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Yamareco

記録ID: 721092
全員に公開
トレイルラン
房総・三浦

衣笠駅〜大楠山〜前田橋〜R134〜逗子駅

2015年09月21日(月) [日帰り]
情報量の目安: B
都道府県 神奈川県
 - 拍手
CHAN_BOBBY
体力度
3
日帰りが可能
GPS
07:15
距離
24.0km
登り
562m
下り
573m
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歩くペース
速い
0.7～0.8
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
6:02
休憩
1:14
合計
7:16
距離 24.0km 登り 576m 下り 578m
9:31
40分
衣笠駅
10:11
10:19
18分
衣笠山
10:37
10:54
40分
城山(衣笠城山)
11:34
25分
阿部倉登山口
11:59
12:48
120分
大楠山
14:48
119分
一色海岸バス停
16:47
逗子駅
快晴の空の元、楽しい大楠山トレイル。R134のシーサイドジョグを楽しんだ後は葉山旭屋牛肉店でコロッケとポテトサラダを頂いた。
天候 晴れ
過去天気図（気象庁） 2015年09月の天気図
アクセス
利用交通機関：
電車
行き　JR横須賀線　衣笠駅　（荷物は逗子駅の改札内のコインロッカーに預ける）
帰り　JR横須賀線　逗子駅
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コース状況／
危険箇所等		 大楠山への登山道にある黄土色の岩面は湿っていてトレランシューズでもツルツル滑った。泥濘も何か所か有り。
衣笠城〜大楠山間で昨年秋から一部通行禁止となっている区間があり、迂回路の看板表示が何ヵ所かあったものの、一部看板のない解り辛い分岐もあり迷った。
その他周辺情報 葉山旭屋牛肉店でコロッケとメンチカツとポテトサラダ、隣のローソンでビール。最高の昼下がり。
http://www.hayama-asahiya.com/

写真

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スタートは衣笠駅。駅前のコンビニでお昼用のおにぎりと飲物を調達。
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スタートは衣笠駅。駅前のコンビニでお昼用のおにぎりと飲物を調達。
衣笠山公園の展望台から東京湾を臨む。
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衣笠山公園の展望台から東京湾を臨む。
衣笠城跡
衣笠城跡
非常に解り辛かった迂回路の看板。
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非常に解り辛かった迂回路の看板。
標高242m　三浦半島で最も高い大楠山山頂でお昼ご飯。
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標高242m　三浦半島で最も高い大楠山山頂でお昼ご飯。
らせん階段の展望台を登ると大パノラマが目下に拡がる。
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らせん階段の展望台を登ると大パノラマが目下に拡がる。
晴天のシルバーウィークど真ん中。家族連れが多かった。
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晴天のシルバーウィークど真ん中。家族連れが多かった。
大楠平。コスモスの季節。傍らには曼珠沙華も。
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1
大楠平。コスモスの季節。傍らには曼珠沙華も。
大楠平にて。
奇岩「秋谷の立石」
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奇岩「秋谷の立石」
立石にて
葉山旭屋牛肉店。賑わってました。
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葉山旭屋牛肉店。賑わってました。
森戸海岸で黄昏てみる。
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森戸海岸で黄昏てみる。
渚橋交差点にて
逗子駅到着。お疲れ様でした。
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逗子駅到着。お疲れ様でした。

装備

個人装備
Tシャツ(1) ソフトシェル タイツ ズボン(1) 靴下(1) 防寒着 雨具(1) 日よけ帽子 着替え 靴(1) ザック(1) 昼ご飯(1) 行動食(1) 非常食 飲料(1) ハイドレーション 地図（地形図）(1) コンパス(1) 笛(1) 計画書(1) ヘッドランプ 予備電池 GPS(1) ファーストエイドキット(1) 常備薬 日焼け止め 保険証(1) 携帯(1) 時計(1) サングラス タオル ツェルト カメラ

感想

CHAN_BOBBY

低山ながら三浦半島最高峰の大楠山からの眺めは素晴らしかった。富士山は生憎拝めなかったけど。
9月も終盤だが先週行った高尾〜陣馬ルートでは全く聞こえなかったミンミンゼミやツクツクボウシの声がまだ聞こえたのが嬉しかった。
2015年の夏の名残も間もなく完全に過ぎ去ってしまうのだな・・・。

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利用交通機関： 電車・バス
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ミンミンゼミ ツクツクボウシ 橋 標高
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CHAN_BOBBY
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fēnix 6Xからの買い換えです。
2021年末頃にネットの海外サイトではfēnix 7シリーズ登場の噂がチラホラ出ており、だいたい2年毎にモデルチェンジをしているので確かにそろそろなのかなと思っていました。

高額な商品なので直ぐに購入をするかを迷っていましたが前々モデル5Xを買ってくれた職場の先輩と商談を重ねた結果、6Xを4万円で買い取ってくれる事に決まり購入を即決(笑)

