記録ID: 6054329
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
奥多摩・高尾
タワ尾根・長沢山・天祖山(八丁橋から周回)
2023年10月14日(土) [日帰り]
埼玉県
東京都
zottaman
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:45
- 距離
- 18.8km
- 登り
- 1,784m
- 下り
- 1,784m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 8:33
- 休憩
- 1:13
- 合計
- 9:46
距離 18.8km
登り 1,784m
下り 1,784m
7:30
22分
スタート地点
17:16
ゴール地点
天気予報では、14日は晴れで翌日は雨。ならば、14日に山に行って、翌日は家で大人しく過ごす作戦としました。向かう先は、足を延ばして長野県北部や南部の百名山というプランもありましたが、日帰りとなると必然的に都内からアクセスの良い奥多摩の山々となります。そこで、この前ルートミスしてリトライする機会を伺っていたタワ尾根と周辺でセットして歩ける山ということで長沢背稜の「盟主？」の長沢山、そして天祖山を経由して下山する計画を実行しました。過去のヤマレコで諸先輩方の山行記録を十二分に参考とさせていただきましたこと、この場でお礼申し上げます。
前回のタワ尾根の記録
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5544623.html
前回のタワ尾根の記録
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5544623.html
| 天候 | 曇り・晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
タワ尾根はある程度のルートファインディングが必要です。 天祖神社からの下り、特に終盤は激下りです。（登りはかなりハードだと思います。） |
| その他周辺情報 | 八丁橋の駐車スペースは5台くらいです。 |
写真
さて、今日のルートの概念がわかる地図です。これから一旦、日原鍾乳洞に向かいタワ尾根を目指します。
さて、建物の右脇の上り口から入山です。今回は、ウトウの頭の先でルートミスしないように慎重に登りたいものです。
ベンチまでの急登でひと汗かきましたが、始めのピークの一石山の手作り標識を見つけました。前回は、発見できず見落としているので、ちょっと嬉しいですね。
8
10/14 8:52
ベンチまでの急登でひと汗かきましたが、始めのピークの一石山の手作り標識を見つけました。前回は、発見できず見落としているので、ちょっと嬉しいですね。
倒れたブナの大木のところに来ました。この辺は、踏み後が不明瞭なので地形を見ながら歩きます。
そしたら人形山のプレートを見つけました。こちらも前回スルーしていたので、またまた嬉しいです。
次のピーク、金袋山に到着しました。ここは比較的見つけ易いです。
おもしろいキノコを見つけました。触ってみたらちょっと弾力がありました。
いよいよウトウの頭手前のちょっと怪しいエリアに入ってきました。
でも、前回と比べてスムーズにウトウの頭に到着しました。改めて初めて来たときの感動は貴重なものだったんだと思いました。
さて、激下りに入りますが、問題はここからのルートなんです、前回は、強引業で通過したので、今回はスマートに正規ルートでクリアしたいものと思っていました。実は、今回の山行の最大のミッションとして捉えています。
6
10/14 10:53
さて、激下りに入りますが、問題はここからのルートなんです、前回は、強引業で通過したので、今回はスマートに正規ルートでクリアしたいものと思っていました。実は、今回の山行の最大のミッションとして捉えています。
でも、今回は気がついたら大きな岩の左側を歩いて大京谷のクビレにあっけなく着いてしまいました。ちょっと気になっているのは「大京谷のクビレ」というプレートがあるのか否かです。どなたかご存知でしたらよろしくお願いします。
6
10/14 11:05
でも、今回は気がついたら大きな岩の左側を歩いて大京谷のクビレにあっけなく着いてしまいました。ちょっと気になっているのは「大京谷のクビレ」というプレートがあるのか否かです。どなたかご存知でしたらよろしくお願いします。
