記録ID: 259750
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無雪期ピークハント／縦走
奥秩父
【秩父・大久保谷から】 大平山 〜 大ドッケ 〜 栗山尾根
2013年01月10日(木) [日帰り]
埼玉県
fuya0123
key55
- GPS
- 09:00
- 距離
- 13.9km
- 登り
- 1,426m
- 下り
- 1,415m
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--- ☆★ 往路の「大久保尾根」は、バリエーションルートです ★☆ ---
◎[往路] 浦山大橋(6:35) → 鉄塔8号ポール(6:46) → 萩の久保トンネル(7:03)
→ 資材置場・青色(7:16) → 道左下・現作業小屋(7:42) → 大きい沢(7:45=7:53)
→ 旧作業小屋(8:12) → 屋根つぶれ小屋(8:15) → 浦山国有林・看板(8:18)
→ 大久保谷を渡る(8:30) → ふきあげ沢右岸側へ → 同左岸側から大久保尾根へ直登
→ 尾根に出る(9:24=9:30) → 峠の尾根(11:14) → 大平山(11:20)
--- 昼食は、マルちゃんの赤いきつね＆緑のたぬき＆ゆで玉子 ---
--- ☆★ 復路の「栗山尾根」も、バリエーションルートです ★☆ ---
◎[復路] 大平山(12:00) → 大久保尾根分岐(12:02) → 山・石杭(1,410m)(12:17)
→ 大ネド尾根分岐1,410m(12:28) → 独標1,315m・古い指導標(12:53)
→ 大ドッケ1,260m・直手前の栗山尾根分岐(13:00) → バラモ尾根分岐(13:30)
→ 山の神(14:00=14:10) → 栗山(14:39) → 鉄塔66号(15:00) → 鉄塔8号(15:10)
→ 鉄塔8号ポール(15:23) → 浦山大橋(15:35)
−−− ☆★ 所要時間：9時間00分 ★☆ −−−
◎[往路] 浦山大橋(6:35) → 鉄塔8号ポール(6:46) → 萩の久保トンネル(7:03)
→ 資材置場・青色(7:16) → 道左下・現作業小屋(7:42) → 大きい沢(7:45=7:53)
→ 旧作業小屋(8:12) → 屋根つぶれ小屋(8:15) → 浦山国有林・看板(8:18)
→ 大久保谷を渡る(8:30) → ふきあげ沢右岸側へ → 同左岸側から大久保尾根へ直登
→ 尾根に出る(9:24=9:30) → 峠の尾根(11:14) → 大平山(11:20)
--- 昼食は、マルちゃんの赤いきつね＆緑のたぬき＆ゆで玉子 ---
--- ☆★ 復路の「栗山尾根」も、バリエーションルートです ★☆ ---
◎[復路] 大平山(12:00) → 大久保尾根分岐(12:02) → 山・石杭(1,410m)(12:17)
→ 大ネド尾根分岐1,410m(12:28) → 独標1,315m・古い指導標(12:53)
→ 大ドッケ1,260m・直手前の栗山尾根分岐(13:00) → バラモ尾根分岐(13:30)
→ 山の神(14:00=14:10) → 栗山(14:39) → 鉄塔66号(15:00) → 鉄塔8号(15:10)
→ 鉄塔8号ポール(15:23) → 浦山大橋(15:35)
−−− ☆★ 所要時間：9時間00分 ★☆ −−−
| 天候 | 晴れ 最低／最高気温 (熊谷： 0.0／ 9.1 ℃) (秩父：-5.5／ 8.2 ℃) 昼間の時間： 9:52 (日出：6:54 日入：16:46) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
「浦山ダムサイト」を通って、上流へ。 「寄国土トンネル」をくぐると、少し進んで 赤いアーチの「浦山大橋」が架かっていて、これを渡り終えると、右に「ネイチャーランド入口」看板があり、 ここに駐車します。 ここは路肩で、しかも道路入口です。駐車場ではありません。 ゲートが閉まっており、ゲートの開閉や林業関係者の出入りに邪魔に ならないような、"駐車方法"が 必要です。 したがって、せいぜい 1台しか止めることが出来ません。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
◎ [往路],[復路]とも、ハイキングコースではありません。 "超バリエーションルート"です。したがって,指導標類は一切ありません。 入山に際しては、しっかりとした「ルートファインディング」が 必要です。 ◎ --- ☆★ 「大久保尾根」について ★☆ --- ・まずこのコースは、「林道・大久保線」とその先の「旧作業小屋」 までは、明瞭な道です。 ・実質的な入口である 大久保谷左岸側の「林道・大久保線」は、 歩き始めてすぐ「通行止処置」があります。 ここを 林業関係者が、毎日出入りしているようです。 (今日も、軽トラ3，4台が 奥に進むのが見えました。) ・地形図(1/25,000)の「武蔵日原」にある 破線[-----]を良く見ると、 林業の方が使用している「作業小屋」は、手前の"建物マーク" (コースタイム上の 7:42)です。 ・破線[-----]最奥の"建物マーク"は、旧作業小屋 (コースタイム上の 8:12)です。 