十島駅〜三角点488.1〜白水山〜飛行機山〜三角点897.0〜天子ヶ岳〜白糸の滝入口BS
山梨県
静岡県
shuchan
体力度について
- GPS
- 10:48
- 距離
- 21.5km
- 登り
- 1,981m
- 下り
- 1,579m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り：白糸の滝入口BS19:20発 新富士駅BS行きバス 富士宮駅BS下車 乗換 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
今回のコースは、天子ヶ岳山頂の稜線以降は、一般登山道ですが、その他については、基本的に、地形図のグレー破線道、もしくは、行政境界線上を歩きました。一般登山道以外では、踏み跡の明瞭な所、薄い所、無い所、があります。危険ヶ所は、ありませんでした。以下に、特に気になったヶ所について記します。 ■十島駅から、地形図のグレー破線道に従い登って行くと、林道に出ます。林道には、送電線巡視路(山道)の分岐がありました。私の場合、巡視路に行かずに、林道で終点まで行ってしまったため、獣道→斜面の直登となってしまいましたが、送電線巡視路に行けば、時間短縮になったと思います。獣道では、ズボンに若干ダニの付着がありました。 ■P653→西沢峠への下りは、背丈を超す笹が、かなり繁茂している所があります。迷いそうになりますが、マーキングテープは、あります。 ※全行程を通して、ハイカーには、1人も会いませんでした。(ハイカーと言うか、人間には、1人も会っていません。鹿は、見かけましたが。) |
写真
今回のコースは、昭文社の地図の範囲内、外にまたがっているので、山行前夜、地形図をベースに、計画ルートを書き入れた地図を作成しました。
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ーJET STREAM風にー皆様の夜間飛行のお供をするパイロットは私、shuchanです。
ヒロシでは、ありませんよ。 (^_^;)
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皆様の夜間飛行のお供をするパイロットは私、shuchanです。
ヒロシでは、ありませんよ。 (^_^;)
装備
| 個人装備 |
ザック(40L…1)
春用ウインドブレイカー(1)
手袋(1)
折り畳み傘(1)
下着の替え(上下各1)
靴下の替え(1)
タオル(1)
お風呂セット[アカスリ カミソリ]
膝サポータ(1)
スパッツ(1)
チェーンアイゼン(1)
シュラフカバー[緊急時ビバーク用](1)
ザックカバー(1)
スマホ(1)
デジカメ(1)
バッテリーチャージャー(2)
バッテリーチャージャー配線(1)
ヘッドランプ(1)
ヘッドランプ用予備電池(1セット)
予備靴紐(1)
熊避け鈴(1)
ライター(2)
ナイフ(1)
コンパス(1)
地図
計画書
メモ帖
マジック
ボールペン
札入(健康保険証入り)
小銭入
鍵類(チェーン付)
トイレットペーパー(1)
薬類(バンドエイド含む)
水分(牛乳を含め2.5L)
レジ袋(数枚)
食糧(必要分+α)
緑茶ハイ(350mⅬ…4)
飴
|
|---|---|
| 備考 | チェーンアイゼンは、使用しませんでした。 |
感想
春季の、青春18きっぷシリーズ第3弾です。今回のコースは、昭文社の地図の範囲内、外にまたがっているので、全行程を通しで見る必要から、地形図を印刷したものを、持って行きました。
天子山地の未踏ヶ所（第二地蔵峠以南〜）は、何年か前からの懸案でした。しかし、河口湖駅BSからのバス便で、行ったのでは、登り始めが、AM10:00過ぎからに、なってしまうため、計画が、うまく、まとまらず悩んでいました。
まぁ、行きやすい所から行くか？と思っていたら、身延線を利用すれば、天子山地の南方面から、AM8:00台に、歩き始められる事が分かりました。18きっぷ利用であれば、安く行けるし。という訳で、今回の計画になりました。
普通にきっぷを買うと…
八王子駅 〜 十島駅 \2,590 (JR区間)
白糸の滝入口BS〜 富士宮駅BS \ 620
富士宮駅 〜 八王子駅 \3,020 (JR区間)
