山行記録: 佃嵐崎 荒崎海岸 佐島 2025年9月28日

記録ID: 8751245

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ハイキング

房総・三浦

佃嵐崎　荒崎海岸　佐島　2025年9月28日

2025年09月28日(日) [日帰り]

神奈川県

神龍！

体力度

日帰りが可能

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GPS: 05:42
距離: 16.6km
登り: 81m
下り: 108m

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歩くペース

ゆっくり

1.3～1.4

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 5:17
休憩: 0:37
合計: 5:54

距離 16.6km 登り 107m 下り 139m

9:46

129分

三崎口駅

11:54

12:03

6分

荒崎弁天島

12:09

12:28

31分

荒崎公園城山展望台

12:58

79分

荒崎バス停

14:17

15分

高等工科学校前バス停

14:33

17分

林四ツ角バス停

14:50

14:59

11分

横須賀市民病院

15:09

15:10

29分

佐島入口交差点

15:39

0分

佐島マリーナ入口

15:39

ゴール地点

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9/28 10:45

ソレイユの丘に登る道です。夕刻以降閉鎖

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ソレイユの丘に登る道です。夕刻以降閉鎖

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9/28 10:53

この1本の木を平均台のごとく渡るのは勇気がいります。
下の深さが腰くらいまでありそうで、海ドッボンで電子機器が壊れても困るので、サンダルに履き替えて右手の浅瀬を渡った！

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9/28 11:14

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落石発生で通行禁止になっていたのですが、橋を渡ったらすぐ禁止解除なので渡っちゃいました！

2025年09月28日 11:56撮影 by iPhone 12, Apple

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落石発生で通行禁止になっていたのですが、橋を渡ったらすぐ禁止解除なので渡っちゃいました！

2025年09月28日 12:02撮影 by iPhone 12, Apple

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9/28 12:02

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撮影機器：

iPhone 12 Apple

感想

神龍！

三浦半島南部海岸巡り第三弾！
海ドッボンの箇所が一部ありましたが、サンダルに履き替えて通過した。荒崎海岸以降の海岸線は切り立っていて通行不能です。
そこ以降の道はほぼ舗装道路通過の消化試合なので、佐島天神島で今日の路程を終了した。
もう魅力的な岩場はないので、この三浦半島海岸巡りはこの三弾で終了です。

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利用交通機関：電車・バス

技術レベル

1/5

体力レベル

3/5

この記録で登った山／行った場所

三崎口駅

荒崎公園城山展望台

高等工科学校前バス停

荒崎バス停

横須賀市民病院

荒崎弁天島

佐島マリーナ入口

林四ツ角バス停

佐島入口交差点

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落石橋合ハイキング

この記録は登山者向けのシステムヤマレコの記録です。
どなたでも、記録を簡単に残して整理できます。ぜひご利用ください！
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荒崎公園城山展望台

あらさきこうえんしろやまてんぼうだい

21.9m

黒崎の鼻

くろさきのはな

武山

たけやま

200m

砲台山

ほうだいやま

204m

MSR 男性用スノーシューライトニングアッセント【日本正規品】

エムエスアール(MSR)

≪1.長所≫
・ヒールリフターを使用しての急斜面を含めた登攀力が絶大であり、よっぽど氷化しているところを除き、大抵はアイゼンではなくライトニングアッセントで登れてしまう（スノーシュー派）。
→ アイゼンを使わずライトニングアッセントだけで登り切った山は、乗鞍岳、常念岳_東尾根、爺ヶ岳_東尾根、白毛門、谷川岳、蝶ヶ岳、木曽駒ヶ岳、武尊山、越後駒ヶ岳等々（雪の状況による）。
・ブーツの固定部分が硬さの違う二種類のゴムでできているため、縦方向だけでなく横方向にも若干可動し、スノーシューが苦手とする斜面トラバースもそれなりに対応できる。
・雪面がボコボコの状況でも、凹凸で足首がクキクキ曲げられてしまうアイゼンよりも足首が曲がらず、重さを除けば歩きやすい時が多い。
・ブーツの固定部分が重ねた時でもかさばらないため、他のモデルに比べれば持ち運びはしやすい。
・歩行時の感覚がどことなく柔らかい。

≪2.短所≫
・ライトニングアッセントの短所ではないが、スノーシュー全体の短所として2kg弱と重く、山頂付近が氷化又は固く締まった急斜面であることを想定すれば、スノーシュー＋ダブルストックの装備の他に、アイゼン＋ピッケルの2セットを持たざるを得ず、重量増が悩ましい。
・これもスノーシュー全体の短所であるが、硬く締った急斜面の下りは歯が立たない。
・周囲の歯により雪面のグリップ力が高いため、柔らかい下り斜面を削りながら下りたい場合でも、グリップしすぎて斜面を削ることができなかったりする。
・人気モデルのため下手にデポしておくとパクられるため、デポするときには埋めたりワイヤーロックを掛ける等の対応が必要。
・留め具のゴムは、加水分解によりだんだん弾力性が失われ、いずれは破断する（→要交換）。前のMSRの留め具のゴムは、7年目で破断に至った。

shibawannko さん