そしたら小浜線の次の便はA11との事。
仕方なく、敦賀駅から衣掛山登山口まで歩く。
約3.2�劼任靴拭�（西敦賀駅からなら600mほど）
衣掛山の登山道はきっちり整備されている。
その分階段道。
山頂手前で眺望がある。
その後の尾根道は、薄い踏み跡道。
でもテープがしっかり付けられている。
送電鉄塔が見られると、鉄塔管理道が現れる。
道は、しっかりした道になる。
問題なく進むが、夕暮山手前500mくらいで踏み跡道を見失う。
尾根に道があるかと思ったが、酷い藪漕ぎ。
どうやら東の谷（凹部）の方に踏み跡道があったみたい。
何とか、夕暮山電波塔近くの稜線道に出た。
夕暮山から「山」に降りるルートも考えていたが、今回は駄口に降りる事にする。
先ず夕暮山に行く。
（夕暮山の山頂表示は、三角点の場所。 手前の方が高い。）
岩籠山でのんびり・・🥱😴
岩籠山〜インディアン平原〜駄口登山口と降りる。
駄口登山口でP3。
P3:31の電車に間に合わないかと速足で歩く。
ギリギリ間に合ったが、膝に少し負担が掛かった様です。😢
まぁでも大丈夫そう・・
最近のJRは、乗る度に「遅延」を経験する。
どうなっているんですかね。😁👎
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JRの遅延確かに多ですよね。
春に野坂に行った時に同じ電車に乗りましたが、ただでさえ塩津でのあの電車の乗り換えはホームも変わってあまり時間もないので慌てました。
小浜線も全然電車ないですもんね。それも前からしか降りられないので、これまた焦ってしまいます。
私の場合焦ってもなんとか乗り継げましたが、遅延は待ってくれないのでどうしようもないですね。
ザックはどうですか？使い勝手いいですか？
小浜線は、A7:49の次はA11:18。
ローカル地方路線は、もう使いずらいですね・・
調べると・・
敦賀市のコミュニティーバス中郷木崎線（6番）でA9:10発で西敦賀駅近くに行っています。
堂停留所A9:22着。（200円）
これに乗れば良かったみたいです。😁😂
勿論野坂岳（粟野駅）近くに行くコミュニティーバス金山線（4番）も・・。
敦賀駅A8:25〜粟野公民館A9:16があります。😉👍（粟野駅まで少し歩きますが）
敦賀の街はコミュニティーバスですね。
遅くなりました。
ザックの手配ありがとうございます。🙇♂️
早速「北海道・羊蹄山登山」に使わせて頂きました。
サイドのチャックで中身が出せたり、内側の紙類の収納スペース等満足の行く使い勝手でした。
腰ベルトの小物入れもGOODです。😆👍
ただ、黄色は汚れが目立ちますね。 これは少し後悔です。🖐️😅
小浜線は廃線の危機に瀕しています。使って頂きありがとうございます。
JRは台風や異常気象で遅れることが多くなったのでしょうかね🤔。
夕暮山北尾根は一般登山道に接続するところが分かりにくいですね。
夏草が繁茂する時期にはトラバース道は隠れて見えなくなってしまいます（yosiokaさんは３年前に歩いておられたのに）
岩籠山山頂には老蝮が営巣しているようです。レコで時々話題になっています。
なので私は山頂を踏んだら即撤収します。あのサメ肌を想像するだけでもゾッとします😬。
仰る通り3年前、尾根で市橋に降りた時、P613まで北尾根を下っていますね。
３年前のレコで確認しました。
今回、踏み跡が微妙になった時、尾根に上がれば踏み跡があると判断しました。
実際は尾根横のトラバース道だったのですね。
すっかり忘れていました。😁🤣
物忘れがちょっときつくなってきたみたい・・😭
岩籠山の蝮🐍・・確かに主みたいな印象でした。😮🤔
「住処にしている」のも納得です。
確かに山頂で寛ぐのは考え物ですね。
小浜線・・廃線ですか。
最近は線路跡を道路にしてバスを走らせるGRT（バス高速輸送システム）が全国で採用され始めています。 小浜線もそうなるかも知れませんね。🖐️😄
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