購入したのは「Ti Carbon Gray DLC」というモデルで真っ黒では無くグレーがかったDLCコーティングが施されたモデルです。

重量は7X…89g、6X…82gと7g重くなりましたが、ケースの厚さは6Xと全く変わっていないので着け心地は殆ど変わりません。

画面も6Xの1.4インチ (280 * 280ピクセル)から変更はありませんが7シリーズからタッチパネル対応となりました。
スマホのようなピンチイン・ピンチアウト操作は出来ませんが、地図確認時にズームボタンをタッチしての拡大やスワイプ操作での画面移動などがかなり簡単に出来るようになりました。
タッチパネルのロックも直ぐに出来るので山行中の誤操作防止も簡単に出来ます。

内蔵光学心拍計も最新バージョンとなっています。(センサー数 4 → 6)
実感として6Xより更に心拍変動に対して反応が良くなった印象があります。※メーカーは第4世代と謳っていますが、実際は第5世代だと思います。

GNSS機能も更にバージョンアップし、GPS・QZSS・GLONASS・GALILEOの全衛星同時受信に対応しました。(6X迄はGLONASS or GALILEOのどちらかの選択だった)
それと個人的に一番期待していた通常のL1信号に加えてL5信号のマルチバンド受信にも対応を果たしました。
まだ一回の山行で季節も夏と冬で違い、しかも前々モデルの5Xとの比較となってしまいますが、ログのトラックがかなり忠実且つ滑らかでポイントが飛んだりする事も全く無くかなり好印象を受けました。
マルチバンド受信モードは稼働時間が一番短くなりますが、武甲山でのテスト山行では記録方式をさらに毎秒記録モードに変更しています。
この状態で山行後のバッテリー残量は99 → 79%でした。
測位中断は山頂での昼食・休憩時の約35分程です。他はタイマー一時停止のみとしていたのでバッテリー使用率6.6時間/20%。このモードの侭でも30時間程度は使用出来そうな感じでほぼカタログスペック通りの数値となりました。一泊程度の山行なら余裕で行けるのではないかと思います。

風防もソーラー発電対応のゴリラガラスからサファイアガラスへとバージョンアップしほぼ傷が付く心配が無くなりました。(これで保護フィルムを貼る必要も無くなりました)
ソーラーパネルも面積が増えモードにもよりますが6X比で最大2倍の稼働時間延長が可能となりました。

＜2022.02.14追記＞
日本登山地形図 TOPO10M Plus ウェアラブルウォッチ用の購入後に最新版バージョン6では無く、旧版のバージョン5となってしまい且つGarmin BaseCampでの地図表示も出来ない不具合が発生していましたが、本日公式サポートから対応完了の連絡が有りました。Garmin Expressに接続し再度地図をダウンロードすればバージョン6がインストールされます。
但しこの状態では旧バージョンの地図も残った侭となっているので、PC接続で直接ルートフォルダ(Primary → Garminフォルダ内)の旧バージョン地図ファイル (D1133050A.img)を手動で削除すればOKです。


【気に入っている点】
・マルチGNSS & マルチバンド受信対応
6X迄はGPS・QZSS(みちびき) + GLONASS又はGALILEOのどちらかの組み合わせしか使えなかったが、7Xからは全衛星の同時利用が可能となり真の意味でマルチGNSS対応化を果たした。
また、当機からL1信号に加えて新たにL5信号の2周波数受信に対応した。

・6Xより更に長時間駆動が可能
GPS & 光学心拍計使用時　6X … 60時間、7X … 89時間
スマートウォッチモード　6X … 21日間、7X … 28日間　

・タッチパネル操作に対応

・時計本体のみで登山地図が見れる事　(スマートフォンが必要無い)

・光学心拍計を内蔵している為、登山中の心拍の変化や消費カロリーを知ることが出来る (胸バンドタイプの心拍計が必要無い)

・行動記録はスマートフォンとの通信(Bluetooth)で、簡単にGARMINサイトにアップロード可能。


【もうひとつの点】
ハンディタイプのGPS機器では無いので画面が小さい為、広域の情報を得るには画面の縮尺を変更する必要が有ります。腕時計の為、仕方が無い事なので、もうひとつの点とするのに迷いました。個人的には広域のルート確認は手持ちの登山地図で行い、細かいルート確認はfēnixで行っています。

但し7Xからタッチパネル操作に対応したので前モデルまでのボタン操作のみでの地図拡大・移動からは遙かに操作がし易くなりました。

7Xから内蔵地図の昭文社登山地形図と詳細道路地図が別売仕様となりました。両方の地図を買うと4万近い金額なので6Xから本体価格が実質値上がりしたと考えて良いでしょう。
※良く言えば必要な人だけ買えば良いと言うことなのですが…

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