☆2016.12.5 アンヌプリ
北海道
末期ぃ♂
その他1人 
体力度について
- GPS
- 05:05
- 距離
- 6.0km
- 登り
- 576m
- 下り
- 583m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 3:29
- 休憩
- 1:36
- 合計
- 5:05
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
写真
2016.12.5 アンヌプリ出発時間: 2016-12-05 04:13:03
到着時間: 2016-12-05 09:18:45
所要時間: 5時間 5分 42秒
移動距離: 6.04 km
登山/下山距離:2.82 km / 3.21 km
平均速度: 1.2 km/h
最低/最高速度:0.5 km/h / 4.7 km/h
最低/最高高度:748 m / 1314 m
消費カロリー:2904kcal
出発時間: 2016-12-05 04:13:03
到着時間: 2016-12-05 09:18:45
所要時間: 5時間 5分 42秒
移動距離: 6.04 km
登山/下山距離:2.82 km / 3.21 km
平均速度: 1.2 km/h
最低/最高速度:0.5 km/h / 4.7 km/h
最低/最高高度:748 m / 1314 m
消費カロリー:2904kcal
スノーシューを装着してスタート
前夜の降雨で雪が湿っていて重い。
どこにもお天道様は見当たらない。
どこにもお天道様は見当たらない。
今回はサブ機のスノーシューTUBBS FLEX VRTのテストでした。
寒い中での着脱、浮力、登攀力…
どれを取ってもMSRと遜色ナシです。
テールにフレックスがあり下山もしやすいです。
これでMSRより1万円とか安いのなら
費用対効果は抜群と言えるでしょう。
ザックに付ける時のスタッキング性は
MSRに勝るものは無いですね。
唯一の心配事は…
BOAのワイヤーが切れたらどうするか?
ですねー。
仮に予備を持っていたとしても、
極寒の中であの細いワイヤーを
小さな穴に通して交換できる気がしません。
その点、MSRのアッセントのバインだと
予備のストラップを持っていれば
1分もあれば交換できますし、
最悪3本でもどうにかなります。
BOAの場合1本切れたら終わりです。
そこが心配。
4
TUBBS FLEX VRTのテストでした。
寒い中での着脱、浮力、登攀力…
どれを取ってもMSRと遜色ナシです。
テールにフレックスがあり下山もしやすいです。
これでMSRより1万円とか安いのなら
費用対効果は抜群と言えるでしょう。
ザックに付ける時のスタッキング性は
MSRに勝るものは無いですね。
唯一の心配事は…
BOAのワイヤーが切れたらどうするか?
ですねー。
仮に予備を持っていたとしても、
極寒の中であの細いワイヤーを
小さな穴に通して交換できる気がしません。
その点、MSRのアッセントのバインだと
予備のストラップを持っていれば
1分もあれば交換できますし、
最悪3本でもどうにかなります。
BOAの場合1本切れたら終わりです。
そこが心配。
山メシをしたくなるモノですね〜♬
「おでん」
しばらく降りるとガスを抜けて
視界良好になり歩きやすくなりました。
感想
☆2016.12.5 アンヌプリ
http://street1995.exblog.jp/25014430/
2016.12.5 アンヌプリ
出発時間: 2016-12-05 04:13:03
到着時間: 2016-12-05 09:18:45
所要時間: 5時間 5分 42秒
移動距離: 6.04 km
登山/下山距離:2.82 km / 3.21 km
平均速度: 1.2 km/h
最低/最高速度:0.5 km/h / 4.7 km/h
最低/最高高度:748 m / 1314 m
消費カロリー:2904kcal
ご来光狙いでアンヌプリへ…
4:15頃、ニセコ野営場より
スノーシューを装着してスタート
前夜の降雨で雪が湿っていて重い。
ラッセル量はせいぜいくるぶし程度だが
たっぷり水分を含んだ重い雪に
推進力と体力を奪われる…
夏道は雪で埋まっているが周囲の樹々が
雪の重みでかぶさってきて通せんぼ祭り 笑
かといってショートカット出来るほど
雪が無く夏道を外れると笹や木の隙間に落ちる。
とっても中途半端でやっかいです 笑
夏道に忠実に登ってCT通りの2.5時間で登頂。
周辺の視界はあるけどガスと雲に囲まれてて
ご来光は見れなさそうです….
日の出時刻になって明るくなったが、
どこにもお天道様は見当たらない。
相変わらず天気運が無い…涙
諦めて避難小屋の中で山メシでもしよう。
小屋があるといつもより少し手をかけた
山メシをしたくなるモノですね〜♬
今回も早朝で寒いので「おでん」にしました。
最初から出汁に浸かったタイプのおでんに
少し具を足しただけのお手軽ですが、
コッヘルに入れてグツグツしながら
冷めることなく熱々で頂けるのが良いです。
食事の用意をしていると少しガスが抜けて
羊蹄山が見えてきたので何枚か写真を撮りました。
その後おでんで温まり残った出汁に
うどんを入れて汁も完食しました♬
山頂で1時間以上過ごして下山しようとしたら…
ガスに巻かれて視界不良に…汗
自分らのトレースもよく見えない中
しばらく降りるとガスを抜けて
視界良好になり歩きやすくなりました。
無事下山する頃には出発から
約5時間が経過していました。
イワオヌプリにも登る予定でしたが、
雪が少なく難儀しそうなのでやめておきました 笑
今年の山行の累積距離は約639.43km、
踏んだピークは107座となりました。
今回はサブ機のスノーシュー
TUBBS FLEX VRTのテストでした。
寒い中での着脱、浮力、登攀力…
どれを取ってもMSRと遜色ナシです。
テールにフレックスがあり下山もしやすいです。
これでMSRより1万円とか安いのなら
費用対効果は抜群と言えるでしょう。
ザックに付ける時のスタッキング性は
MSRに勝るものは無いですね。
唯一の心配事は…
BOAのワイヤーが切れたらどうするか?
ですねー。
仮に予備を持っていたとしても、
極寒の中であの細いワイヤーを
小さな穴に通して交換できる気がしません。
その点、MSRのアッセントのバインだと
予備のストラップを持っていれば
1分もあれば交換できますし、
最悪3本でもどうにかなります。
BOAの場合1本切れたら終わりです。
そこが心配。
ワタクシが普段使っている
ライトニングアッセントは
モチズキに送ってリベット打ち直して
レザーの張り具合を調整して
バインと前爪とベルトを新品に交換して
リフレッシュしました。
旧モデルの黄色いフレームに
現行モデルの赤い爪と黒いベルトが斬新 笑
もちろん常に予備ベルトも持ってます。
下山後はこちらへ↓
☆2016.12.5 アントステラ
http://street1995.exblog.jp/25015035/
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
関連する山／近くの山
ニセコアンヌプリの最新記録
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する