箒杉BS〜(箒沢)権現山〜畦ヶ丸〜モロクボ沢ノ頭〜加入道避難小屋(泊)〜大室山〜檜洞丸〜石棚山〜大杉山分岐〜大杉山〜戸沢ノ頭〜玄倉BS
神奈川県
山梨県
shuchan
体力度について
- GPS
- 36:44
- 距離
- 28.0km
- 登り
- 2,945m
- 下り
- 3,087m
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【12月3日】
08:29 箒杉バス停
08:42 (箒沢)権現山登山口
08:57 (箒沢)権現山取付き
11:13 (箒沢)権現山山頂
12:52 畦ヶ丸山頂(畦ヶ丸避難小屋前で昼食休憩15分)
13:25 モロクボ沢ノ頭山頂
13:54 バン木ノ頭山頂
14:16 シャガクチ丸山頂
14:59 水晶沢ノ頭山頂
15:22 白沢峠
15:34 道志村分岐
15:47 加入道避難小屋
【12月4日】
05:55 加入道避難小屋
06:13 前大室山頂
06:28 破風口
07:18 大室山山頂
07:23 犬越路分岐
08:13 犬越路避難小屋
09:09 小笄山頂(たぶん)
10:03 大笄山頂(たぶん)
10:08 神ノ川分岐
10:14 熊笹ノ峰山頂(たぶん)
10:49 檜洞丸山頂
11:03 ツツジ新道分岐
11:12 ユーシン分岐
11:54 石棚山山頂
11:59 玄倉分岐
12:04 ヤブ沢ノ頭山頂(昼食休憩7分)
12:28 大杉山分岐
13:17 P926(たぶん)
13:17 P956(たぶん)
15:43 大杉山山頂
16:11 戸沢ノ頭山頂
17:42 待機場所近く
21:11 Yさん宅
| 天候 | 12/3 晴れ 12/4 晴れのち曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り(12/5)：玄倉バス停7:36発 新松田駅バス停行きバス 終点下車 乗換 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■【箒杉BS〜畦ヶ丸山頂】(登山道ではありません。) (箒沢)権現山の登りが、急になってきたころ、岩場が現れますが、登りではいいのですが、下りでは、厳しいと思います。 畦ヶ丸方向へ行くとき、巻道でボロボロの丸太橋が、ある所は、巻いたピークを登り返す必要があります。その辺は、若干地形が複雑です。 ■【畦ヶ丸山頂〜大室山山頂〜犬越路避難小屋】 特にありません。 ■【犬越路避難小屋〜檜洞丸山頂〜ヤブ沢ノ頭山頂より少し先の大杉山分岐】 小笄への登り〜大笄までには、手を使わなければ、安全に行けない岩場が、何カ所かあります。 ■【ヤブ沢ノ頭山頂より少し先の大杉山分岐〜丹沢湖】(登山道ではありません。) P926〜P956山塊の鞍部から、P956山塊への登りは、厳しいです。下る場合は、特に要注意。 大杉山の手前で、尾根が曲がるところでは、間違え易いです。私の場合、直進してしまい間違えてしまいました。(ルート図参照) 戸沢ノ頭からの下山路は、間違え易いです。後で聞いた話ですが、杉林のある尾根を右方向へ行くと、間違えずに済むそうです。 |
写真
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感想
今回の山行で、警察、消防を巻き込む、一大騒動を引起こすことになろうと、誰が想像したことでしょう。
そもそもの発端は、山行計画のほぼ95％が、成就しかけた時です。薄暗くなってきましたが、急にミツマタや雑草のヤブ漕ぎになりました。ここは、違うと直感した私は、目指す階段へとトラバース開始。暗いのでヘッデンを装着し。
最初の内は、良かったのですが、その内どんどん急斜面になります。気が付いてみると、準崖か落葉、土、砂利の混ざった急斜面。そこでは…
◎ザレ場では、何mもずり落ちる
◎2〜3mの崖を3点支持で降りる
◎直径15�僂�らいの倒木と、一緒に転げ落ちる
◎蔦に掴まったら、1mぐらい落ちる
など疲れ果てて、ちょっとした平場で休憩しました。そこへ突然、下から声が聞こえました。ヘッデンの明かりで気づいたようです。
下からの声：「大杉山からきたのですか？ 怪我はないですか？」
