記録ID: 7453876
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無雪期ピークハント／縦走
阿蘇・九重
阿蘇山(高岳・中岳)「7年振りの阿蘇山は復興してました」
2024年11月07日(木) [日帰り]
熊本県
くろゆり
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:06
- 距離
- 5.8km
- 登り
- 725m
- 下り
- 726m
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| 天候 | 仙酔峡は終日雲量3以下の晴れ。 終日晴れてはいるものの高岳山頂付近の雲取れず。 中岳は時々晴れ。 夕方から雲ひとつない快晴となり、道の駅阿蘇から阿蘇山全山がくっきり見えた。 中岳を過ぎてからは15m/sくらいの強風が吹いていて結構体温が奪われたのでレインウェアの上衣を着込む。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
7日 山田SA→日田IC→仙酔峡→道の駅阿蘇 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
前回2017年9月に登った時は仙酔峡までの道が崩落して橋の手前で通行止めになっていたので路肩に駐車したが、現在はキレイに補修されていて仙酔峡駐車場まで登って来れた。 駐車場にはトイレもあった。 仙酔峡から中岳までの登山道も前回登った時は大小様々な(大は一片50-60cm、小でも10cm角)噴石だらけだったが、キレイに撤去されていた。 バカ尾根は結構な激坂で躓けば大怪我必至なので登りに使う方がいいと思った。 |
写真
車中泊していた山田SAのエネオススタンドが7時オープンだったので07:00ガソリンを満タンにして出発して日田ICで高速を降り、8:50仙酔峡駐車場に着いた。
拍手11/7 9:06
車中泊していた山田SAのエネオススタンドが7時オープンだったので07:00ガソリンを満タンにして出発して日田ICで高速を降り、8:50仙酔峡駐車場に着いた。
なんと来年6月にミヤマキリシマを見るためだけにもう1度くじゅうに登りに来ようとまで考えていたミヤマキリシマが咲いていた！
全体的には雲量3程度の晴れで結構風で雲も流れているのだが、高岳山頂付近の雲は取れず。
帰りはバカ尾根から下山したが、最後にどうやって通ればいいか分からないくらい狭い塹壕みたいな箇所があった。この塹壕、体を横にしても通れないくらい狭く且つ深いが、他の方はどうやって通過したのか？
11/7 12:05
帰りはバカ尾根から下山したが、最後にどうやって通ればいいか分からないくらい狭い塹壕みたいな箇所があった。
この塹壕、体を横にしても通れないくらい狭く且つ深いが、他の方はどうやって通過したのか？
この塹壕、体を横にしても通れないくらい狭く且つ深いが、他の方はどうやって通過したのか？
ここなんか、2017年当時は幅30センチ程のアスファルトだけ残して両側ガードレールもろとも崩れ落ちてウマノセ状態になっていた。
11/7 12:46
ここなんか、2017年当時は幅30センチ程のアスファルトだけ残して両側ガードレールもろとも崩れ落ちてウマノセ状態になっていた。
撮影機器：
感想
阿蘇山は2017年9月に九州にある日本百名山制覇の旅に来た時に登っているが、午前中に祖母山に登った後に阿蘇まで移動して登ったので中岳まで登ったところでスマホのバッテリーが切れたため、当然以後の記録がないのでヤマレコにはカウントされなかった。
せっかく百名山を全山制覇したのにヤマレコの記録上は98座で止まっていることが面白くないので大山と阿蘇山をもう1度登り、ヤマレコ上でも日本百名山達成としておきたかった。
まあ、これが幌尻岳とかだったら見て見ないふりするところだけど、大山と阿蘇山ですから…。モウマンタイ！
仙酔峡までの崩落していた道路はキレイに補修されて車が通行出来るようになっており、登山道全体に散乱していた大小無数の噴石はキレイに撤去されていて熊本地震からの復興が進んでいることが体感できた。
能登も1日も早く復興してほしい。
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