記録ID: 8663702
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ハイキング
東海
花の百名山「葦毛湿原」をJR東海＆16私鉄乗り鉄☆旅きっぷで訪ねました。豊橋鉄道ほかを乗り鉄
2025年09月08日(月) [日帰り]
愛知県
マルヒコ
その他1人 - GPS
- --:--
- 距離
- 2.6km
- 登り
- 33m
- 下り
- 33m
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日帰り
- 山行
- 0:36
- 休憩
- 0:32
- 合計
- 1:08
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
赤岩口駅からは、豊鉄バスで岩崎・葦毛湿原バス停へ往復 帰路、豊橋駅から東海道線で名古屋駅へ、夕食後、名古屋から新幹線で新大阪へ（豊橋駅から米原駅までは、JR東海＆16私鉄乗り鉄☆旅きっぷを利用、米原駅から新大阪駅はex早得1きっぷを利用） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
湿原には木道が整備されているので、踏み込んだりしないよう注意しましょう。 |
| その他周辺情報 | 湿原の少し手前には、立派なトイレが整備されています。 |
写真
豊鉄バス岩崎・葦毛湿原バス停を出発します。
駐車場まで5分、駐車場から湿原まで10分で、合計約15分です。
駐車場まで5分、駐車場から湿原まで10分で、合計約15分です。
ため池（長尾池）の横を歩きます。向こうは湖西連峰でしょうか。葦毛湿原から新所原へ、良いハイキングコースが続いているようです。
26
9/8 15:40
ため池（長尾池）の横を歩きます。向こうは湖西連峰でしょうか。
葦毛湿原から新所原へ、良いハイキングコースが続いているようです。
葦毛湿原から新所原へ、良いハイキングコースが続いているようです。
トイレを過ぎ、林の入り口に、タコの足のような枝ぶりが印象的な木がありました。
木道を歩きます。木道が傾いたり、でこぼこしていますので、よく足元を見て歩いてください。
いきなり、今日の主目的であるシラタマホシクサとのご対面です。田中澄江さんは、この花を葦毛湿原の花の百名山の代表としています。シラタマ_ホシクサではなくシラタマホシ_クサで漢字では白玉星草と書きます。
31
9/8 15:52
いきなり、今日の主目的であるシラタマホシクサとのご対面です。田中澄江さんは、この花を葦毛湿原の花の百名山の代表としています。
シラタマ_ホシクサではなくシラタマホシ_クサで漢字では白玉星草と書きます。
シラタマ_ホシクサではなくシラタマホシ_クサで漢字では白玉星草と書きます。
一つ一つの花はアップでみると、こんな小さな花ですが、湿原いっぱいにこの花が咲く様子は幻想的です。
ホザキノミミカキグサも咲いています。葦毛湿原には4種のミミカキグサがあるらしいですが、見つけることができたのほ、この1種だけでした。
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9/8 15:54
ホザキノミミカキグサも咲いています。葦毛湿原には4種のミミカキグサがあるらしいですが、見つけることができたのほ、この1種だけでした。
一面にシラタマホシクサが咲く様子は、なにか幻想的でもあります。
サギソウが1羽残っていました。しかしサギソウはもともと葦毛湿原には生息しておらず、誰かの手で持ち込まれた植物とのことです。
植物の採取もダメですが、持ち込みは今ある生態系を積極的に崩す行為となるので絶対にやめましょう。
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9/8 16:22
サギソウが1羽残っていました。
しかしサギソウはもともと葦毛湿原には生息しておらず、誰かの手で持ち込まれた植物とのことです。
植物の採取もダメですが、持ち込みは今ある生態系を積極的に崩す行為となるので絶対にやめましょう。
しかしサギソウはもともと葦毛湿原には生息しておらず、誰かの手で持ち込まれた植物とのことです。
植物の採取もダメですが、持ち込みは今ある生態系を積極的に崩す行為となるので絶対にやめましょう。
シラタマホシクサは、東海地域でしかほとんど見ることができない湿地植物です。環境省のレッドリストの絶滅危惧II類（VU）に指定されています。
9月初旬が一番の見頃とされています。
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9/8 16:23
シラタマホシクサは、東海地域でしかほとんど見ることができない湿地植物です。
環境省のレッドリストの絶滅危惧II類（VU）に指定されています。
9月初旬が一番の見頃とされています。
環境省のレッドリストの絶滅危惧II類（VU）に指定されています。
9月初旬が一番の見頃とされています。
花が金平糖のようだから「金平糖草」とも呼ばれます。
今日は、一番良い時期に来ることができました。
今日は、一番良い時期に来ることができました。
おっとこれは、マツカサススキではないでしょうか日当たりのよい湿地に生えるカヤツリグサ科の多年草です。
近畿から四国にかけては全面的に絶滅危惧扱いの植物です。
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9/8 16:26
おっとこれは、マツカサススキではないでしょうか
日当たりのよい湿地に生えるカヤツリグサ科の多年草です。
近畿から四国にかけては全面的に絶滅危惧扱いの植物です。
日当たりのよい湿地に生えるカヤツリグサ科の多年草です。