shuchan ：「えぇ大丈夫です。ところでどちら様ですか？」
下からの声：「丹沢湖ビジターセンターの○○です。今そこは、安定したところですか？」
shuchan ：「はい。」
下からの声：「今からセンターに行って、相談してきますので、そこを動かないで下さい。この辺は、崖なんで。」
shuchan ：「はい。」
その後、彼から聞いた携帯の番号にかけ、互いに携帯番号を共有。センターから、この辺の山に詳しいと言う、駐在さんを呼んだようです。30分ぐらいかかるので、そこを動かないよう、携帯に指示がありました。
しばらくして、駐在さんが来てくれ、200mくらい横にある階段から、そこへ行くのは、無理なので検討しますとのこと。
なぜか松田署から携帯に連絡が入り、今そちらに消防が向かっているので、そこを動かないで、との指示がありました。
丹沢湖の静寂を打ち破る、けたたましいサイレンの音と、赤色回転灯を回しながら、はしご車を含む、4〜5台の消防関係車が来ました。あぁこれで安心だ。もしかしたら、生まれて初めて、はしご車に乗れるかも？等と考えていました。
しばらく、下で何事かを検討しているようでした。
下から駐在さんの声が聞こえました。
駐在さん ：「防寒は、大丈夫ですか？」
shuchan ：「はい。」
駐在さん ：「今そこは、安定したところですか？」
shuchan ：「はい。」
駐在さん ：「今日は、そこでビバークしてください。明日朝一番できますから。」
なぬ？この国には、ブルース・ウィルスは、いないのかよ？
その後、消防関係車、駐在さんは、去っていきました。暗い闇の中で、悶々として、一人。いっそのこと、真っ裸で寝て、傷心自殺でもしてやろうか、等と考えていました。(冗談ですが。)
しばらくして、突然下から声がかかりました。
下からの声：「モルタルの法面ではなく、沢を降りてくれば、落石防止フェンスをくぐって、降りてこられるよ。」
shuchan ：「本当ですか？」
下からの声：「大丈夫。」
救いの神が現れました。
shuchan ：「分かりました。これから準備して降りて行きます。」
準崖でしたが、掴まれる物は、すべて手がかりにして、落ち着いて、降りて行きました。
下からの声：「ゆっくり、足場を確保して。」
何とか道路まで降りて来れました。私に指示してくださった方は、元消防の山岳救助隊の方(70代のYさん)でした。現場の近くに住んでおり、丹沢の山がどうなっているのか、熟知されているようでした。もう時刻も午後9過ぎていました。Yさんとその奥さんに、「今夜は、うち泊まっていきなよ。」と言っていただき、甘えさせていただくことに、しました。お酒を飲ませていただいたり、シャワーを浴びさせていただき、暖かい布団で寝させていただきました。朝食も。後で、お礼の品を送らせていただくべく、氏名、住所、電話番号をお聞きしました。
人の親切が、心にしみる一夜でした。
今後、VRの下山路は、事前に、詳細な研究をと反省する、私がいました。
コメント
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shuchanさん、こんばんは。
エライことになっていたんですね。
無事で何よりです。
下山路にVルートというリスクに
夕暮れという決定的な要素が加わり
ピンチを引き起こしてしまいましたね。
やはりこの時期は早い時間から
常に日没を意識することが重要ですね。
私はバリハイはやりませんが
初めての道では似たような状況になる危険があるので
気を付けたいと思います。
shuchanさん、おはようございます。
読み始めてなんで帰りのバスが5日の朝なんだ？？？
と思っていました。
感想読んで納得です。
まずはご無事で何よりですが、お気を付け下さいね。
日没に向けての下りはやはり怖いですね。
yamaheroさん、おはようございます。
やはり、Vルートの下山路は、ミスりやすいですね。戸沢ノ頭のある尾根は、一時、登りで経験しようと、思って計画していた、時期もありましたが、今回は、その他のルートとの兼ね合いで、下りになってしまいました。
ただ、このルートを、登りで行った場合、P956〜P926間の鞍部への下りがあり、それはそれで恐ろしい思いを、したと思います。
