雷電山 - 2024年04月02日 [登山・山行記録]-ヤマレコ

記録ID: 6612311

全員に公開

ハイキング

奥多摩・高尾

雷電山

2024年04月02日(火) [日帰り]

情報量の目安: C

東京都

ハルサーノ

体力度

2

日帰りが可能

体力度について

GPS: 03:07
距離: 11.1km
登り: 596m
下り: 631m

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歩くペース

とても速い

0.5～0.6

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 2:56
休憩: 0:06
合計: 3:02

距離 11.1km 登り 596m 下り 645m

7:54

9分

8:03

11分

8:14

20分

8:35

8:38

4分

8:42

4分

雷電山南峰

8:46

8分

辛垣城跡雷電山口

8:54

8:55

6分

9:01

5分

辛垣城跡名郷峠口

9:07

7分

JR古里線18号鉄塔

9:13

4分

マスガタ山

9:18

9分

ノスザワ峠(ノスゾウ峠)

9:26

9:27

6分

9:34

6分

第三鉄塔跡地

9:40

4分

黒仁田分岐

9:44

7分

第二鉄塔跡地

9:52

7分

第一ベンチ

9:59

5分

日向和田分岐

10:04

4分

青梅市街地展望台

10:08

5分

10:13

10:14

9分

第四休憩所

10:23

7分

第三休憩所

10:30

6分

10:35

3分

第二休憩所

10:39

8分

第一休憩所

10:47

12分

青梅鉄道公園

10:59

11:01

0分

11:01

ゴール地点

天候	晴れ
過去天気図（気象庁）	2024年04月の天気図
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コース状況／危険箇所等	危険箇所等はありません。

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軍畑駅からスタートです。

2024年04月02日 07:54撮影 by SC-02M, samsung

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4/2 7:54

軍畑駅からスタートです。

青梅丘陵ハイキングコース分岐

2024年04月02日 08:12撮影 by SC-02M, samsung

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4/2 8:12

青梅丘陵ハイキングコース分岐

雷電山山頂

2024年04月02日 08:34撮影 by SC-02M, samsung

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1

4/2 8:34

雷電山山頂

辛垣山山頂

2024年04月02日 08:53撮影 by SC-02M, samsung

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1

4/2 8:53

辛垣山山頂

辛垣城跡説明看板

2024年04月02日 08:56撮影 by SC-02M, samsung

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4/2 8:56

辛垣城跡説明看板

いつもは素通りするのですが鉄塔を真下から撮ってみました。

2024年04月02日 09:06撮影 by SC-02M, samsung

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4/2 9:06

いつもは素通りするのですが鉄塔を真下から撮ってみました。

三方山

2024年04月02日 09:26撮影 by SC-02M, samsung

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拍手あり

1

4/2 9:26

三方山

矢倉台

2024年04月02日 10:04撮影 by SC-02M, samsung

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4/2 10:04

矢倉台

鉄道公園内SL(ちなみに只今リニューアル予定の為、中には入れません)

2024年04月02日 10:48撮影 by SC-02M, samsung

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4/2 10:48

鉄道公園内SL(ちなみに只今リニューアル予定の為、中には入れません)

鉄道公園内

2024年04月02日 10:48撮影 by SC-02M, samsung

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拍手あり

1

4/2 10:48

鉄道公園内

青梅駅の横の「まちの駅青梅」

2024年04月02日 11:00撮影 by SC-02M, samsung

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4/2 11:00

青梅駅の横の「まちの駅青梅」

青梅駅、本日はここで終了です。お疲れ様でした
m(_ _)m

2024年04月02日 11:01撮影 by SC-02M, samsung

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4/2 11:01

青梅駅、本日はここで終了です。お疲れ様でした
m(_ _)m

撮影機器：

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six

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この記録で登った山／行った場所

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軍畑駅

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ノスザワ峠(ノスゾウ峠)

名郷峠

榎峠

矢倉台

大乗寺

マスガタ山

物見山

青梅鉄道公園

日向和田分岐

展望広場

延命寺

宗建寺

第一ベンチ

第三鉄塔跡地

奥多摩展望台

青梅市街地展望台

雷電山南峰

辛垣城跡二俣尾口

辛垣城跡雷電山口

辛垣城跡名郷峠口

平溝橋

第二鉄塔跡地

JR古里線18号鉄塔

黒仁田分岐

第一休憩所

第二休憩所

第三休憩所

第四休憩所

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