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Yamareco

記録ID: 7904188
全員に公開
山滑走
甲信越

鍋倉山

2025年03月15日(土) [日帰り]
情報量の目安: S
都道府県 新潟県 長野県
 - 拍手
体力度
2
日帰りが可能
GPS
03:31
距離
9.6km
登り
739m
下り
739m
歩くペース
とても速い
0.60.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
2:53
休憩
0:36
合計
3:29
距離 9.6km 登り 739m 下り 739m
10:43
10:51
17
11:08
11:32
4
11:36
11:37
26
12:03
12:06
2
12:08
ゴール地点
天候 曇り
過去天気図(気象庁) 2025年03月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
豊田飯山ICから県道95号線を関田峠入口である温井の最終除雪地点で路駐します。
車を進行方向に向けて路駐する、民家の出入口付近には停めない事。
正規登山口ではないので、トイレはありません。
飯山市内か高速のSA,PAで済ませて下さい。
除雪の紅白ガイド棒が道路側に傾いている所もあります。
車での走行は注意した方が良いです。ぶつかるとフロントガラス割れるかも。
コース状況/
危険箇所等
超しまり雪(全山に渡って板は1mmも沈みません)
その他周辺情報 いいやま湯滝温泉
https://www.yutakionsen.net/
積雪は3mを超えていました。
初手から這い上がるのに苦労しました。
何年か前もこの様な光景を目にしましたが、雪質は最悪の超しまり雪で、板は1mmも沈みません。ガチガチですわ。
もう分かっている事なので、さっさと行きましょうか。
積雪は3mを超えていました。
初手から這い上がるのに苦労しました。
何年か前もこの様な光景を目にしましたが、雪質は最悪の超しまり雪で、板は1mmも沈みません。ガチガチですわ。
もう分かっている事なので、さっさと行きましょうか。
墓地が埋まっていますが、トレースが墓石のすぐ脇を歩いています。
墓石の頭踏んでいるかも。
見えないので分からないのは無理ありません。
道は電線の下です。
この電線が電力線なのか分かりませんが、接触に注意です。
墓地が埋まっていますが、トレースが墓石のすぐ脇を歩いています。
墓石の頭踏んでいるかも。
見えないので分からないのは無理ありません。
道は電線の下です。
この電線が電力線なのか分かりませんが、接触に注意です。
小屋が埋もれていました。
小屋が埋もれていました。
小枝はすべて雪の下に埋もれています。
どこからでも登れそうですが、トレースや滑走跡はツルツルで滑ります。
なるべく斜度の緩い所を狙って歩きます。
小枝はすべて雪の下に埋もれています。
どこからでも登れそうですが、トレースや滑走跡はツルツルで滑ります。
なるべく斜度の緩い所を狙って歩きます。
県道に上りましたが、積雪が増しただけ道幅が狭くなっています。
スノーモービルが麓から登って来る時もあるので、見通しが悪い所は注意が必要な状況です。
県道に上りましたが、積雪が増しただけ道幅が狭くなっています。
スノーモービルが麓から登って来る時もあるので、見通しが悪い所は注意が必要な状況です。
田茂木池へ向かう道もほぼ平坦になっていました。
田茂木池へ向かう道もほぼ平坦になっていました。
再び県道に上らなければなりませんが、いつもの壁は登れそうにありません。
50m程、下流側へ降ります。
再び県道に上らなければなりませんが、いつもの壁は登れそうにありません。
50m程、下流側へ降ります。
ここで3Dアセントを装着します。
1
ここで3Dアセントを装着します。
アセントがしっかり突き刺さるので、そのままストレートに登り上げました。
アセントがしっかり突き刺さるので、そのままストレートに登り上げました。
再び県道に戻りましたが、道幅は狭いです。
雪面は凍っているのでトラバースは注意です。
再び県道に戻りましたが、道幅は狭いです。
雪面は凍っているのでトラバースは注意です。
鍋倉山登山口方面をショートカットします。
ついトレースに乗ってしまい、滑って転倒しました。
ここまで固い雪を鍋倉で体験するとは思っていませんでした。
鍋倉山登山口方面をショートカットします。
ついトレースに乗ってしまい、滑って転倒しました。
ここまで固い雪を鍋倉で体験するとは思っていませんでした。
西の沢へ向かいますが、なるべく斜度の無い所を進みます。
先日のトレースがありますが、滑るので流用する機会がありません。
西の沢へ向かいますが、なるべく斜度の無い所を進みます。
先日のトレースがありますが、滑るので流用する機会がありません。
西の沢エントリーで再びアセントを装着します。
西の沢エントリーで再びアセントを装着します。
行きます。
先ほども述べた通り、凍っているので緊張度が増します。
1歩1歩確実に進みます。
先ほども述べた通り、凍っているので緊張度が増します。
1歩1歩確実に進みます。
後ろから大きなエンジン音が聞こえました。
沢底を見るとスノーモービルが上がってきました。
あれも1つのBCですが、よくこんな所突っ込むよなぁ…。
そういえば昔ここで、スノーモービルのライダーに向かって怒鳴り声上げていた人がいた事を思い出しました。
ここは生身で歩いている登山者が多い所なので、考えて直して欲しいですね。
2
後ろから大きなエンジン音が聞こえました。
沢底を見るとスノーモービルが上がってきました。
あれも1つのBCですが、よくこんな所突っ込むよなぁ…。
そういえば昔ここで、スノーモービルのライダーに向かって怒鳴り声上げていた人がいた事を思い出しました。
ここは生身で歩いている登山者が多い所なので、考えて直して欲しいですね。