助けていただいた、Yさんの話によると、丹沢は、昔は、沢の遭難事故が、多かったそうですが、近年は、縦走路の滑落事故が多いそうです。スズタケがなくなってきて、山の崩壊が加速しているのが原因では、ないのかと、おっしゃって、おりました。
millionさん、おはようございます。
下の道路が、半分ぐらい見えているのに、待機させられてしまいました。
雪山の天候不順で、ヘリが飛ばせず、救出が翌日になるというのは、分かりますが、はしご車が目の前まで来て、引き揚げてしまい、ビバークを強要されるというのは、理解できませんでした。
助けていただいた、Yさんによると、あぁレスキュー隊が来ているなら、大丈夫だなと思っていたら、助けずに帰ってしまうというのは、信じられないとおっしゃっておりました。
shuchanさん、こんにちは。
大変な思いをされましたね。
私も5/18にこのルートを歩いているので、このルートの難しさはよく分かります。
丹沢湖が見えてもうすぐの処ぐらいから支尾根が多く危険です。
たぶん670ｍ付近だと思いますが、ここは林班境界杭の測量用のテープが乱立し、
今回進んだ崖の方にテープがあり、正規のルートにはテープはありません。
私もどっちに進むか迷いましたが、高度計とコンパスを信じて右に下りました。
下った後、サイクリングロードから見上げた時、下が崖になっていて
「まっすぐ行かなくて良かった」って思ったのを記憶しています。
↓４０枚目の写真の所です。
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-299321.html
救助隊の対応に関しては何も言えませんが、
何よりケガがなく無事で良かったです
is_pinarelloさん、こんにちは。
is_pinarelloさんのレコの、39枚目の写真では、ヤブの塊が左側に写っていますが、確か私の場合、ヤブの塊が右側にあったように思います。
どうも左に行き過ぎたようなのを、途中から気づき、降りながら、右にトラバースしていきました。単純にまだ標高が高い内に、降りながらではなく、右へ行けば良かったです。下は崖でしたから。
日没間近だったので、少し焦ってもいました。
それと気づいたのは、この辺の岩の脆さです。掴んだり、踏んだりすると、簡単にボロッと取れてしまいます。参りました。
shuchanさん、こんばんは。
とにかく、ご無事でなによりです。
人事ではないなぁ、と思いながら感想を読ませていただきました。
バリルートの下り、最後の詰めは緊張します。
100メートルずれるだけで、遭難寸前になることもありますから。
集落が見えてからが勝負、といつも自分に言い聞かせてます。
人間って不思議なもので、時間に追われると判断力が大きく鈍りますよね。
自分では冷静なつもりでいても、後から考えると絶対にやらないような行動をとってしまったり。
もう1時間早ければ、きっと何の問題もなく下山できていたのではないでしょうか。
それにしても、崖の上でビバークにならなくてよかったですね。
westmalleさん、こんばんは。
崖の上でビバークにならなくって、良かったです。いくら安定した所にいたとはいえ、避難小屋泊の計画だったので、マットを持ってきてませんでした。とても、まともに寝れるような場所では、ないです。(その事は、駐在さんにも言ったんですけどね。)
後から考えると、センターの方に声をかけて、いただいき、待機していたおかげで、体も休まりましたし、冷静な判断力も戻ってきたので、助かりました。(下からのYさんの助言も心強い味方になりました。)もし小休止の後、すぐに実際に降りた、準崖の沢(下の状況が不明ののまま)を降りていたら、滑落していたかもしれません。疑いながら降りると、注意散漫になりますので。
暗くなると、ヘッデンでは、近くしか見えないので、その後のルートの見通しのないまま、行くしかなく、さらに危険な所に、導かれてしまう可能性大です。
階段の所まで、後200ⅿ足らずだったのですが、それが行けない山の状態でした。
shuchanさん、こんばんは
いつもHNが似てるので親近感もってレコ読ませてもらっています。
面白そうなコース歩かれてるな
