記録ID: 8757476
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ハイキング
京都・北摂
神楽坂、滝ノ肩、釜糠（京都・南丹市） 昔の峠道を訪れてみると...
2025年09月30日(火) [日帰り]
京都府
pine-village
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:16
- 距離
- 14.7km
- 登り
- 705m
- 下り
- 713m
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| 天候 | 晴れ のち 曇り 早朝は霧、午後はにわか雨もみられた変わりやすい一日でした |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
※ JR山陰本線「日吉」駅前から美山線（かやぶきの里行き）に乗車 ●ゴール地点： 南丹市営バス「下佐々江」バス停 ※ 往路の逆方向、「日吉」駅行きに乗車します |
| コース状況／ 危険箇所等 |
車道、林道歩きがほとんどでした。 それ以外の山径区間のみ以下に記します。 ●滝ノ肩（別称：滝ノ高） 林道からの取付点に道標は無く、目印テープだけ付いていました。踏み跡は明瞭でなく、間も無く現れる防獣ネットが山頂まで続いています。ネットの右側に沿って、藪っぽい所を左右に回避しながら上りました。傾斜は急なのに足場は乏しいので、立木やネットに掴まりながら上ることになると思います。 ●釜糠 林道からの取付点が「マジっ!?」と思うような場所なので、目印テープは付いているものの素通りしてしまうかも... 最初から踏み跡が見当たらない急斜面が立ちはだかるので、上る方向に戸惑うと思いますが、右トラバース気味に上がって尾根筋に出ると、後は不明瞭ながらも踏み跡と古いテープが山頂まで続いています。 ●神楽坂→神楽坂トンネル 林道上に道標が有り、明瞭な分岐道が延びているので見逃すことは無いと思います。「西の鯖街道」と言われるだけあって、広くてしっかりした古道ですが、トンネル開通後は稀にハイカーが歩く程度だと思われ、少々荒れ気味です。倒木に遮られたり、迂回路と思われる分岐点が有ったりするのでややこしさも... 最後は短区間ではありますが、下草が伸びて踏み跡が見えない所を分け進んで「神楽坂トンネル」の出口へ下り着きます。車道からの分岐点に「西の鯖街道」の道標が有りました。 なお、かつて「神楽坂」の「愛宕山」が見える所に有ったとされる鳥居は、林道を歩いても見当たりません。跡地と思われる場所へは分岐道が続いていました（参道跡かもしれません）が、その鳥居はもはや見当たりませんでした。 |
写真
本日はJR山陰本線「日吉」駅前へやって来ました。「南丹市営バス」の美山線（かやぶきの里方面行き）の始発に乗車しますが、乗客は一人だけでした。
9/30 7:01
本日はJR山陰本線「日吉」駅前へやって来ました。
「南丹市営バス」の美山線（かやぶきの里方面行き）の始発に乗車しますが、乗客は一人だけでした。
「南丹市営バス」の美山線（かやぶきの里方面行き）の始発に乗車しますが、乗客は一人だけでした。
クリの実はイガイガだけ残して綺麗に無くなっていました。
忘れていたクマ鈴を慌てて取り出します 😅
忘れていたクマ鈴を慌てて取り出します 😅
土砂崩れ跡が一箇所だけ有りましたが、普通車なら何とか通れるようになっています。ただし、落石はいたる所に転がっており、リスクはあるかもしれません。
9/30 8:06
土砂崩れ跡が一箇所だけ有りましたが、普通車なら何とか通れるようになっています。
ただし、落石はいたる所に転がっており、リスクはあるかもしれません。
ただし、落石はいたる所に転がっており、リスクはあるかもしれません。
天気予報は晴れ。
「原峠」の鞍部へ着く頃には見通しも回復しました。
「原峠」の鞍部へ着く頃には見通しも回復しました。
東方の右側、緩やかに上って行くのは「丹波広域基幹林道」。
一般車両は通行禁止ですが、人は通行可能です。
一般車両は通行禁止ですが、人は通行可能です。
林道沿いの珍しい光景。
エ〜っ、何コレ？
大岩がウリハダカエデの枝に乗っかってます。
仲良すぎィ〜
エ〜っ、何コレ？
大岩がウリハダカエデの枝に乗っかってます。
仲良すぎィ〜
間もなく山頂への分岐点が...