もう少しで核心部を抜けますが、慎重に進みます。
パウダーなら沢へ落ちても大したことないと思いますが、今は石の上を歩いているのと同じです。
もう少しで核心部を抜けますが、慎重に進みます。
パウダーなら沢へ落ちても大したことないと思いますが、今は石の上を歩いているのと同じです。
無事に抜けました。
ここで小休憩を取って、アセントを外しました。
無事に抜けました。
ここで小休憩を取って、アセントを外しました。
先に進むと、先ほど沢から先行したスノーモービルの轍がありました。
ちょっとねぇ…。
2
先に進むと、先ほど沢から先行したスノーモービルの轍がありました。
ちょっとねぇ…。
のんびりと進みます。
のんびりと進みます。
コルが見えてきました。
コルが見えてきました。
北面はダメですね。
こんなアイス、とても滑れません。
北面はダメですね。
こんなアイス、とても滑れません。
コルに向かうもトレースに乗ってしまい滑って転倒。
酷いコンディションです。
コルに向かうもトレースに乗ってしまい滑って転倒。
酷いコンディションです。
コルに辿り着いた所で先行していた方々と雑談。
4時間かけて岐阜からお越しになった方がいてビックリ。
こんな条件で遠征してくるのは勿体ない気がしましたが、談笑が絶えないPTだったので、それなりに楽しんでいた様子でした。
コルに辿り着いた所で先行していた方々と雑談。
4時間かけて岐阜からお越しになった方がいてビックリ。
こんな条件で遠征してくるのは勿体ない気がしましたが、談笑が絶えないPTだったので、それなりに楽しんでいた様子でした。
山頂直下で本日3回目のアセント装着です。
固すぎてシールじゃ登れません。
山頂直下で本日3回目のアセント装着です。
固すぎてシールじゃ登れません。
あまりの積雪で山頂が丸くなっていました。
長野県版プチ月山と化しています。
あまりの積雪で山頂が丸くなっていました。
長野県版プチ月山と化しています。
妙高山、火打山
上越高田の町並みも見えます。
幼少時代に2年程住んでいました。
高田城址公園でザリガニ採取に夢中になっていたと親から聞かされました。
殆ど記憶はありませんが…。
2
上越高田の町並みも見えます。
幼少時代に2年程住んでいました。
高田城址公園でザリガニ採取に夢中になっていたと親から聞かされました。
殆ど記憶はありませんが…。
今は百名山に集中しているので歩き通せていませんが、いつかは縦走してみたいです。
今は百名山に集中しているので歩き通せていませんが、いつかは縦走してみたいです。
守門岳や浅草岳も見えます。
守門岳や浅草岳も見えます。
苗場山かな。
2年前に秋山郷から登ったなぁ…。
苗場山かな。
2年前に秋山郷から登ったなぁ…。
麓の飯山市の町並み。
国道117号線の道筋が良く分かります。
その先には根子岳と四阿山が見えます。
麓の飯山市の町並み。
国道117号線の道筋が良く分かります。
その先には根子岳と四阿山が見えます。
麓の町が見通せる山は良いですね…。
自分はそういう山が好きです。
話はそれますが、昨年、福井県の荒島岳(百名山)を登った際も麓の大野市の町並みが良く見通せました。あれもなかなか良い山でした。
また機会あれば再訪したいと思っています。
麓の町が見通せる山は良いですね…。
自分はそういう山が好きです。
話はそれますが、昨年、福井県の荒島岳(百名山)を登った際も麓の大野市の町並みが良く見通せました。あれもなかなか良い山でした。
また機会あれば再訪したいと思っています。
気温は5,6度はあったと思います。
風もなく穏やかな日でしたが、午後からは天気は下り坂です。
軽くランチタイムして滑走準備に取り掛かります。
景色も堪能した所で下山です。
今日はピストンで帰ります。
続きは動画で。
気温は5,6度はあったと思います。
風もなく穏やかな日でしたが、午後からは天気は下り坂です。
軽くランチタイムして滑走準備に取り掛かります。
景色も堪能した所で下山です。
今日はピストンで帰ります。
続きは動画で。
動画見て通り、ガリガリ音が酷いです。
西の沢の核心部はちょっと怖かった…。
アイスの塊にぶつかったら弾き飛ばされて沢に落ちる所でした。
動画見て通り、ガリガリ音が酷いです。
西の沢の核心部はちょっと怖かった…。
アイスの塊にぶつかったら弾き飛ばされて沢に落ちる所でした。
そのまま県道を降りて温井に下りました。
お疲れさまでした。
温井の積雪はこんな感じで3m位です。
そのまま県道を降りて温井に下りました。
お疲れさまでした。
温井の積雪はこんな感じで3m位です。

感想

正月以来2回目の鍋倉にやって来ました。
雪質は酷いのは、上田市の状態から見ても分かっていたので、滑り楽しむよりも地元信州人として体力の維持目的で訪れた次第です。
来週は新潟へ行くので今日はウォーミングアップという感じです。

全山で超しまり雪(凍結)でした。
雪解け前でここまで締まる事は無いのですが、滑走には不向きな状態です。
ザラメならもっと楽しめますが、この時期はルート取りとスキー、スノボのコントロールに注意が必要です。
今日は楽しめるバーンではありませんでした。
遠方からお越しになる方は、もう少し融雪が進むまで待たれた方が良いと思います。

上信越自動車道 坂城IC〜豊田飯山IC ETC 1,050円 
上信越自動車道 豊田飯山IC〜坂城IC ETC 1,050円
いいやま湯滝温泉 550円
冬季限定豆乳ラーメン 1,000円
行動食 300円ほど
ガソリン代 約800円
計 4,750円



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山滑走 甲信越 [日帰り]
鍋倉山 西ノ沢
利用交通機関: 車・バイク
技術レベル
2/5
体力レベル
1/5

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