高畑山☆雲の下の山頂を目指して
三重県
滋賀県
山猫
yamaizu
体力度について
- GPS
- 03:57
- 距離
- 9.3km
- 登り
- 813m
- 下り
- 806m
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| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
（車1〜2台のスペースあり） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
長峰尾根は全般的に明瞭な踏み跡あり。一部で踏み跡は不明瞭だが、尾根筋は明瞭なので道迷いの心配は少ない |
写真
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杉の樹々が疎らなのは以前の台風で樹が倒れたか人為的に伐採したのか
感想
高畑山
東日本に甚大な被害をもたらした台風19号が通り過ぎた。普通の台風であれば台風一過での快晴が期待できるところであるが、台風の吹き返しによる北風が日本海側から湿った空気と共に流れ込み、近畿の北部地方は天気が悪い予報である。当初は山行先は湖北か比良かと考えていたが、山の上に雲がかかっていないとしたら鈴鹿南部であろうと読んで、山行先を臼杵ヶ岳に変更する。
名神高速を東に向かうとやはり比良はかなり下の方まで厚く雲がかかっている。新名神へと入ると右手に見える那須ヶ原山から高畑山は山頂部分が雲の下だ。土山のインターが近づいたところで、本来見える筈の仙ヶ岳があたりが雲に包まれて真っ白であることに気がつき、インターの直前であったが高速を降りる決断をする。行き先は高畑山だ。鈴鹿峠の向こう側には青い空が広がっている。
鈴鹿峠を越えて、国道の上り線から別れる細い道を下るとすぐに片山神社がある。意外にも立派な神社のようだが、かつては鈴鹿を往来する旅人が道中の安全を祈願したのだろう。片山神社の前の道路脇の余地に車を停めて歩き始める。杉林の中を下るとすぐに国道の上り線に出る。下り線への連絡路を登ると斜面には茶畑が広がる。東に広がる濃尾平野は快晴のようだが、ちょうどこの鈴鹿山地まで雲がかかっている。国道の下り線を歩くと左手の杉林の中に入っていく林道が登山道のようだ。
林道の植林はかなり杉の樹がまばらだ。後で検索するとわずか5年ほど前にこのコースを歩かれた山行記があり、登山口の鬱蒼とした杉の植林の写真が載せられていたので、この数年の間に伐採したか、あるいは台風で杉の樹が倒れたのかもしれない。林道を歩くとすぐ正面に目指す尾根の取り付きが現れる。それなりの急登ではあるが整然とした植林の尾根に明瞭な道がついている。急登はすぐに終わり長峰尾根に乗ると広くなだらかな尾根が広がる。
まずは尾根を少し東に歩いて長峰に立ち寄る。いくつもの山名標が架けられた小さなピークは樹林に囲まれて展望はない。引き返して、緩やかな長峰尾根を辿り鈴鹿主稜を目指す。尾根上には杉の植林が続くが、樹々の間をかなりの強風が吹き抜けていく。台風は日本のはるか東の海上へと抜けている筈であるがこれだけの強い吹き返しが残るとは改めて今回の台風の強さを思い知る。風が吹くたびに肌に何かが当たって痛い。注意深くみてみると風と共に種子のようなものが飛んでいるようだ。
やがて尾根上は南側は自然林が広がるようになる。樹林の切れ目から南側に展望が開けると東の方角には青空の下に伊勢湾を望む。南東の方角には二つの鋭鋒が目を惹く。手前が仏ヶ平で、右奥は錫杖ヶ岳らしい。その右手に雲の下に山並みが連なっているのは伊賀の山々だろうが、残念ながら山名はわからない。
尾根の勾配が増してピークに差し掛かると尾根の北側斜面はそれまでの杉林に変わり檜が現れる。このピークは一里山と呼ばれるところらしいが、山頂部はなだらかであり、いつの間にかピークに気がつかないうちに通り過ぎてしまったようだ。
鈴鹿主稜まで後500mほど、標高680mのあたりでようやく北側に展望が大きく開け、それまで樹間にわずかに垣間見るだけであった溝干山から高畑山の稜線が一挙に視界に飛び込んでくる。このあたりからは尾根上は丈の低い熊笹が覆う低木帯となり、随所に好展望が開ける。