合計 \6,230 (JR区間 合計 \5,610)
青春18きっぷなら…
JR区間 \2,370
白糸の滝入口BS〜 富士宮駅BS \ 620
合計 \2,990
コストパフォーマンス TOTALで約208% JR区間では約237%
計画時間を大幅にオーバーしてしまいました。うまく行けば、白糸の滝入口BS17:20発の、バス便に乗れるかも？と思っていましたが、最終便になってしまいました。(17:20の次の便は、19:20なんです。) 
バスの最終便で帰っても、24:00時前に、八王子駅に到着できるのは、調査済み。
計画時間を大幅にオーバーしてしまったのは、急登ヶ所で、ハァハァ、ゼェゼェと亀足で登って、いたからですかね？ タバコ止めようかな。
日頃の山行のためか、今の所、筋肉痛は、ありませんが。
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shuchanさん、こんばんは。
かなり昔ですけど、富士山の写真撮りに天子ヶ岳・長者ヶ岳行きましたよ。
それにしても、裏側？すごいところから回り込みましたね。
笹薮って、嫌いです。いかにもダニがいそうです。
というか、笹薮は必ずいますね。
時間が遅くて、白糸の滝見物はNGでしたか。
富士宮焼きそばもダメっぽいですね。
でも、富士宮なら飲み屋で焼きそばもOKかな。
青春18切符の旅、1度ぐらいしたいですけど、
今季は近場で我慢です。
yamaheroさん、おはようございます。
天子ヶ岳にも行かれていましたか。私、長者ヶ岳は、未踏です。
ダニ、林道終点〜送電鉄塔間の獣道では、若干付着しましたが、意外にもP653〜西沢峠の背丈を越える笹ヤブでは、抜けた後チェックしましたが、付着していませんでした。過去の経験から言えば、笹の葉が腰より下ぐらいに、繁茂している場合が、一番、付着する割合が多い様な気がします。
バスの最終便で富士宮駅に行くと、すぐ電車に乗らなければ、八王子駅に24:00時前には、到着できないので、白糸の滝見学や富士宮焼きそばを食べている余裕は、ありませんでした。
18きっぷ、今の所、順調に消化できています。後２回どこに行くか思案中です。
shuchanさん、おはようございます。
タイトルに天子ヶ岳・白糸の滝とあったので、これは身延線かなと思ったのですが
十島駅は知りませんでした。
でも、8時ぐらいから歩きだせると計画立てやすいですよね。
富士山の周りの道路を歩いていたころ、新富士や富士宮にも行ったことがあるの
ですが、こっちに戻って来るの結構大変ですよね。
私は富士宮焼きそばは食べましたよ。
18きっぷ、もう完全にもとを取りましたね。
millionさん、おはようございます。
私も、今回の計画を立てるまで、十島駅は、知りませんでした。(^_^;) 8時台から歩き始められると、計画が立てやすいです。割と遠い山域なので、10時過ぎからでは、遅すぎて…。
富士宮、よく聞きますが、地元駅に帰ってくるまで、４回乗換えました。結構時間かかりますね。
時間の余裕がなかったので、富士宮焼きそば、食べられませんでした。
18きっぷ、完全にもとは取れました。後２回分の交通費は、タダ？みたいな感じです。
今春の青春18きっぷは「身延線シリーズ」ですね。
なかなかコスパもいいですね。
コスパが良過ぎると歩けない、歩く時間を確保するとコスパが足りない・・・。
また目的地を決めてダイヤを調べてみたら、とんでもなく遅い時間に着くことが分かってボツだとか（二ツ箭山がそうでした）。
悩みどころです。
拙者はあと３枚も残り、かつ、来週末は使う機会がないことは確定。
どうしましょう
18きっぷシリーズとしては、身延線、コスパと歩行距離のバランスが取れていて、とてもいいです。
分かります。私も18利用の場合、計画途中でボツになる事よくあります。スタート地点の到着時刻が遅すぎるとか、CTを計算してみると、その日の内に帰れないとか…。
18がある内にと、小海線沿線のプランも検討してみましたが、うまく、まとまらないので、次回も身延線沿線になりそうです。
確か、隊長さんの最近のレコで、ネットカフェで仮眠と言う変則技を使われて、いましたね。
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