記録ID: 7545333
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ハイキング
甲信越
奥道志西部：今倉山・菜畑山・朝日山（道坂隧道バス停〜奥牧野バス停）
2024年11月30日(土) [日帰り]
神奈川県
山梨県
fiftynine
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 09:04
- 距離
- 24.0km
- 登り
- 1,151m
- 下り
- 1,912m
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日帰り
- 山行
- 8:12
- 休憩
- 0:52
- 合計
- 9:04
距離 24.0km
登り 1,151m
下り 1,912m
| 天候 | 晴 大月の最高/最低気温 14.6/-0.8 日向はポカポカ、日陰は冷えびえ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
八王子 6:35 〜 7:19 大月 JR 大月 7:24 〜 7:40 都留市 富士急 468円 都留市駅 8:15 〜 8: 45 道坂隧道 富士急バス 740円 土日のみ ＜復路＞ 奥牧野 18:10 〜 18:34 藤野駅 神奈川中央交通バス 350円 藤野 19:16 〜19:33 高尾 JR |
| コース状況／ 危険箇所等 |
サンショ平〜林道終点は、秋山ふるさと創生支援隊が整備されている直登コースを歩いた。これは一般登山道ではない。最下部を除いて道型はほぼないが、道標・ピンクテープはある程度付けてある。三個所ある分岐点を良く確認すること。山と高原地図のルートは廃道らしい。登山詳細図のルートは第二の分岐から先が違っていて、現在どういう状態か知りません。 |
| その他周辺情報 | 藤野駅前 風里 ラーメン餃子 1280円 |
写真
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下り終わる直前の九十九折りで、折り返しを見落として直進し、踏み跡に迷い込んでしまった。
無生野に出た。バスはないので、奥牧野まで2時間強の車道歩きとなる。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
ウール帽子
靴
ザック
行動食
非常食
水1L
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
筆記用具
ガイド地図
ファーストエイドキット
保険証
時計
サングラス
タオル
ツェルト
ストック
モバイルバッテリ
スマホ（GPS）
熊鈴
|
|---|
感想
先日、奥道志中部の朝日山から赤鞍岳までの稜線を歩いて、下山後の車道歩きを厭わなければ、奥道志の日帰り山行が可能だと分かった。今回はその西、今倉山から朝日山までを歩くことにした。
都留市駅からバスに乗り、終点の道坂隧道で下車。このバスの時間が遅いため、歩き始めが9時となってしまう。その代わり、出だしの標高が高いので、一登りで奥道志の最高点の今倉山に着いた。今倉山山頂には数人いたが、皆私とは反対の二十六夜山方面に行ってしまった。
ここからは小さいアップダウンを繰り返しながら、段々標高を下げて行く。菜畑山までは、葉を落として日当たりの良い広葉樹林。眺めは主に樹間越しだが、水喰ノ頭手前で富士山、菜畑山山頂からは丹沢がよく見えた。菜畑山まででトレラン風の方3人とすれ違った。
菜畑山からは北に向かい、網張峠まで大きく下って、再びアップダウンを繰り返して朝日山に向かう。朝日山に到着し、前回とは逆にサンショ平に下って行く。サンショ平からは直登コースで下る。午後のやや遅い時間になって一般登山道でないルートを下るのが、この山行の不安点だったが、さほどの困難はなく、林道終点に無事下り着いた。菜畑山から先は誰にも会わず。
林道で無生野に出て、後は2時間強の車道歩き。前回の道志みちに比べて通行量が少ないのは楽だった。やがて日が暮れて、最後の1時間はヘッデンを着けて歩いた。車に気づかれるのが遅れると危ないので。朝のバスがあと30分でも早いと有難いのだが。
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