鈴鹿主稜との合流部のピークは小笹山というらしい。読んで字の如く、丈の低い笹が繁茂している。ここで初めて滋賀県の眺望が視界に飛び込んでくるが、琵琶湖のあたりは低く雲が立ち込めている。l坂下峠にかけて急下降を下ると、それまでの強風がはたりと止む。溝干山のお陰で風の影になったのだろう。峠は湧き出した水によって沢のようになっているが、台風による大雨のせいだろう。
峠の手前から見た溝干山はかなりの急登に見えたが、短い登りで溝干山の山頂に辿り着く。山頂の手前で振り返ると唐木岳から那須ヶ原山のアップダウンの激しそうな稜線が目に入る。溝干山からは先ほどの小笹山と同様、丈の低い笹が繁茂する低木帯であり好展望の尾根が続く。
標高は高くはないもの展望が広がるパノラマ・ロードが続くので、それなりの標高の山を歩いているかのような錯覚を感じる。展望を楽しむうちにまもなく高畑山には到着する。
風は強いものの午前中の長峰尾根に比べると風は収まったようだ。北側には綿向山を含め南鈴鹿の山々を望む筈なのであるが、これらの山々の山頂部は悉く雲の中だ。辛うじて臼杵ヶ岳は雲の下に顔を覗かせているようだ。相変わらず東の濃尾平野のあたりは広く青空が広がっている。
高畑山から下り始めると、まもなく崩落地が現れる。ナイフリッジと呼ばれる箇所だ。とはいえ、尾根には十分な幅があり、それほどの危険はないように思える。無事、崩落地を通過すると、樹林の中を鈴鹿峠を目指して下ってゆく。
鈴鹿峠が近づくと再び杉の植林地が現れ、林床は熊笹が覆うようになるが、峠の手前では熊笹はお茶の樹に変わる。かつて峠で栽培されたお茶の樹の名残りだろうか。峠の案内標の足元には豚コレラの消毒のための石灰の箱が置かれていた。
鈴鹿峠からはかつての東海道の広い峠道を下る。下り始めるとすぐに湧き水が流れ込む大きな石桶が現れる。かつて馬の水飲みとして使われたものらしい。確かに馬にとってもこの峠を越えるのは重労働であっただろう。苔むした石畳を下ると程なく片山神社にたどり着く。鈴鹿から滋賀県に戻ると比叡山の上空には雲ひとつない蒼空が広がっているのだった。
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長峰〜一里山〜小笹山 こんなルートがあったんですね。ソコソコ歩き易そうな稜線のようですけど？？ これならあの長〜い舗装路歩きをしなくて済みそうです。その舗装路歩きには、登山靴をザックにぶら下げアプローチシューズで坂下峠まで上がりました。
鈴鹿でお逢いした方に「鈴鹿はやっぱり南部が面白い」とお聞きし、２年前は鈴鹿南部を中心に歩いておりました。
鈴鹿山脈縦走路南部の赤線繋ぎの手始めに、鈴鹿峠に車をデポし自転車で鈴鹿峠を下ってJR関駅へ。そこから電車移動で柘植まで行ってから、鈴鹿山脈最南端の尾根から鈴鹿峠へ向かいました。
アプローチに手間がかかったのもありますが、鈴鹿南部は結構手強い。油日岳へもメインルートを上がればいいものを県界尾根を歩いて時間と体力を消耗してしまい、坂下峠でタイムアウト。
独自のソロでの安全心得にて、15:00以降は良く知った登山道か林道以外は、新たに進入しないようにしておりますので舗装林道を下りました。
翌月に続きを歩こうと安楽峠へ自転車をデポし、鈴鹿峠から坂下峠へ向かいましたが、あの長い舗装路を上がるのは気が引けるな〜 でも仕方ないかと、前述しましたようにアプローチシューズにて坂下峠まで上がり、縦走路再挑戦です。
まあ今更ですが、このルートを歩いてから安楽峠への縦走路は、多分またまたタイムアウトになってしまったんじゃないかな？なんて考えますけどね。私の足では…
鈴鹿峠から三子山�景�、�曲�、�喫�と四方草山、霧ヶ岳、錐山、大峠を経て安楽峠へは結構タフですから。
鈴鹿南部は、北部と山容が違い、登山者も少なく確かに面白いですね。
ここは「ナイフリッジ」ってどんな所だろ…と興味と不安もあり行く前から楽しめました。
ののさん 鈴鹿南部における自転車の活用方法に関してもいろいろなアイデアの盛り込まれたコメント有難うございます。大変、参考になりました。
この尾根は長い距離をかけて小笹山まで上がるので楽です。林相は植林が多くて単調ですが、鈴鹿南部では今さらですよね。随所で展望が開けますが、なんといっても魅力は小笹山の手前500mほどのあたりからの展望だと思います。冬の霧氷の時期も良さそうですね。
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