こちらも、前回スルーの大京谷ノ峰です。後ろに見えるモノレールを辿っちゃうと見逃すかもしれません。
武甲山みたいに削られてます。後で調べたら天祖山だったようです。
天気もまあまあで気持ちよくお昼休みを取れました。でも、休憩で汗冷えしたみたいで。この後、長沢山に向かう途中で急に咳き込んできました。しばらくして収まったので助かりましたが。
7
10/14 12:32
天気もまあまあで気持ちよくお昼休みを取れました。でも、休憩で汗冷えしたみたいで。この後、長沢山に向かう途中で急に咳き込んできました。しばらくして収まったので助かりましたが。
水松山に到着しました。実は、うっかり、巻き道に進んでしまいましたが、ヤマレコのアラームのお陰でピークを踏めました。
その後、アップダウンを繰り返し長沢山に到着しました。確かに、この立派な標柱はミスマッチです。でも、長沢背稜の名前の由来の山としては相応しいのかな。さて、もうこんな時間なので、モタモタしている場合ではありません。暗くならないうちに日原林道まで届きたいです。
11
10/14 13:22
その後、アップダウンを繰り返し長沢山に到着しました。確かに、この立派な標柱はミスマッチです。でも、長沢背稜の名前の由来の山としては相応しいのかな。
さて、もうこんな時間なので、モタモタしている場合ではありません。暗くならないうちに日原林道まで届きたいです。
さて、もうこんな時間なので、モタモタしている場合ではありません。暗くならないうちに日原林道まで届きたいです。
時期的に早いのと曇り気味の天気とあいまって紅葉はいまひとつです。実は、長沢山から天祖山への下山ルートの分岐に戻る途中で、今日始めて人と出会いました。長沢山に向かうというかなり年配の方で、挨拶を交わしたときに空身だったので、どちらからですかと訪ねると荷物はある場所に隠してあるとのこと。今、思うと、朝から此処まで全く誰にも会わずに歩いてきたので、この方が、どこから来たのか不思議に感じました。恐らく天祖山の方からと思いますが、ズボンに尻餅したような草汚れもあり、この時間にどこに向かわれたのか、ちょっと心配になった次第です。
8
10/14 13:29
時期的に早いのと曇り気味の天気とあいまって紅葉はいまひとつです。
実は、長沢山から天祖山への下山ルートの分岐に戻る途中で、今日始めて人と出会いました。長沢山に向かうというかなり年配の方で、挨拶を交わしたときに空身だったので、どちらからですかと訪ねると荷物はある場所に隠してあるとのこと。今、思うと、朝から此処まで全く誰にも会わずに歩いてきたので、この方が、どこから来たのか不思議に感じました。恐らく天祖山の方からと思いますが、ズボンに尻餅したような草汚れもあり、この時間にどこに向かわれたのか、ちょっと心配になった次第です。
実は、長沢山から天祖山への下山ルートの分岐に戻る途中で、今日始めて人と出会いました。長沢山に向かうというかなり年配の方で、挨拶を交わしたときに空身だったので、どちらからですかと訪ねると荷物はある場所に隠してあるとのこと。今、思うと、朝から此処まで全く誰にも会わずに歩いてきたので、この方が、どこから来たのか不思議に感じました。恐らく天祖山の方からと思いますが、ズボンに尻餅したような草汚れもあり、この時間にどこに向かわれたのか、ちょっと心配になった次第です。
天祖山手前の最低鞍部「梯子坂ノクビレ」へ一気に下っていきます。
鞍部からナギ谷の頭への登り返しが厳しかったです。でも、無心で歩いていたらこの景色で森の美しさに癒されます。
ナギ谷の頭というところに着きました。このプレートの色と字体、なかなのセンスです。
誰かに齧られた標柱。この時間帯は彼らとの遭遇に備え要警戒態勢です。
会所という建物を通過しました。この辺は、山の中の割りに広々としています。
けっこう急な下りを惰性で歩いて行くと、朽ち落ちつつある神社跡を通過しました。ここからもハードな下り坂です。踏み跡も怪しいのですが、ピンクリボンと白いビニール紐が目印になっているので助かりました。
4
10/14 16:15
けっこう急な下りを惰性で歩いて行くと、朽ち落ちつつある神社跡を通過しました。ここからもハードな下り坂です。踏み跡も怪しいのですが、ピンクリボンと白いビニール紐が目印になっているので助かりました。
