記録ID: 1387841
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ハイキング
丹沢
高松山 玄倉バス停（バリ）〜日影山〜高松山〜山北駅
2018年02月24日(土) [日帰り]
神奈川県
subaru🍷
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:00
- 距離
- 15.3km
- 登り
- 1,159m
- 下り
- 1,380m
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| 天候 |  晴時々曇 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
 新松田駅 玄倉バス停【帰路】 山北駅 松田駅 新松田駅 御殿場線はICカード使えません。切符買うのもタマにはいい感じです。
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
【玄倉バス停〜日影山】 ビジターセンターを出て右へ秦野林道に入る。約300m進み右へ斜面を上がっていく土道に入る。奥に堰堤が見え紫テープに従い右側の斜面を小さくジグザグに登り、大きく右へジグを切る所をさらに進んで北西に伸びる尾根に取り付く。幅の広い急斜面の尾根が続き、しだいに尾根はヤセてくる。700mを過ぎると露岩のヤセ尾根がある。動物柵を越えヒノキの植林となり作業道が交錯する斜面を登り動物柵の切れた所を入れば日影山山頂に出る。  日影山山頂直下は作業道が多く巻道だと思って右へ行きすぎない事。（私がそうです・・）【日影山〜秦野峠】 山頂からは東北東方向へのザレた急斜面を下り、鞍部から少し登り返して秦野林道に出る。ススキに覆われた石段を登り再び尾根に取り付く、私は間違えて右に巻いていく作業道に入ってしまったが、左側に現れる動物柵沿いに尾根をトレースしていくのが正解。秦野峠への手書きの道標を過ぎやや右に方向を変え下る。この先さらに右へ方向を変える所は注意です。真直ぐ行くとすぐに崖になります。左に崖を見て小さなコルから登り返せば一般ルートの秦野峠に出る。 日影山の山頂は広く、踏み跡は無いに等しいので下る方向に注意。秦野峠に出る手前の小さなコルに出る所はホントに注意です。バリルートだと思って無理に進むと大変な事になります。（私がそうです・・）（画像31）林道を横断し石段を登ってすぐ、右へ巻道っぽい踏み跡が伸びていますが作業道で途中で行き止まりです。尾根を忠実にトレースする事。（私は左上に尾根を確認しながら、右へずっと行ってしまい行き止まりから尾根に登り返しました・・）（画像28）【秦野峠〜高松山】 一般ルートに出てからは分かりにくい所は無いです。動物柵の間を下れば程なく林道秦野峠、虫沢林道に入り100mでシダンゴ方面への階段に入る。急斜面を登り尾根に乗ると緩やかにアップダウンする快適な尾根歩きとなる。 桜丸（817m）でやや左に進路を変え進む。送電鉄塔29番をくぐり鞍部から急勾配を登り返して西ヶ尾（フトウ山）花ジョロ道との交差点であるヒネゴ沢乗越過ぎ、動物柵沿いを左へ方向を変えると程なくビリ堂分岐の標識。最後の登りを緩やかに登れば広々とした高松山山頂にでる。 動物柵の間を行く区間、所々狭い部分や有刺鉄線が切れてこちらに伸びている部分もあり注意。桜丸（817mピーク）の先にコブがありここから西へ支尾根が伸びており、伐採作業者の踏み跡がメインルートよりも濃くなっており、誘いこまれないよう注意。（画像45・46）【高松山〜山北駅】 山頂から一旦ビリ堂分岐まで戻り左へ下る。下り始めは大きく掘れ根っこがむき出しになった道で歩きにくいが、すぐに階段が現れ整備された道になる。ビリ堂を過ぎると檜の植林の中、傾斜の緩やかな快適な道を下り、そのまま林道終点部に降り立つ。 山北駅までは長い舗装路歩きとなる。 舗装路に出て400mで左に直角に曲がる所から、ショートカットする登山道があるが現在工事の為通行止めである。（画像67） |