更にすぐその先に、屋根のつぶれた「屋根つぶれ小屋」があります。 (8:15) ここを過ぎて 大きくヘアピンし、錆びた「浦山国有林看板」が、 大久保谷への 下降位置ですから。 ・大久保谷へ下降して谷を渡り、(看板から大久保谷への下降点までは、林業関係者のマーキング有) その先の「大久保尾根」に取りつくまでには、大変な法面の"直登ルート"になります。 ・「作業小屋」先で会った 林業関係者5，6人が、後から大久保谷を 渡ってきました。 聞けば、昨年私が登った尾根(2013/03/22)での 伐採作業と いうことでした。 この方々から「大久保尾根」を聞きましたが、別れてからも 一旦は「ふきあげ沢」右岸側を登り、途中で「あげは沢」を 左岸へ渡って、法面の"適当直登"を試みました。 ( 昨年の 03/22は「ふきあげ沢右岸」に石積がはっきり目視 できたので、「ふきあげ沢」と「あげは沢」の"中間の尾根"を 直登してしまったのです。) ・とにかくまず「ふきあげ沢」をしっかりと認識して、その上で 旨く「尾根」に取り付かないと、「峠の尾根」に たどり着くことが 出来ません。 ・北側の尾根なので、冬（春先）は 深い積雪となりますが、 今日は僅かな積雪で、アイゼンを付ける程ではありませんでした。 ・「あげは沢」左岸法面の"適当直登"のため、えらいアルバイトと なります。 法面は、伐採が行われたばかりのようで、木や枝が散乱していました。 ・やっとのことで「大久保尾根」に出ると 踏み跡がありました。 どこから上がっているのだろう？。 とにかくこれで、「峠の尾根」まで ルートをはずすことは 無くなりますが、休みなく凄い急登が続きます。 ・尾根を急登しながら、木々から垣間見える右側の「矢岳稜線及び 天目山林道」が陽を浴びて輝いています。 矢岳 〜 赤岩ノ頭 〜 立橋山 〜 坊主山がまだまだ高い。 ・「峠の尾根」がだんだんと左側に見えてきますが、標高差があり、 中々たどり着くことが出来ません。 加えて、積雪がほとんど無いとはいえ、埋もれた枯葉の下で雪が 凍結しており、急傾斜でスリップします。 「峠の尾根」が、実に遠かった。 ・天候は冬晴れでしたが、北側のため ほとんど陽が差してくれません。 ・大平山山頂からは、長沢背陵「三ツドッケ」が良く見えました。 山頂でも積雪はOcm。4度目にして初めて三等三角点を見ることが 出来ました。 ◎ --- ☆★ 峠の尾根 〜 栗山尾根について ★☆ --- ・「峠の尾根」もほとんど積雪はありませんでしたが、やはり枯葉の下で凍結しており、 二人でよく転んだので、怪我をしないうちにと 軽アイゼンを装着しました。 ところがその後は、凍結もなくなりました。 ・「大ドッケ」の西側直下から分岐して北へ下ります。(「栗山尾根」と名付けております) 下りがややきついですが、凍結も無くスムースでした。 ・「バラモ尾根」分岐は 解りづらいですが、それらしき赤いマーカーがあります。 ・直進(北へ)し しばらくすると、植林地で 大久保谷側が大きく開け、両神山、二子山、矢岳、酉谷山、 遠く浅間山、今降りてきた「大平山」が大きく見えます。 ・「山の神」は 岩峰の上にあり、その手前の小ピーク東側を巻いた後 "岩峰"を 目の前にして どう取り付くか躊躇しますが、右側に取り付けば 山の神の「祠」に たどり着きます。 ・「栗山」は、何の変哲もない三等三角点があるのみです。 --- ☆★ 栗山尾根 〜 について ★☆ --- ◎ 「栗山」からは、旧栗山集落へではなく"鉄塔"を目指して 北へ下りました。 尾根を適当に下り、迫ってくる「浦山ダム」を眼下に垣間見ながら、 鉄塔66号 続いて8号と通過して、[往路]で確認しておいた県道73号線に 出る手前の "鉄塔8号黄色ポール"まで やっと降りてきました。 |
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山の神の「祠」
岩峰の上にあり、
南側からの取り付きが
意外と危険。
岩峰の上にあり、
南側からの取り付きが
意外と危険。
感想
◎ 昨年は、2/20,3/7,3/22と3回登頂した「大平山」。(すべて、積雪多くあり)
・2013年最初の登頂に、友人と2人で来ました。
前回時間が掛かりすぎたために、[復路]の余裕の為、まだ薄暗い
6:35にスタート。
◎ 今は、日の出時間が最も遅い(埼玉： 6:54)。 加えて今年の寒さは、
すでに"真冬"。
年内に降った雪の "枯葉下凍結"は ありましたが、積雪としては
ほとんど無く、助かりました。
この地域の積雪は、南岸低気圧による これからが "本番"です。
・11:20,「大平山」山頂での気温は-4℃。風もなく穏やかな日でした。
山頂からは、三ツドッケ、雲取山などが垣間見えました。
「大久保尾根」からは、西側の矢岳稜線の山々が、朝陽に光って
高く見えました。
その腹に続く、「天目山林道」。途中で行き止まりのようです。
今度「牛首」から下って 確かめてみようかな？。
◎ 「大平山」へ、大久保谷から入る「大久保尾根」2本。
今回の尾根が、本筋のようでした。踏み跡がありましたから・・・。
しかし、「大久保谷」からの標高差約860m。 「浦山大橋」からの標高差は、
約1,200m。実に登り甲斐がありました。
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