笠取山
埼玉県
山梨県
cellist
- GPS
- 05:20
- 距離
- 19.8km
- 登り
- 1,061m
- 下り
- 999m
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標高グラフを拡大コースタイム
雁峠 11:20−11:30
笠取山 11:55−12:00 (山梨百名山山頂)
笠取山 12:05−12:15 (標高点山頂)
水干 12:25−12:35
笠取小屋 12:50−13:00
ヤブ沢峠 13:10
鳥小屋分岐点 13:30
落合バス停 14:50
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
塩山駅 08:30−（山梨貸切自動車バス）−09:27 新地平バス停 （帰り） 落合バス停 15:30−（山梨貸切自動車バス）−16:30 塩山駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●新地平バス停 〜 雁峠 歩き始めは6km近い林道歩きですが、清々しい沢沿いを進むので、あまり長くは感じませんでした。 比較的涼しく過ごせる日だったのが幸いしたのでしょうし、新緑が美しい時期なのも良かったようです。 上流になると、飛び石で対岸に渡る箇所がいくつかあります。 降雨がここ数日なさそうだったのを見極めた上で来ているので、全ての徒渉点を靴底だけを濡らす程度で 問題なく渡れていますが、もしも流量が多ければ要注意だと思います。 沢から離れてササ原の斜面を進むようになれば、もう雁峠は近いです。 ●雁峠 〜 笠取山 〜 水干 〜 笠取小屋 〜 ヤブ沢峠 このあたりは、東京都の水道水源林だけあって、良く整備された歩きやすい道が続きます。 笠取山への登り下りは急ではありますが、特に歩きにくい箇所はありません。 ただ、笠取山の山梨百名山山頂から標高点山頂へ向かう間には、岩を掴んで登るようなアクロバチックな 箇所が複数あります。登る分には問題なかったですが、逆ルートで下る時は要注意かもしれません。 ●ヤブ沢峠 〜 鳥小屋分岐点 〜（奥山作業道経由）〜 落合バス停 ずっと林道歩き（最後に一之瀬高橋集落に入ってからは舗装道路）で、かなり長く感じました。 鳥小屋分岐点で、小さな道標が作業道の方向を「一之瀬高橋」と案内しているのを最後に、その後は全く 道案内がありません。でも基本的に1本道であり、林道どうしの分岐はないので（山道の分岐はあります）、 迷う心配はないでしょう。 |
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感想
この日は奥秩父の笠取山に登ってきました。
その周囲一帯が東京都の水道水源林として管理されていて、豊かで美しい森の中を歩けるのが魅力の山です。
ちょうど新緑が瑞々しい時期に当たって、やわらかな色合いに染まる森を堪能することができました。
笠取山も、急坂を直線的に登り詰める最後の100mほどは少々苦しかったのですが、頂上に立てば広大な
展望が開けていて、ほぼ180度にわたって奥秩父の山々を見渡すことができました。
ただ、公共交通によるアクセスということで、登り下りともに林道歩きがかなり長くなっています。
登りは沢沿いの清々しい林道だったので、さほど長くは感じませんでしたが、下りはヤブ沢峠から先の
約10kmがずっと林道で、しかも変化に乏しい道なので、やや退屈だったのは否めません。
また、この日は行き帰りのバスが大混雑でした。特に酷かったのは、帰りに乗った落合発の塩山駅行きです。
始発の落合から乗ったのは私ひとりだけで、次の柳沢峠でも7〜8人を乗せた程度だったのですが、
大菩薩峠登山口で長蛇の列を作っていた人たちをどうにか全員詰め込んだところでギュウギュウの超満員。
その後に寄った大菩薩の湯では、なんと「次を待って下さい」とアナウンスして通過する事態となりました。
行きは西沢渓谷行きのバスに乗っていたのですが、実はその際にも、同じ時刻に大菩薩峠登山口行きが
1台だけでスシ詰めになって出発したのを見ていました。首都圏のバス会社だったら、そこまで超満員に
なる前に増発してくれると思うのですが、少々サービスが悪いと感じました。地方のバス会社だと人手が
足りないのでしょうか。このようなことで、バス離れがさらに加速してしまわなければ良いのですが。。。
詳細な記録のページ
http://cellist.my.coocan.jp/yama/mt2013_04_06/mt2013_04_06.html#20130525
写真主体のブログ版 （使用写真はヤマレコと同一ですが、写真の説明は少し丁寧に書いています）
http://cellist.blog.ss-blog.jp/2013-05-25
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