陣馬山～景信山～高尾山縦走○●○● - 2011年09月11日 [登山・山行記録]-ヤマレコ

記録ID: 133157

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ハイキング

奥多摩・高尾

陣馬山～景信山～高尾山縦走○●○●

2011年09月11日(日) [日帰り]

情報量の目安: A

東京都神奈川県

GPS: 06:29
距離: 21.0km
登り: 1,212m
下り: 1,220m

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コースタイム

8:23JR藤野発-8:45陣馬登山口-10:00陣馬山(10:30発)-10:50明王峠-11:40景信山-12:05小仏峠-12:25小仏城山(13:00発)-13:35高尾山-1号路-(いろはの森経由)-4号路-13:55吊橋(14:15発)-2号路-14:50高尾山口

天候	曇り
過去天気図（気象庁）	2011年09月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車 JR藤野駅～陣馬登山口　徒歩20分アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	■高尾山(吊橋コース) 吊り橋コースが通行可能。ただし4号路が一部通行止めの為、高尾山頂からは1号路で下山し、途中いろはの森コースを経由して4号路へ抜ける。

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駅から陣馬登山口まで徒歩20分。

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駅から陣馬登山口まで徒歩20分。

急勾配の舗装路を登り登山路に着く。登山口から徒歩10分。

2011年09月11日 23:34撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:34

急勾配の舗装路を登り登山路に着く。登山口から徒歩10分。

栗が沢山落ちていた。先週の台風の影響?

2011年09月11日 23:36撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:36

栗が沢山落ちていた。先週の台風の影響?

陣馬山到着ー!登山口から1時間15分の駆け足登山。山頂には多くの登山者が集う。

2011年09月11日 23:49撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:49

陣馬山到着ー!登山口から1時間15分の駆け足登山。山頂には多くの登山者が集う。

頂上からの眺望よし。

2011年09月11日 23:49撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:49

頂上からの眺望よし。

陣馬山頂から明王峠まで20分。

2011年09月11日 23:43撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:43

陣馬山頂から明王峠まで20分。

スギ林を抜けて景信山へ。

2011年09月11日 23:49撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:49

スギ林を抜けて景信山へ。

景信山到着。陣馬山から1時間10分。

2011年09月11日 23:48撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:48

景信山到着。陣馬山から1時間10分。

小仏峠で小休憩・・・。

2011年09月11日 23:47撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:47

小仏峠で小休憩・・・。

小仏城山到着。景信山から40分。

2011年09月11日 23:47撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:47

小仏城山到着。景信山から40分。

ボリューム満点のカキ氷!

2011年09月11日 23:47撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:47

ボリューム満点のカキ氷!

もみじ台を経て高尾山頂へ。

2011年09月11日 23:47撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:47

もみじ台を経て高尾山頂へ。

高尾山到着。小仏城山から35分。いつもながら、登山者で賑わう。

2011年09月11日 23:47撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:47

高尾山到着。小仏城山から35分。いつもながら、登山者で賑わう。

吊り橋コースが通行可能。ただし、4号路が一部通行止めの為、1号路でまず下山。途中いろはの森コースをを経由して4号路へ。

2011年09月11日 23:46撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:46

吊り橋コースが通行可能。ただし、4号路が一部通行止めの為、1号路でまず下山。途中いろはの森コースをを経由して4号路へ。

いざ、いろはの森コースへ。

2011年09月11日 23:46撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:46

いざ、いろはの森コースへ。

小仏城山から所々登山道に階段が整備されている。自分にはちょいと物足りない。

2011年09月11日 23:46撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:46

小仏城山から所々登山道に階段が整備されている。自分にはちょいと物足りない。

いろはの森コースと4号路の交差地点。ロープが張られ4号路で高尾山頂に行けないようになっている。

2011年09月11日 23:46撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:46

いろはの森コースと4号路の交差地点。ロープが張られ4号路で高尾山頂に行けないようになっている。

4号路の途中の吊り橋に到着。吊り橋のディテールに興味津々。

2011年09月11日 23:41撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:41

4号路の途中の吊り橋に到着。吊り橋のディテールに興味津々。

主桁の剛性が低いので、結構縦揺れする。

2011年09月11日 23:42撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:42

主桁の剛性が低いので、結構縦揺れする。

メインケーブルとハンガーロープの交差部。ハンガーロープはここではロッド。

2011年09月11日 23:42撮影 by SH08B, DoCoMo

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メインケーブルとハンガーロープの交差部。ハンガーロープはここではロッド。