| その他周辺情報 |  ヤマザキデイリーストア 山北駅徒歩１分酒類ありツマミ類豊富  若松食堂 新松田駅徒歩２分ツマミ類は、塩から２００円・ニラ玉３００円など全体的に安くて豊富。 小田原漁港調達の海の幸も魅力的。私は本日のおすすめアジのたたき５００円を頼みましたが記憶にある中で�癸韻了櫃気任靴拭�（画像が無くてスミマセン） 開店時間は確認しませんでしたが、私が入店した４時には御高齢の方々で７割方席は埋まっており、大分ボルテージが上がっていたのを見ると、早い時間からやっていたと思われます。 |
写真
2.1番乗場7時25分発西丹沢ビジターセンター行きを待ちます。
3.玄倉バス停で降りたのは私の他1名。少し話をしてお互い何処へ行くのかを確認し、私がこれから行く情報を少し頂く。
この後で思わぬところで再び遭遇する事になる・・
2
2/24 8:10
3.玄倉バス停で降りたのは私の他1名。
少し話をしてお互い何処へ行くのかを確認し、私がこれから行く情報を少し頂く。
この後で思わぬところで再び遭遇する事になる・・
少し話をしてお互い何処へ行くのかを確認し、私がこれから行く情報を少し頂く。
この後で思わぬところで再び遭遇する事になる・・
9.途中から紫テープの指示に従わずに、右へトラバースして尾根直登する事にしました。
15.ん・・イニシャルKの仕業か？
必要以上に体を揺らして熊鈴鳴らしながら進む。
必要以上に体を揺らして熊鈴鳴らしながら進む。
20.少しコースをそれてしまい、やや右側から登ってきました。再び動物柵を越えて山頂。
21.山頂は広い。西丹沢方面の視界が開けるが今日は霞んでいる。
24.露岩の急斜面、ザレておりかなり危ない。慎重に・・
正面に秦野林道が見える。
正面に秦野林道が見える。
28.巻道かと思ったが作業道だったようで後で尾根へ登り返すことに・・
尾根をたどるのが正解です。
尾根をたどるのが正解です。
31.直角に進路を変えるここで間違えました。真直ぐ行くと崖になります。
32.軌道修正し振り返って一枚。画面右の方へ行ってしまいました。
34.小さなコルからひと登りで縦走路に出る。
上部に道標が見える。
上部に道標が見える。
35.一般道の秦野峠です。日影山への表示は当然なし。
あっ！でもこちら側から見ても分るようにキチンと表示がありますねー
あっ！でもこちら側から見ても分るようにキチンと表示がありますねー
37.幅の狭い部分では時折顔のすぐ脇を有刺鉄線が通り危険。ガキの頃は原っぱで良く痛めつけられたな・・その頃はバラセンと言っていたなぁ
2/24 11:31
37.幅の狭い部分では時折顔のすぐ脇を有刺鉄線が通り危険。
ガキの頃は原っぱで良く痛めつけられたな・・その頃はバラセンと言っていたなぁ
ガキの頃は原っぱで良く痛めつけられたな・・その頃はバラセンと言っていたなぁ
40.虫沢林道に入り、100mでシダンゴ山方面への道に入る。
42.とても歩きやすい道だ。緩やかにアップダウンしながら快適に進む。
43.ヒノキ林の道、伐採中の様でとてもイイ香りが森に漂っている。
44.前半のハードな道に痛めつけられたので、ハイウエイのような快適道に思わず笑いが出てしまう・・
45.ここ少しわかりずらいです。右への支尾根に伐採作業者の踏み跡がついており誘い込まれます。真直ぐです。
55.気温が上がったせいか霞んでいて、残念ながら眺望イマイチ・・
56.カットしたてのヒノキの切り株テーブルにお決まりのスタイル。
瓶小さいでしょ・・
瓶小さいでしょ・・
57.相模湾・箱根連山・富士山とばっちり見えるはずなんだが・・
63.傾斜が緩く歩きやすい道だ。疲れた足にはとてもやさしい・・
68.黙って行ってしまおうと思ったが、作業者がいたので渋々遠回り・・
77.電車が丁度出た所で次まで30分もあり、急いでデイリーストアまで戻って燃料調達しました・・酒飲みの悲しいサガであります・・
