記録ID: 2942042
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ハイキング
奥多摩・高尾
本仁田山・川苔山
2021年02月21日(日) [日帰り]
東京都
kyadama
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:35
- 距離
- 20.4km
- 登り
- 2,115m
- 下り
- 2,122m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:15
- 休憩
- 0:16
- 合計
- 7:31
距離 20.4km
登り 2,121m
下り 2,122m
14:33
ゴール地点
| 天候 | 気温差はありますが、暑いくらいの快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
本仁田山の北斜面、川苔山から百尋の滝にかけてアイスバーンあり。軽アイゼン要。 |
写真
奥多摩工業のトロッコに遭遇。石灰石を輸送するための軌道ですが、今日は休みで停車中。
安寺沢に到着。奥多摩三大急登の１つにも挙げられる、大休場尾根に突入。
つづら折りの急坂が続きます。道はしっかりしており、歩きにくいということはありません。
川苔山に向けて出発。北側斜面に三週間前の着雪あり。軽アイゼンを出すほどではありません。
大ダワ。さて、ここが本仁田山から川苔山への道中の分かれ道です。一方は、鋸尾根を直登するコースですが、悪路とのこと。もう一方は巻き道ですが、高度のあるトラバースあり、木橋あり、滑落事故も起きている道です。私は高度のあるところがひどく苦手ですので、
1
2/21 9:20
大ダワ。さて、ここが本仁田山から川苔山への道中の分かれ道です。
一方は、鋸尾根を直登するコースですが、悪路とのこと。もう一方は巻き道ですが、高度のあるトラバースあり、木橋あり、滑落事故も起きている道です。私は高度のあるところがひどく苦手ですので、
一方は、鋸尾根を直登するコースですが、悪路とのこと。もう一方は巻き道ですが、高度のあるトラバースあり、木橋あり、滑落事故も起きている道です。私は高度のあるところがひどく苦手ですので、
悪路の名に恥じない岩場が出現しましたが、いくつか取り付く道があり、特に問題なくクリア。
巻き道もあります。悪路とまではいえないかな。ただし、下りや雨の日に使うことは避けた方が良さそう。
川苔山から百尋の滝に下り始めて早々に着雪。チェーンアイゼン、出番です。
鎖が続出。鷹ノ巣山の水根ルートほどではありませんが・・覚悟を決めて慎重に進みます。
渡った先に登山道がない？ へつりかと不安になりました。大丈夫でしたが。
長い林道歩きが続きます。今日は日差しが強いので、木陰はありがたい。
ここからバスに乗ってもいいのですが、まだ時間があるので、もう一歩きします。
川乗橋から少し下り、平石橋まできました。橋を渡る前に川沿いに進みます。
しっかりと整備された道が続きます。この先、登山道はバリルートの平石尾根くらいしかないので、地元の方の生活道でしょうか。
登山道が続くのはこの先の廃屋まで。その後うっすらした道をたどりますが、やがてルートがみえなくなります。幸い、方向は明らかでトラバースする高さの問題なので、杉林の中で、上がったり下がったりしてルートを探します。
2/21 13:36
登山道が続くのはこの先の廃屋まで。その後うっすらした道をたどりますが、やがてルートがみえなくなります。幸い、方向は明らかでトラバースする高さの問題なので、杉林の中で、上がったり下がったりしてルートを探します。
奥多摩工業のトロッコを間近にみられます。動いていないのが残念。
感想
奥多摩駅の裏山、本仁田山から川苔山に行ってきました。本仁田山の大休場尾根の急登は覚悟していましたが、川苔山からの下山がかなりしびれました。人気の山の様ですが・・
多彩な表情に驚き、おののき、楽しんだ山行となりました。
ついでに、奥多摩工業曳鉄線散策路で道無き道と格闘してきました。
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