目印にテープが付いており、此処から山径へ進みます。
目印にテープが付いており、此処から山径へ進みます。
直ぐに防獣ネットが現れるので、その右側をネットに沿って上りました。踏み跡が薄くて足場が不安定なのに、傾斜は結構急です。
立木やネットに掴まりながらの直登となりました。
9/30 8:57
直ぐに防獣ネットが現れるので、その右側をネットに沿って上りました。
踏み跡が薄くて足場が不安定なのに、傾斜は結構急です。
立木やネットに掴まりながらの直登となりました。
踏み跡が薄くて足場が不安定なのに、傾斜は結構急です。
立木やネットに掴まりながらの直登となりました。
「滝ノ肩」山頂広場へ到着。「京都府山岳総覧」には「滝ノ高」と記されており、いずれかの山名はちょっとした言い間違いが通用しているのかも...
1
9/30 9:05
「滝ノ肩」山頂広場へ到着。
「京都府山岳総覧」には「滝ノ高」と記されており、いずれかの山名はちょっとした言い間違いが通用しているのかも...
「京都府山岳総覧」には「滝ノ高」と記されており、いずれかの山名はちょっとした言い間違いが通用しているのかも...
三等三角点の横に立つ杭が唯一の標識。「点名 室屋」と記されていますが、国土地理院のサイトでは山麓の地名「室谷」が点名になっていました。
標高 548.8m
1
9/30 9:07
三等三角点の横に立つ杭が唯一の標識。
「点名 室屋」と記されていますが、国土地理院のサイトでは山麓の地名「室谷」が点名になっていました。
標高 548.8m
「点名 室屋」と記されていますが、国土地理院のサイトでは山麓の地名「室谷」が点名になっていました。
標高 548.8m
残念ながら展望は無く、東方により高い山影が覗いているので山頂らしさはあまり感じませんが、自然林に囲まれて雰囲気のよい場所でした
西方のゲートを越えて、反対側の基幹林道を辿り「神楽坂」へ向かいます
サクラの色付きは始まっていました。
紅葉の季節は確実に近づいています。
紅葉の季節は確実に近づいています。
林道は歩き易いものの、アップダウンは有ります。
「原峠」と「神楽坂」の間の最高点まではずっと上りで、結構息が切れます。
「原峠」と「神楽坂」の間の最高点まではずっと上りで、結構息が切れます。
「神楽坂」の手前まで下って来ると、路肩が開けて案内板が立つ場所が...案内板は半壊しており、もはや何の役目を果たしていませんが...
9/30 10:15
「神楽坂」の手前まで下って来ると、路肩が開けて案内板が立つ場所が...
案内板は半壊しており、もはや何の役目を果たしていませんが...
案内板は半壊しており、もはや何の役目を果たしていませんが...
やや鬱蒼とした雰囲気で邪魔な倒木も有りましたが、直ぐに階段が現れるので上がってみると...
「京都府山岳総覧」によると、「神楽坂」の名前は、室町時代に山麓「原」の人々がこの峠の「愛宕山」が見える場所に鳥居を建て、火防を願って「神楽」奉納したことからきているようです。この広場は立木に囲まれ、「愛宕山」はおろか全方角の展望は有りませんが、傍らの朽ちかけた材木がひょっとするとその鳥居だったのかも...
9/30 10:41
「京都府山岳総覧」によると、「神楽坂」の名前は、室町時代に山麓「原」の人々がこの峠の「愛宕山」が見える場所に鳥居を建て、火防を願って「神楽」奉納したことからきているようです。
この広場は立木に囲まれ、「愛宕山」はおろか全方角の展望は有りませんが、傍らの朽ちかけた材木がひょっとするとその鳥居だったのかも...