雨量計だそうです。今までの暗い森から抜け出てきたので、此処だけいきなり視界が開けて明るい雰囲気です。
その後、再びうす暗い森をひたすら下り、ようやく人の手が入って整備されている道に入ってきました。
この石垣を積むのって相当な労力だと思います。整備されている方のご苦労に感謝です。
林道が見えてきました。イヤー、ここまでの下りは、久々にスーパーハードでした。ここを登るというのは、自分には想像すらできません。
4
10/14 16:57
林道が見えてきました。イヤー、ここまでの下りは、久々にスーパーハードでした。ここを登るというのは、自分には想像すらできません。
八丁橋に着きました。朝、5台あったクルマはご覧の通り減っていました。
深さが分からないので、通過時には慎重に走りましたが、ご覧の通りタイヤやボデーに泥はねしてしまいます。まあ、このクルマ本来の使い方なんですけど。
5
10/14 7:30
深さが分からないので、通過時には慎重に走りましたが、ご覧の通りタイヤやボデーに泥はねしてしまいます。まあ、このクルマ本来の使い方なんですけど。
で、マイカーが見えてきました。左側は崖なのであまり推奨できる場所ではありませんが、通行の妨げにはならないかと。この後、下道で八王子まで走り、中央高速に乗りちょっと渋滞に引っかかりましたが、銀座でいつもの用事を済ませて、21時前に帰宅しました。久しぶりにハードな山歩きでした。
4
10/14 17:15
で、マイカーが見えてきました。左側は崖なのであまり推奨できる場所ではありませんが、通行の妨げにはならないかと。この後、下道で八王子まで走り、中央高速に乗りちょっと渋滞に引っかかりましたが、銀座でいつもの用事を済ませて、21時前に帰宅しました。久しぶりにハードな山歩きでした。
撮影機器：
感想
タワ尾根に関しては、5月に続いて2回目なので前回のようなルートミスはありませんでしたが、油断しているといつの間にかルートから逸れていることもあるので、こまめに現在位置確認することが大切でしょう。でも、多くの方が指摘されているようにウトウの頭から大京谷ノクビレの部分が核心部であることは間違いありません。
また、長沢背稜は、ヘリポートまでは気持ちの良いルートなのですが、水松山から先はアップダウンと踏跡不明瞭な場所もあり、これから落ち葉の多くなる時季には注意が求められます。でも、長沢山の頂上を踏むのも今回の目的のひとつだったので、ちょっと無理して寄り道した甲斐はありました。
さて、長沢山からの下山ですが、天祖山までは大きく高度を落としての登り返しが待っているので、終盤の疲れた中でちょっと気分が重くなります。さらに、天祖山からのスーパーハードな下降は、それに追い討ちをかけます。此処を登りで歩くことは、今の自分には想像すら出来ません。お陰で、翌日も筋肉痛でした。でも、いつか登ってみたいルートではあります。
このように、今回は、タワ尾根のリトライからプランを組み立てましたが、スタート時間が遅くなり、日没ギリギリに下山したということが大きな反省点です。
山行計画においては過去の山行記録が大変役に立っています。特に、最近、ほぼ同じルートを歩かれた方の記録があったからこそ、今回の実行に至った次第です。この場を借りて、感謝いたします。
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タワ尾根からの長沢山•天祖山お疲れ様でした
タワ尾根は登るのも怖い尾根ですが、多分天祖山の尾根道も相当凄いのだろうと想像しています
とても私の実力では下山ルートには出来ないと思うので、いずれ雲取山荘一泊コースで行ってみたいと考えています(そして下山は石尾根か鴨沢を考えています、三峯神社へのルートも未踏ですが行ってみたいです)
コメントいただき、嬉しいです。
天祖山は下りだけしか歩いていませんが、凄い急坂が長く続くので、
登りは相当きついと思うので、機会があればチャレンジしてみたいです。
実は、高校生の頃、先輩とお祭りバス停から三条の湯を経て雲取山荘に泊まって石尾根を下って奥多摩駅まで歩いたことがありますが、雲取山荘では、満員のため丸太棒のように寝かさた上から布団を掛けられてほとんど身動きできずに朝を迎えた記憶があります。でも、すっごく楽しかったなー。いつかまた歩きたいルートです。
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