記録ID: 9028997
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ハイキング
六甲・摩耶・有馬
北神線巡視路から若草山・Warren Valley・South Daunt Ridge
2025年12月05日(金) [日帰り]
兵庫県
Ikoma Nature Walk
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 08:13
- 距離
- 17.1km
- 登り
- 814m
- 下り
- 1,007m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:51
- 休憩
- 1:19
- 合計
- 8:10
距離 17.1km
登り 846m
下り 1,039m
11:28
11:29
50分
Warren Valley
12:50
13:20
32分
山田道展望台
13:52
13:53
31分
South Daunt Ridge
16:11
16:15
15分
だるま地蔵尊
16:30
| 天候 | 曇りのち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
復路：神戸市営地下鉄・新神戸駅→阪神電鉄・三宮駅→近鉄線 山の電波地図（Ubigi eSIM / Multi IMSI）電波カバー率：96% https://chizroid.info/denpa/ex/map?tid=Z4eQvbIUo2 四季トリコロール・カード（3館共通・年間パス） https://faq.city.kobe.lg.jp/faq/show/1025 |
写真
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三度目の谷上駅下車で、やっとこさ好日山荘のロッジに立ち寄りました。
ちょいウロウロして、旧山田道の取り付きを目指します。二回目なのに、間違えた。ヒトの記憶なんて、アテになりませんね。
旧山田道の取り付きに到着して、ニトリルを装着。前日にまとやんさんの動画を見て、早速試して見ます。
北神線の鉄塔巡視路へ突入。なかなか良い感じの尾根道です。鉄塔までは、問題なく歩けるでしょう。
谷側に下っていく、けもの道なのか、作業道なのか？ 枝道ぽいのが目につきました。
落ち葉は半端なく、フッカフカです。路面凍結に備えて、簡易アイゼンを持ってきてるけど、使うことはなかった。
歩きやすい尾根下の山腹道を進むと巡視路分岐に到着。63号はすぐそこに見えています。62号ルートも面白そうだ。二子山のルートに通じている。
12/5 9:14
歩きやすい尾根下の山腹道を進むと巡視路分岐に到着。63号はすぐそこに見えています。62号ルートも面白そうだ。二子山のルートに通じている。
尾根道への取り付きを見落として、山腹道を進んでしまった。事前にチェックしてたのに、吸い込まれるように進んでいく。
山腹道は倒木地点で曖昧となる。乗り越えて回り込むべきだったけど、手前から斜面に取り付いて、そのまま尾根道へ向かった。
無事に尾根道に出たけど、不満の残る結果となりました。再挑戦することにします。
狭い尾根道から広々とした平坦地に出て、炭が谷からの谷道と合流しました。興味深い地形です。
2024年2月に、何も分からず二子山から下山しました。その際に、どうしようかと悩んだ分岐点に到着。古い看板に地図を書いてあったようです。
12/5 10:21
2024年2月に、何も分からず二子山から下山しました。その際に、どうしようかと悩んだ分岐点に到着。古い看板に地図を書いてあったようです。
石楠花山の東側を通る広い道を歩きます。2024年にこの付近から三角点へよじ登った。
三角点への分岐に到着しました。ここから三角点を訪問します。石楠花山の山頂とされる場所ですね。
二等三角点（点名：上谷上、標高：651.95m）にタッチ。点の記によると、昭和19年に選点・設置とあり、移転なのか廃点復活なのか不明。
12/5 10:34
二等三角点（点名：上谷上、標高：651.95m）にタッチ。点の記によると、昭和19年に選点・設置とあり、移転なのか廃点復活なのか不明。
明石海峡大橋を140mm（ロスレスx6）で撮影。やや荒っぽい感じです。
石楠花山展望台に到着。広場は草ボーボーになっていて、とても憩いの場所とは言い難い。
セイタカアワダチソウの繁茂する広場を、展望台設置の際に平坦化するため、切り崩されたのかもしれない。
展望台からの眺めはイマイチだった。明確な記録を確認できないが、六甲山系の開発が盛んになった昭和初期頃に、石楠花山（若草山）の山頂部に展望台を設置したとのこと。
12/5 10:56
展望台からの眺めはイマイチだった。
明確な記録を確認できないが、六甲山系の開発が盛んになった昭和初期頃に、石楠花山（若草山）の山頂部に展望台を設置したとのこと。
明確な記録を確認できないが、六甲山系の開発が盛んになった昭和初期頃に、石楠花山（若草山）の山頂部に展望台を設置したとのこと。