近畿から四国にかけては全面的に絶滅危惧扱いの植物です。
ミズオトギリ
オトギリソウ科の多年草です。
湿原入口に生えていました。もと来た道をバス停に戻ります。
オトギリソウ科の多年草です。
湿原入口に生えていました。もと来た道をバス停に戻ります。
【ここからは、おまけの乗り鉄編です】今朝、宿泊先の静岡からYAMAHAの掛川工場の見学に向かうため、天竜浜名湖鉄道の掛川駅にやってきました。
ネーミングライツで副駅名がキャタラーみらい駅となっています。どんな会社なのだろうか
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9/8 9:22
【ここからは、おまけの乗り鉄編です】
今朝、宿泊先の静岡からYAMAHAの掛川工場の見学に向かうため、天竜浜名湖鉄道の掛川駅にやってきました。
ネーミングライツで副駅名がキャタラーみらい駅となっています。どんな会社なのだろうか
今朝、宿泊先の静岡からYAMAHAの掛川工場の見学に向かうため、天竜浜名湖鉄道の掛川駅にやってきました。
ネーミングライツで副駅名がキャタラーみらい駅となっています。どんな会社なのだろうか
掛川駅のホームにラッピングの違う2100系の2台の車両が並んで停車しています。
桜木駅の駅名標
副駅名がヤマハピアノのふるさととなっています。（納得）
副駅名がヤマハピアノのふるさととなっています。（納得）
遠州鉄道新浜松駅
近代的な駅です。連れが駅近くのストピを弾きたいというのでやってきました。
近代的な駅です。連れが駅近くのストピを弾きたいというのでやってきました。
人類乗車計画 シン、ハママツ駅エヴァンゲリオン劇場版の第3村のモデルが天竜浜名湖鉄道の二俣駅だそうです。浜松からは遠州鉄道で二俣駅のとなりの天浜線の西鹿島駅に行くことができます。
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9/8 13:44
人類乗車計画 シン、ハママツ駅
エヴァンゲリオン劇場版の第3村のモデルが天竜浜名湖鉄道の二俣駅だそうです。浜松からは遠州鉄道で二俣駅のとなりの天浜線の西鹿島駅に行くことができます。
エヴァンゲリオン劇場版の第3村のモデルが天竜浜名湖鉄道の二俣駅だそうです。浜松からは遠州鉄道で二俣駅のとなりの天浜線の西鹿島駅に行くことができます。
豊橋鉄道市内線駅前駅です。駅名が「駅前」というのは面白いですね。入選してきた電車は、「ほっトラム・T1000形」で、狭軌用としては初の全国産全面低床車両です。ローレル賞も受賞しています。
車内はとても静かで、振動も少なく、豊橋の街の中を楽しみながら終点の赤岩口駅まで乗車することができました。
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9/8 14:46
豊橋鉄道市内線駅前駅です。駅名が「駅前」というのは面白いですね。
入選してきた電車は、「ほっトラム・T1000形」で、狭軌用としては初の全国産全面低床車両です。ローレル賞も受賞しています。
車内はとても静かで、振動も少なく、豊橋の街の中を楽しみながら終点の赤岩口駅まで乗車することができました。
入選してきた電車は、「ほっトラム・T1000形」で、狭軌用としては初の全国産全面低床車両です。ローレル賞も受賞しています。
車内はとても静かで、振動も少なく、豊橋の街の中を楽しみながら終点の赤岩口駅まで乗車することができました。
広い道路を路面電車が走ります。ここは複線になっています。レールの周りがボコボコです。
整備にお金が回せないのでしょうか
整備にお金が回せないのでしょうか
湿原観察を終え、バスで夕方の赤岩口駅に戻って来ました。
豊橋鉄道の赤岩口車庫
いろんなラッピングの電車が並んでいます。
豊橋鉄道の赤岩口車庫
いろんなラッピングの電車が並んでいます。
夕日を背にして走る路面電車
ノスタルジックですなぁ
焼酎のcmのようです
ノスタルジックですなぁ
焼酎のcmのようです
帰りはレトロな車両に乗り、「駅前」駅へ向かいます。豊橋鉄道モ3500形電車は元は都電荒川線にて使用されていた7000形だそうです。
復路はレトロな車両だったので、揺れがひどかったです。
27
9/8 17:05
帰りはレトロな車両に乗り、「駅前」駅へ向かいます。
豊橋鉄道モ3500形電車は元は都電荒川線にて使用されていた7000形だそうです。
復路はレトロな車両だったので、揺れがひどかったです。
豊橋鉄道モ3500形電車は元は都電荒川線にて使用されていた7000形だそうです。
復路はレトロな車両だったので、揺れがひどかったです。
撮影機器：
感想
今日は、JR東海＆16私鉄乗り放題切符を利用した旅行の2日目です。
午前中は掛川のピアノ工場により午後からは、花の百名山である葦毛湿原にシラタマホシクサを見に行きました。
葦毛湿原のシラタマホシクサは丁度見頃を迎えており、平日でしたが、いっぱいの人が見にきていました。小さな白い花が広い湿原一面に広がる様子は、幻想的で他では見れない光景です。見に来てよかったと思いました。
お目当てのシラタマホシクサ以外にもヒメシロネやノダケ、マツカサススキなど普段あまり見ることができない湿地植物を観察できたのもよかったです。
都市に近接した場所に、こんな自然豊かな湿原があるとは驚きです。
葦毛湿原には、豊橋鉄道のバスと市内線（路面電車）で往復しました。
普通の電車よりもゆっくりと進んで、どこかのんびりしているように見える、まちの様子がよく観察できる路面電車は、温かさや親しみやすさを感じます。やはり、路面電車はいいですねえ・・・
半分、ヤマレコならぬ鉄レコになってしまったことをおわびします。
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