この広場は立木に囲まれ、「愛宕山」はおろか全方角の展望は有りませんが、傍らの朽ちかけた材木がひょっとするとその鳥居だったのかも...
広場の一角からさらに踏み跡が続いており、探検してみましたが...
「P481」まで探索しても、鳥居やその他の人工物、「愛宕山」の展望所は見当たりませんでした
したがって此処が「神楽坂」の峠にあたりますが、今は真上に林道が建設されており、昔ながらの峠の景観はもはや見ることは叶いません
「釜糠」の山頂手前まで上って来ると、上れなくもなさそうな取付点を見つけましたが、何の目印も見当たらないので無理はせず...
ぐるっと廻って反対側の林道へ...
此処には一応テープが付いているものの...
此処には一応テープが付いているものの...
直登は厳しいので、やや右トラバース気味に上ってみたらテープが有りました
尾根筋へ上がると、後は踏み跡や古いテープが山頂まで続いており...
アッと言う間に「釜糠」山頂へ到着。
頭上が開けて結構明るい山頂ですが、展望は得られません。
頭上が開けて結構明るい山頂ですが、展望は得られません。
山頂標識にも大きなクモの巣が...あまりにグロい姿なので写すのも嫌だったのですが、巣を払う際に逃げ惑うけなげな様子を見続けてきたら、最近は不思議と親近感も...
9/30 11:26
山頂標識にも大きなクモの巣が...
あまりにグロい姿なので写すのも嫌だったのですが、巣を払う際に逃げ惑うけなげな様子を見続けてきたら、最近は不思議と親近感も...
あまりにグロい姿なので写すのも嫌だったのですが、巣を払う際に逃げ惑うけなげな様子を見続けてきたら、最近は不思議と親近感も...
林道を「神楽坂」まで引き返し、此処から山径を辿って「佐々江」方面へ下ります
近くには狭いながらも平地が見て取れます。
峠の茶屋でも有ったのかなぁ〜
峠の茶屋でも有ったのかなぁ〜
左下に林道が覗き、トンネルを走る車の音も大きくなります。
このまま心地良く車道に下り着くと思いきや...
このまま心地良く車道に下り着くと思いきや...
下草が元気に伸びた区間が有り、最後にちょっとしたヤブ漕ぎを強いられて...
車道の路側帯を歩いて「佐々江」へ向かいます。
交通量はそこそこ有り、本日最も危険を感じる区間でした。
交通量はそこそこ有り、本日最も危険を感じる区間でした。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
日よけ帽子
サングラス
フェースカバー
防虫剤
雨具
ヘッドランプ
食料
飲料
モバイルバッテリー
スマホ
|
|---|
感想
「滝ノ肩」の山頂標識には「室屋」と記されていましたが、三角点名は「室谷」の筈... また「京都府山岳総覧」には「滝ノ高」と記されています。誰かのちょっとした言い間違い、書き間違い？が山名として通用しているようで、ちょっぴり微笑ましいお山です。
「釜糠」（かまぬか）という変わった山名の由来は知りませんが、私が命名してもよいなら「キノコの山」にするかも... 今回、取付点から赤くて美しいキノコが驚くほど沢山見られて、上りのキツさを少しだけ忘れさせてくれました。
二山は京都北山の中でもかなりマイナーなお山たちですが、楽々でピークハントできたのは「丹波広域基幹林道」のおかげ... 林道建設は自然や景観を損なっているという見方もあるでしょうが、「丹波の夢を拓く道」として林業地域を広く支えているようです。
一方、「神楽坂」では古い峠の風情ある景観が林道の建設により失われている様子を見ることとなりました。「神楽坂トンネル」により人の暮らしは格段に便利になったと思われますが、その背後では歴史有る峠道が徐々に荒れていく現実も... インフラ整備の功罪を垣間見た一日でした。
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