直木氏の六甲摩耶再度山路図や明治時代の地形図では、展望台付近を石楠花山の山頂と定めていたようだ。現状、とうてい「山頂」と言える雰囲気にない。
12/5 10:57
直木氏の六甲摩耶再度山路図や明治時代の地形図では、展望台付近を石楠花山の山頂と定めていたようだ。現状、とうてい「山頂」と言える雰囲気にない。
次の巡視路分岐で一里塚を見学に行きます。火の用心の支柱に「10m」と注意書きされてるのを見落とした。
かなり下って、登り目線で一里塚を発見した。測量の石柱を埋め込んでいます。
ドライブウェイを越えて、Warren Valleyで徳川道を目指します。
ルートの大半で、尾根道を歩きます。その後、谷へ急降下する。なかなか面白い。
徳川道に出て、平坦で穏やかな道で転倒した。左のスネを根っこで強打。応急処置をしました。散々、急坂を昇り降りしたのに、マサカって場所でトラブル。
12/5 12:02
徳川道に出て、平坦で穏やかな道で転倒した。左のスネを根っこで強打。応急処置をしました。散々、急坂を昇り降りしたのに、マサカって場所でトラブル。
しょーもないシャレを言ってる場合じゃないやろ。うっかりヌケ谷の方向へ進んでたわ。気がヌケてるんとちゃう？
森林植物園の東門ルートを登りました。長谷池とほぼ同じ規模で、とても美しい水面です。
本日の展望台は、とても見晴らしがヨカッタ。高雄山と大龍寺を眺める。
さて、立入禁止の看板から「立出」します。入るのはアカンけど、出るのは自由です。
ドーントリッジの南ルートを歩きます。高雄山までリッチに行きましょう。どーんと金持ちになれるかな？
南ルートは北に比べて幅広で穏やかな尾根道です。落ち葉に注意して進みます。
この石標は「葺合区」と刻まれています。この先で、気になる分岐をチェックしに行った。
谷へ降りていく支尾根に道がありそうです。今日は自重するけど、いつかチャレンジしよう。
先の分岐で、一旦、谷へ降りて、ここへ登ってくると推測しています。
2024年11月に、尾根道を見送って再度東谷へ下りました。今回、尾根道の続きを歩いて、市ヶ原へ下ります。
鞍部で登り返して、さらに下り続ける。下ってばかりのルート選びになってしまった。
市ヶ原へ無事に着地。河原の周辺は、Docomo/auともに電波圏外です。
誰もいない市ヶ原、珍しいですね。寒いからですか？
まだまだ綺麗な黄葉を楽しめますよ。
まだまだ綺麗な黄葉を楽しめますよ。
道標から石段を上がったあたりで、Docomoの電波をUbigiがキャッチした。
桜茶屋から公衆トイレの付近で、auの電波も掴んでいたようだ。楽天モバイルでも通信できた。
見晴らし展望台から神戸港を出向する船を眺める。これを撮りたいために、Nothing Phone (3)を買いました。
だるま地蔵尊の休憩所で、靴を脱いで小休止。下ってばかりで疲れた。
感想
昨年(2024年）から始めた六甲山系の山歩きで、気になっていたポイントをいくつか予定コースに組み込んでみました。
1）旧山田道から分岐する北神線の鉄塔巡視路→炭が谷道への合流
2）石楠花山と天狗岩、一里塚の枝道
3）森林植物園の東門ルート
4）南ドーントリッジで市ヶ原へ下るルート
ポイント
1）巡視路にしては、あまりに良さげな雰囲気だったので、歩きたくなった。
2）古い地図と比較して山名位置の変更理由を推測したくなった。
3）東門から何度か下ってるので、登ってみたくなった。
4）再度東谷の舗装路をパスするルートとして最有力候補とおもった。
結論
1）鉄塔を無事に見学したが、やっちゃいけないポイントでルートミス。道はとてもヨカッタから、再度チャレンジもあるだろう。その前に62号ルートを歩きたい。
2）展望台から見下ろすと、現状、とても山頂と言えない状況だった。なので、三角点位置に山頂を示すのは、仕方ないかもしれない。しかし、昨年見た新しい目の山名プレートは撤去されていた。納得できない地元民の存在を感じる。
3）下り目線との違いをイヤというほど感じたが、とても良い感じのルートだった。東門に係員不在で、入場料を投げ銭方式にするのは、如何なものか？恐らく無料入場する輩は少なくないだろう。
4）下り長過ぎw 落ち葉で滑るので、ゆっくり進むしかなかった。その結果、膝が笑うこともなく無事に歩けた。登りで挑戦してみたい。
前夜にまとやんさんの動画でニトリルについて解説なさいました。2020年2月に100枚入りのニトリルをビックカメラで購入しており、仕事で一回使っただけで、その存在すら忘れていました。購入当時、マスク買い占めで、世の中騒然としており、ニトリルも品薄状態となりましたね。
今回、実際に使ってみて良かった点として、1）乾燥を防ぐ、2）寒さ対策、3）衛生的である、の三点を挙げておきます。スマホの操作を素手同様に行えますが、指紋認証を使えません。Androidの顔認証は、イマイチなので、ロック解除で手間取ることが多かった。しかし、冬場の乾燥でパックリ割れを防げるので、今後も使う予定です。エキバンを使わなくてイイかも。
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