メインケーブルとロッド交差部のディテール。

2011年09月11日 23:42撮影 by SH08B, DoCoMo

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メインケーブルとロッド交差部のディテール。

横揺れを防ぐため、主桁は橋脚に並行に張られたケーブルに一定間隔で繋がれている。

2011年09月11日 23:42撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:42

横揺れを防ぐため、主桁は橋脚に並行に張られたケーブルに一定間隔で繋がれている。

主塔脚部。ピン支承のディテール。

2011年09月11日 23:45撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:45

主塔脚部。ピン支承のディテール。

主桁の端部もピン支承。

2011年09月11日 23:41撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:41

主桁の端部もピン支承。

アンカーレッジ。主塔から延びるメインケーブルの反力をここでとる。

2011年09月11日 23:45撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:45

アンカーレッジ。主塔から延びるメインケーブルの反力をここでとる。

アンカーレッジ端部のディテール。アイエンド金物とアンカーレッジをワンピンで繋ぐ。

2011年09月11日 23:43撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:43

アンカーレッジ端部のディテール。アイエンド金物とアンカーレッジをワンピンで繋ぐ。

メインケーブルのケーブルクランプ。ケーブル径はφ25程度。

2011年09月11日 23:44撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:44

メインケーブルのケーブルクランプ。ケーブル径はφ25程度。

メインケーブルの張力導入部の仕組みは至ってシンプル。メインケーブルを端末金物に通した後、シンブルに沿って折り返しケーブルクランプで固定。端末金物はアンカーレッジ側のロッドと接続。ロッド先端部にはネジが切ってあり、ナットを回すとメインケーブルが引き込まれて張力が導入される。

2011年09月11日 23:43撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:43

メインケーブルの張力導入部の仕組みは至ってシンプル。メインケーブルを端末金物に通した後、シンブルに沿って折り返しケーブルクランプで固定。端末金物はアンカーレッジ側のロッドと接続。ロッド先端部にはネジが切ってあり、ナットを回すとメインケーブルが引き込まれて張力が導入される。

山頂側の主塔の継ぎ手部分。アンカーレッジ付近から見る。

2011年09月11日 23:43撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:43

山頂側の主塔の継ぎ手部分。アンカーレッジ付近から見る。

一方、反対側の主塔には継手がない???。一本材で運搬できるのなら、山頂側も継手なしで良いのでは。

2011年09月11日 23:41撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:41

一方、反対側の主塔には継手がない???。一本材で運搬できるのなら、山頂側も継手なしで良いのでは。

欄干の端部ディテール。この手のターンバックルの使い方はやはり美しくない。

2011年09月11日 23:42撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:42

欄干の端部ディテール。この手のターンバックルの使い方はやはり美しくない。

欄干高さがもともと低かったのか、欄干柱を継ぎ足している。大変残念なディテール。

2011年09月11日 23:41撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:41

欄干高さがもともと低かったのか、欄干柱を継ぎ足している。大変残念なディテール。

みやま橋。1979年3月。

2011年09月11日 23:41撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:41

みやま橋。1979年3月。

4号路を終えて1号路に戻り、すぐ2号路に入る。岩肌が露出している急斜面を降りてびわ滝へ。高尾山では数少ない難コースと思われる。(写真はびわ滝から山頂へ向かう地点の標識)

2011年09月11日 23:40撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:40

4号路を終えて1号路に戻り、すぐ2号路に入る。岩肌が露出している急斜面を降りてびわ滝へ。高尾山では数少ない難コースと思われる。(写真はびわ滝から山頂へ向かう地点の標識)

2号路入口に到着。高尾山頂から1時間10分。

2011年09月11日 23:40撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:40

2号路入口に到着。高尾山頂から1時間10分。

ケーブルカー乗り場に到着～。お疲れ様でした。

2011年09月11日 23:49撮影 by SH08B, DoCoMo

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9/11 23:49

ケーブルカー乗り場に到着～。お疲れ様でした。

撮影機器：

SH08B DoCoMo

感想

陣馬山～高尾山の縦走は、今回で3度目でした。一日で走破する距離としては、これくらいが丁度よい感じです。途中雨で地面がぬかるんでいる場所がありましたが、全体的には歩きやすかったです。気温が高くなかったことも幸いしました。次回は都心から近い別の山にトライしたいと思います。

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