記録ID: 9045532
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積雪期ピークハント／縦走
金剛山・岩湧山
金剛山（寺谷〜地蔵尾根 金剛山ロープウェイの終焉を見届けて・・・） ��25037
2025年12月06日(土) [日帰り]
大阪府
奈良県
fukuchi36
その他1人 - GPS
- --:--
- 距離
- 6.4km
- 登り
- 541m
- 下り
- 542m
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標高グラフを拡大コースタイム
9:57 金剛山伏見峠口バス停出発 ー(11分)ー 10:14 念仏坂・寺谷分岐 10:16 ー(47分)ー 11:15 寺谷上り口(金剛山遊歩道出合) 11:17 ー(6分)ー 11:26 国見城跡 11:32 ー(13分)ー 11:54 一ノ鳥居 11:55 ー(16分)ー 12:13 ピクニック広場 12:14 ー(4分)ー 12:18 伏見峠 12:20 ー(14分)ー 12:35 ダイトレ・地蔵尾根分岐 12:37 ー(51分)ー 13:38 地蔵尾根出口 13:40 ー(2分)ー 金剛山伏見峠口バス停帰着 13:42
歩行時間：2時間44分（9:57〜13:42）
歩行距離：7．1km
登高速度：＋348m/h −356m/h
累積標高：＋571m −544m
消費エネルギー：1130kcal
歩行時間：2時間44分（9:57〜13:42）
歩行距離：7．1km
登高速度：＋348m/h −356m/h
累積標高：＋571m −544m
消費エネルギー：1130kcal
| 天候 | 晴 風：0〜1m/s、時々2〜3m/s 気温：出発時・1℃、山頂・0℃(11時半頃)、下山時・6℃ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
河内長野駅 9:06 着 河内長野駅前 9:20 発（南海バス＠550円、4番乗り場） 金剛山伏見峠口 9:54 着 復路：金剛山伏見峠口 13:45 発（南海バス＠550円） 河内長野駅前 14:22 着 河内長野駅 14:27 発（南海電鉄＠650円、乗換え2回） 光明池駅 15:11 着 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
道の状況： 危険個所はありませんがガレ・ザレ・木の根・落葉・木段・岩場などの急登・急坂のほか倒木も各所にあります。躓き・スリップに要注意です。 登りルートの寺谷は各所に木製桟橋や木段がありますが、朽ちかけたところが多いので踏み抜きに注意が必要です。積雪は1�兪宛紊任垢�、木段などでは横滑りしやすいので足を取られないような歩行が求められます。 山頂周辺は積雪3�僂覇Г瀋�められたところは滑り易くなっています。必要に応じてアイゼンを使用する方が無難です。 下りルートの地蔵尾根は膝上高さの笹が生い茂って足元が見え辛くなっています。ロープウェイ鉄塔跡地付近までは雪があるので足元の落ち枝に乗らないことが肝心です。分岐が不鮮明なうえに倒木も多数あります。急坂の連続と言っても過言でない下山路なので、標準歩行時間(40分)に拘らずに歩くことをお勧めします(急坂下りが不得手な相方同伴だった筆者らは歩行時間51分でした)。取付〜出口までの高低差≒375mです。 登山ポスト：なし |
| その他周辺情報 | 温泉・飲食店・宿泊施設等： 金剛山伏見峠口バス停付近には当該施設はありませんが、鱒釣場・金剛登山口(千早本道口)バス停周辺には数店舗が営業しています。 |
写真
百ヶ辻(もがつじ)のゲートを通過して寺谷へ向かうところです。写真右手の下山者足元付近(地蔵尾根出口)に下山してくる予定です。
急階段になったら薄っすらと雪が覆っており、横滑りしやすいのでゆっくりと登ります。
桟橋は朽ちているうえに雪を乗せているので左を進みます(雪がなくても桟橋は利用しませんが・・・)。
寺谷上り口は直ぐそこですが、擦れ違いやすい場所で下山者に道を譲っている相方の背です。
11:30のライブカメラに写り込んだはずでしたが、筆者らは勿論のこと他の登山者も殆ど余所見していました。
ロープウェイが営業している頃は子どもたちの賑やかな声で溢れていたピクニック広場は閑散としています。
潜ったりして進みます。雪が解けた笹の葉には露が付いているのでズボンが濡れやすくなりました。
地蔵尾根ルートのほぼ中間部にロープウェイ第1鉄塔跡地があります。鉄塔は解体撤去済みで基礎コンクリートが6ヶ所(上段4、下段2)残置されています。工事用のモノレールは全て取り払われていました。
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地蔵尾根ルートのほぼ中間部にロープウェイ第1鉄塔跡地があります。鉄塔は解体撤去済みで基礎コンクリートが6ヶ所(上段4、下段2)残置されています。工事用のモノレールは全て取り払われていました。
山上駅舎方面を見上げたところです。第2鉄塔跡地が直ぐそこに見えています。第3鉄塔は香楠荘尾根にあり既に解体済みであることを先日確認しています。
前方になだらかな尾根が見えてきましたが、現在地は見た目以上の激下りです。
急坂下りが不得手な相方は地蔵尾根出口まで下り終えてヤレヤレの表情をしています。
感想
去る11/12に金剛山ロープウェイ山上駅駅舎解体工事と香楠荘尾根にある第3鉄塔解体撤去工事跡地を目にし、11/20には念仏坂下山中に香楠荘尾根と地蔵尾根に向かう工事用モノレール基地を目撃したので、地蔵尾根の第1鉄塔解体撤去状況を確認したいと思い本日(12/6)の山行行程を計画した。当初独り歩きするつもりであったが相方から同行希望があったので、アイゼンを携行のうえ下山路として久留野林道へエスケープすることも視野に山行を開始した。山頂周辺は積雪があり圧雪部は若干滑り易かったが、圧雪部を避けて歩くことによりアイゼン装着を先延ばしにして地蔵尾根へ向かった。地蔵尾根は急坂が連続するがアイゼンを装着するほどの個所はなく、急坂下り不得手の相方のために出来るだけゆっくりと下山した。地蔵尾根ルート中間部の金剛山ロープウェイ第1鉄塔解体済み跡地からは第2鉄塔跡地や上下の駅舎解体跡地も遠望できた。半世紀近く前に子どもらの小学生時代にロープウェイに乗った記憶があるが、ロープウェイの終焉を見届けることになるとは思いもよらないことであった。合掌
fukuchi36
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利用交通機関：
電車・バス
技術レベル
2/5
体力レベル
3/5
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