4
2/24 15:24
77.電車が丁度出た所で次まで30分もあり、急いでデイリーストアまで戻って燃料調達しました・・酒飲みの悲しいサガであります・・
78.松田に着きました。はい！ここからはアド街風に行きましょう！
いきなり昭和の雰囲気が漂うスナック「みつわ」
どんなお嬢様がいるのだろうか？
興味あるけど入るのはかなり勇気がいるなぁ・・
3
2/24 16:01
78.松田に着きました。
はい！ここからはアド街風に行きましょう！
いきなり昭和の雰囲気が漂うスナック「みつわ」
どんなお嬢様がいるのだろうか？
興味あるけど入るのはかなり勇気がいるなぁ・・
はい！ここからはアド街風に行きましょう！
いきなり昭和の雰囲気が漂うスナック「みつわ」
どんなお嬢様がいるのだろうか？
興味あるけど入るのはかなり勇気がいるなぁ・・
80.風格のある（古い）割烹「一富士」かなりくたびれた感じだけれど営業しているのだろうか？
81.若松食堂で聞いた情報によると、この焼鳥屋「yayaやや」が松田界隈で一番人気らしいです。次回はハシゴだな・・
84.しかし居酒屋が多く天国のような街だな・・松田には安いチェーン居酒屋もあるが、私は割高でもこういう感じが好きですねぇー
6
2/24 16:04
84.しかし居酒屋が多く天国のような街だな・・
松田には安いチェーン居酒屋もあるが、私は割高でもこういう感じが好きですねぇー
松田には安いチェーン居酒屋もあるが、私は割高でもこういう感じが好きですねぇー
85.それでもやっぱり今日はここで締めましょう。
最後のミッション。若松食堂です。山麓酒場です。
最後のミッション。若松食堂です。山麓酒場です。
撮影機器：
感想
高尾北口A食堂の呪縛を払いのけ、今回は丹沢に行こうと決めていた。
近々守屋さんの地図の箱根編が出るらしいので、箱根エリアを攻める前に丹沢との赤線を繋いでおかなければなりません。この前、鍋割山からユーシン経由で玄倉まで線が伸びたので、そこから山北駅までつなぐ事にしました。
詳細図にないバリルートで日影山、そこから詳細図破線ルートで秦野峠、あとは一般道で高松山経由のルートと決まりました。
新松田への車中、小田急線の車窓から見える表丹沢には結構雪があり、ヤセ尾根のあるルートに雪があったらいやだなと思っていました。残雪やアイスバーンは無くホッとしましたが、想像していた以上に厳しいルートで秦野峠までかなり時間がかかってしまいました。
途中、道間違いや滑落の危機もあり、林道でエスケープしてしまおうと思いましたが、後半の道は歩きやすく高松山山頂での
もしっかりやることが出来て、かなり満足度の高い山行となりました。
玄倉バス停で出会い、その後山麓酒場で再会し山談議をさせていただいた、ちょい悪オヤジ風の大先輩様（残念ながらヤマレコユーザーでは無かった）、楽しい時間を有難う御座いました。
ご縁があれば、またどこかでお会いできるでしょう
★今回は山歩きを再開して最大の危機だったと思います。遭難の文字が脳裏の電光掲示板にクッキリと表示されましたね・・ホントに危なかった
反省です
懺悔の意味もあり自分の恥をさらし、珍しく何だか自分でもビックリするような大作レコになってしまいました・・
subaru5272
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山高地図の波線コースでも？マークが連続していて
難易度高そうですが、さらにバリとは
秦野峠から高松山は問題なさそうなんですね
今度行こうと思っていたので参考になりました
cyberdocさまコメントありがとうございます
守屋地図の破線ルートは最高難度の道なので気を引き締めていきましたが、何度か道間違いをしてしまいました・・遭難寸前の道間違いはバリ慣れから来るものと思われ、反省しきりで御座います・・
秦野峠から高松山はいいハイキングコースと思います。何処かとつないでロングコースに仕立てると良いと思います
