記録ID: 1812536
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ハイキング
大台ケ原・大杉谷・高見山
尾鷲道 大台ヶ原から古和谷へ
2019年04月28日(日) [日帰り]
三重県
奈良県
Drake_eq
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:27
- 距離
- 29.2km
- 登り
- 910m
- 下り
- 2,459m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:38
- 休憩
- 0:50
- 合計
- 7:28
距離 29.2km
登り 912m
下り 2,478m
18:18
| 天候 | 曇り 晴れの天気予報はハズレ (ノ｀Д´)ノ彡┻━┻ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
9:00発の奈良交通バス大台ヶ原行き GWの盛況のおかげで バスは二台出て一つは途中停車無しの特急バスになった 予定の10:50より15分ほど早く到着 家に帰るには7時過ぎの電車に乗る必要があるが 間に合わなかった時を考え尾鷲の宿をとった 結果的には十分間に合ったが… |
| コース状況／ 危険箇所等 |
★尾鷲辻→コブシ嶺 山と高原地図では破線だが案内は多くコースは明確 巻き気味の尾鷲道ではなく眺望のよい尾根を歩いた区間も多い 地倉山からコブシ嶺は展望抜群 ★コブシ嶺→新木組峠 コース明瞭で案内も十分、 今回は安全な尾根筋コースを選択した ★新木組峠→中の嶺→龍辻→又 せっかくなのでもう少しピークを踏むため尾根コースを選択した 巻き道より大分利用する人は少ないようだ 中の嶺から龍辻の間は少し痩せている ★古和谷分岐→古和田林道 今回のコースのなかでも 特に利用する人は少なく思われ、荒れ気味。 テープ等一定の案内はある 尾鷲道の整備をしているNTRCも案内をしていない区間で さらに今年になってからの記録も検索になく 今回一番不安を感じた区間だ 対岸に渡沢後は石積の道が続くが 崩落箇所も少なくない 虎ロープでとおせんぼしている区間もあったが 迂回路が見当たらず無視した ★古和田林道→クチスボダム→尾鷲駅 長い林道歩き R425はトンネル二ヶ所、要照明 コブシ嶺あたりでもドコモの電波は通じた 林道降下からは坂下トンネルを越えるまで通じず |
写真
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地倉山のパノラマ。
（ほんとは少し奥だと思う。）
このあたりは尾鷲道を外れ
尾根伝いを歩いているが何の問題もない
（ほんとは少し奥だと思う。）
このあたりは尾鷲道を外れ
尾根伝いを歩いているが何の問題もない
直進のトラバース路は危険と書かれており
尾根道を進むことにした。
尾根道を進むことにした。
尾鷲がだいぶ近づいてきた。
とはいえ標高はまだ1260mある。
とはいえ標高はまだ1260mある。
下ると又口辻。
新木組峠からのトラバース路は
凄く歩きやすそうに見えた。
新木組峠からのトラバース路は
凄く歩きやすそうに見えた。
古谷林道への降下地点。
ここで初めて知ったが
NTRCの親切看板はこの先無い
この先は最新の情報が少なくて不安だが決行する
ここで初めて知ったが
NTRCの親切看板はこの先無い
この先は最新の情報が少なくて不安だが決行する
あとは石垣の道に乗って余裕か？
と思ったが全然そんなことは無い。
と思ったが全然そんなことは無い。
虎ロープで進路が通せんぼされていた。周囲を探したが迂回路は見当たらず
ロープを無視して進んだ。
直に虎ロープがもう二回あったが
無事にコース通りに進んでいたようだ。
4/28 16:07
虎ロープで進路が通せんぼされていた。
周囲を探したが迂回路は見当たらず
ロープを無視して進んだ。
直に虎ロープがもう二回あったが
無事にコース通りに進んでいたようだ。
周囲を探したが迂回路は見当たらず
ロープを無視して進んだ。
直に虎ロープがもう二回あったが
無事にコース通りに進んでいたようだ。
降下地点にある杉の巨木
ここまで大きいものは滅多にあるものではない。
ここまで大きいものは滅多にあるものではない。
酷道425号坂下トンネルを通る。
狭いし暗い。清滝よりはマシか。
通行量が少なくて助かる。
狭いし暗い。清滝よりはマシか。
通行量が少なくて助かる。
撮影機器：
感想
暗くなる前に尾鷲に着いた
思ったより距離はない
古和田林道からのコースは荒れ気味で今一つだ
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