記録ID: 2761314
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ハイキング
奥多摩・高尾
川苔山（川乗橋〜川苔山〜奥多摩駅）
2020年11月23日(月) [日帰り]
東京都
子連れ登山
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- GPS
- --:--
- 距離
- 14.5km
- 登り
- 1,360m
- 下り
- 1,425m
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| 天候 | 晴れ後曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス 自家用車
トイレあり |
| コース状況／ 危険箇所等 |
問題なし |
写真
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町営氷川有料駐車場に車を停める。700円/日だ。
8時オープンのはずだが、8時ちょっと前でも停めさせてくれた。
8時オープンのはずだが、8時ちょっと前でも停めさせてくれた。
側にトイレがあるので助かる。
あまり混雑しそうにない駐車場で、奥多摩では貴重な存在だ。
あまり混雑しそうにない駐車場で、奥多摩では貴重な存在だ。
道路崩落現場。細い橋が架かっている。
ここを小型バスしか通れないのが、川乗橋バス停閉鎖の原因なのかも。
ここを小型バスしか通れないのが、川乗橋バス停閉鎖の原因なのかも。
滝壺の近くまで近づくことができる。
落ち葉が多く浮かんでいるので、どこまでが地面か分かりにくい。
落ち葉が多く浮かんでいるので、どこまでが地面か分かりにくい。
百尋の滝を見学したら川苔山に向けて出発。
この辺りも片側は急斜面で、滑落しないように鎖が設置されている。
この辺りも片側は急斜面で、滑落しないように鎖が設置されている。
沢の詰めの部分。もう水はほとんど流れていない。
空がどんよりとしてきて、周囲は寂しい景色になる。
空がどんよりとしてきて、周囲は寂しい景色になる。
雲は多いが幸い山頂部は雲に覆われていないため、展望が広がる。
奥に見えるのが雲取山で、左に長い石尾根が伸びている。
奥に見えるのが雲取山で、左に長い石尾根が伸びている。
人気の山だけあって続々と登山者が集まってくる。
今日は行程が長いので、30分ほどの休憩で出発する。
今日は行程が長いので、30分ほどの休憩で出発する。
川苔山からの下山ルートは鳩ノ巣駅に向かうのが一般的なのだが、
車を停めた奥多摩駅に向かいたいため、分岐点で本仁田山方面に向かう。
車を停めた奥多摩駅に向かいたいため、分岐点で本仁田山方面に向かう。
その後は下り。何度かアップダウンを繰り返す。
鳩ノ巣駅に向かう道と比較するとかなり細い道だ。
鳩ノ巣駅に向かう道と比較するとかなり細い道だ。
落ち葉積もる岩尾根。
尾根上を忠実にたどる踏み跡と巻道が錯綜していて歩きにくい。
尾根上を忠実にたどる踏み跡と巻道が錯綜していて歩きにくい。
真っ逆さまに落っこちる、とんでもない急斜面登山道。
しかも落ち葉がよく滑る。
しかも落ち葉がよく滑る。
靴のソールが落ちている。こんな場所でソールがはがれると悲惨だ。登山道に放置されているが、履いていた人はソールがはがれたことに気付かなかったのだろうか？
靴のソールが落ちている。こんな場所でソールがはがれると悲惨だ。
登山道に放置されているが、履いていた人はソールがはがれたことに気付かなかったのだろうか？
登山道に放置されているが、履いていた人はソールがはがれたことに気付かなかったのだろうか？
大ダワに到着。歩いてきた方向は鋸尾根という名で悪路のようだ。事前の情報なく歩いてきたが、確かに鋸と言えるようなアップダウンがあった。
悪路と言うより難路と言う方が正確かも。
大ダワに到着。歩いてきた方向は鋸尾根という名で悪路のようだ。
事前の情報なく歩いてきたが、確かに鋸と言えるようなアップダウンがあった。
悪路と言うより難路と言う方が正確かも。
事前の情報なく歩いてきたが、確かに鋸と言えるようなアップダウンがあった。
悪路と言うより難路と言う方が正確かも。
ここには祠がある。特に峠道など無さそうな場所だが、
どのような人々がこの道を利用してきたのだろうか？
どのような人々がこの道を利用してきたのだろうか？
ここから本仁田山まで200mも登りがある。
奥多摩駅に行くにはこの山を越える必要がある。
登山道から振り返ると先ほど登った川苔山が見える。
奥多摩駅に行くにはこの山を越える必要がある。
登山道から振り返ると先ほど登った川苔山が見える。
本仁田山に到着。標高1225m。
とっても地味な山頂だ。時間が遅いので誰もいない。
とっても地味な山頂だ。時間が遅いので誰もいない。
あとは、ひたすら急斜面の道を下って行く。
あまり面白味のない登山道だ。疲れたので無心で下って行く。
あまり面白味のない登山道だ。疲れたので無心で下って行く。
ようやく下山。本仁田山からの下山は思ったより時間がかかった。
ここから奥多摩駅まで2.3kmの車道歩きだ。
ここから奥多摩駅まで2.3kmの車道歩きだ。
普段はあまり好きでない車道歩きだが、
本仁田山からの急斜面道よりははるかに歩きやすいため助かる。
本仁田山からの急斜面道よりははるかに歩きやすいため助かる。
橋から望む奥多摩工業氷川工場。
斜面に張り付くように聳える工場は存在感抜群だ。
斜面に張り付くように聳える工場は存在感抜群だ。
感想
大山三峰山、毛無山と続いて、今回も13年振りの川苔山。
いずれも久々に登りたいと思いつつ、コースタイムの長さから敬遠していた山だ。
3連休で高速道路が混むと嫌なので、この機会に近場の奥多摩にある
名峰・川苔山に再訪してみることにする。
バスは大沢バス停にしか泊まらないため、川乗橋バス停まで歩く必要がある。15分の行程だ。
足の短い子連れでは車道歩きはスピードが上がらず、同じバスに乗った登山者の中ではほぼ最後尾からの出発。
それでも順調に登って行く。百尋の滝は美しい滝で、滝の側で一休み。
その後も傾斜の緩い長い道が続き、ようやく川苔山に到着する。
朝は快晴だったが、川苔山周辺は雲が多くどんよりとしている。
下山は奥多摩駅に向かいたいため、本仁田山を越えて下山する。
8時半から歩き始めて7時間かかり、疲れた一日だった。
川苔山だけでもそれなりに長いが、その後の本仁田山越えがきつかった。
子供達は山中、文句だらけだったが、下山後にご褒美をあげるとケロっと疲れを忘れてしまったようだ。
久々の川苔山は、なぜか当時の記憶がほとんど残っていなかったが、
今回は沢沿いの登山道と鋸尾根が印象に残る山行だった。
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川苔山・鋸尾根��〜�己�・本仁田山をぐるっと周回 疲れた〜😭
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MARINE3 さん
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