subaru5272
破線＆バリお疲れさまでした。自分はこの辺り大野山位しか行った事がないのですが赤線南下するには必要な場所なので勉強になりました。難しい道を長い距離歩かれた後の酒の味はさぞ美味しかったことだったのではないでしょうか
最後の写真 痛飲(つういん)て読むのでしょうか
krkdxさまコメントありがとうございます
バリ＆破線を抜きにしてルートを組めば、８００ｍラインをアップダウンするこのルートなかなか良いですよ
そうですツウインです
subaru5272
subaruさん 丹沢シリーズありがとうございます
３回しか行ってませんので
でも、ソロでの危険地帯気を付けて下さい
松田って、、酒場放浪記の雰囲気なんですね
でわ、、また、、
muttyann
muttyannさまコメントありがとうございます
ソロの場合はより慎重に行動しなければなりませんね
松田駅って丹那トンネルが開通する以前は東海道本線がここを通り、かなり栄えた街だったようですねー
subaru5272
subaru5272さん、こんにちは。
よくもこんなところを通りましたね。私としては企画すら立てない地域。かつて玄倉から南に行かれた方が「あれはきつかった」とおっしゃっていたこともあって、自分には丹沢のバリは厳しいなあと思っています。
なお、山北駅近くの「さくらの湯」は、温泉ではなく、北海道長万部町の「二股ラジウム温泉」を再現した薬湯です。４００円で露天風呂ありですので十分お勧めできます。
今度来るときには入ってみてください。
aideieiでした。
aideieiさまコメントありがとうございます
行程１／３の林道秦野峠までの５キロに３時間以上かかっており、詳細図破線ルートをナメたらいけませんね〜
さくら湯は温泉では無いんですか
subaru5272
スバルさん
お独りでバリバリ歩き過ぎ？危ない所も危なくない所も危ないですよ！
相模湖で釣り船に助けられた人は酒の肴ですが、独りさびしく谷底では
ご無事に帰られ何よりです。
hamburg
hamburgさまコメントありがとうございます
いつも「危険でないところも危険！」としつこくと忠告受けているのに忘れてました
「調子に乗ってんなよ
subaru5272
日影山（ブッツェ平）と聞くととても懐かしく、甘酸っぱい思い出
玄倉から東進すれば日影山は近いですね。
さらに東進して秦野峠（なぜここが秦野峠と呼ばれるのか・・・ピンこない）から南下して高松山を経て御殿場線へ・・・フムフムとの足取りです。
玄倉〜日影山以外は拙者も歩いていますが、高松山以南は別として、地味な道筋ですね。
華やかさはまるでなく、静けさを好む前に寂しさの方を感じてしまう一帯かと思います。
拙者がヤマレコを始めた直後に、まだGPSを持たぬ頃に大野山から日影山を目指して迷いに迷って・・・一晩越すのではないか！と思ってしまうほどでした。
あのだらん！とノッペラボウの山頂一帯には泣かされました。
新松田駅の若松食堂・・・一度行ったきりですが、チェーン店にはない大衆食堂のよさがありますね。
新松田に若松食堂、渋沢に若竹食堂（廃店）・・・とくれば、どこかに若梅食堂がないかと探したものです（⇒ありませんでしたが）。
一番人気は「ややyaya」ですか・・ ・
yamabeeryuさまコメントありがとう御座います
そうですか日影山は登頂済みでしたか・・ブッツェ平というだけあって広場のような感じの山頂は、落ち葉で埋まり踏み跡がなく進む方向を定めるのは大変でした。この時期なので周りが見えましたが、葉の茂っている時は周りが見えずもっと難しいでしょうね
高松山までは所々富士山ビューポイントがあるようですがこの日は春霞で何も見えず、やはり基本的に地味なルートですね
そうです秦野峠はおかしい
若梅食堂探しましょう
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