私も公共交通機関や日暮れなど時間に追われることがあるので、身につまされる貴重なお話でした。
しかしレスキューのハシゴ車は一体なんだったんでしょうね
「では明日」には読んでもビックリ
いずれにせよビバーク体験できず少し残念（？）でしたが、ご無事で何より
ShuMaeさん、おはようございます。
私も、ShuMaeさんのレコは、毎回読ませていただいています。(フォロー情報を見れば、すぐわかるので。)
私も、何故消防が帰ってしまったのか、不明です。もしかしたら、落石防止フェンスがあるため、角度的に私のいる場所に、届かなかったのかもです。それにしても、人一人助けるのに、4〜5台で来るとは、大げさですね。素人考えでは、はしご車1台で十分に思えますが…。
もし、ビバークするはめになったら、落ち葉等でたき火(崖地なので山火事の心配は、ないので)をして、朝まで起きていようと、思ってました。
道路に降りてきたら、センターの方もいて、警察に無事降りた旨を、報告していただきました。その際私も電話口に出ました。以下は、その際のやり取り。
shuchan :ビバークしていたら、風邪ぐらい、ひいていたかもしれません。
警察の方:でも、死にはしないでしょ。
shuchan :…。
それぞれの立場からの対応があるのかと思いました。（凄く汎用ですが
特に丹沢ビジターセンターの人は、近々に職員が山で事故死していることもあり胃が痛くなっていたかもしれません。。
山行記読ませていただき、自分が勝手に自粛決意した西丹方面でのバリルートつなぎでスゲーなと思い読みました。最後のオチは無事の報告でよかったです！
教訓といってはなんですが
自分も時間に追われることが多いですが後半は一般道を肝に銘じようと思いました。
Honocaさん、おはようございます。
助けていただいた、Yさんの話で、丹沢湖ビジターセンターの女性の方が、なくなった話を聞きました。
何でも、不老山に写真を撮りに行って、滑落したとか。
その時は、えぇ！不老山で⁉ と思いました。山は、恐ろしいですね。どんな山であれ、ナメないで、お互いに、気を付けましょう。
ある人の助言で、簡単な、セルフビレイ用品を購入しました。
こんにちは。ついにヤマレコユーザーに見つかってしまったmoglessでございます。
まあ、今までにも数名には見つかっているのですけど。
あの場所で、shuchanさんにすれ違い、どちらに行かれたのかと思って拝見させていただきましたところ、ルート図を見て驚愕しました。
素晴らしい距離ですね…ここで、一つの疑問が。
確か、加入道避難小屋で一泊したとおっしゃっていたような。
このルートですと、犬越路避難小屋か青ヶ岳山荘あたりが、適当のような気がしながら、拝見させていただきました。
加入道避難小屋で一泊したら、この距離ですと翌日はヘッドランプ装着必須になってしまいますね。
私はなんとか日没ギリギリに駐車場に戻れましたけど、ご無事でなによりでした。
moglessさん、こんにちは。
計画では、犬越路避難小屋泊だったんですが、箒杉BS〜(箒沢)権現山〜畦ヶ丸で時間を、消費し過ぎたため、加入道避難小屋泊になってしまいました。時間が読めないのが、バリエーションルートの辛いところです。
途中で会った私は、メガネを掛けています。
moglessさんの印象は、ギリシャ彫刻とまでは、いかなくても、結構カッコ良かったように、思います。
でも、意外だったのは、レコから受ける性格の印象より、地味だったような。(地味変とは、言いませんが。)
shuchanさん こんばんは
ビバークしないで下りられて良かったですね。
読んでいて詳細は異なりますが、私の今年の１月の大失敗と似たような状況と感じました。
こういう場合は地元の方で付近の地形を熟知している方はありがたいですね。
とにかくご無事で何よりでした。
hachiさん、こんばんは。コメント、ありがとうございます。
なぜ、レスキュー隊が、目の前まで来ていて、帰ってしまったのか。なぜ駐在さんが、私にビバークを強要し、帰ってしまったのか、今もって分かりません。
近所の、元山岳救助隊の方には、感謝しております。
VRは、危険なところが多々ありますので、お互いに、気をつけましょう。hachiさんも、VRがお好きなようですから。
とりあえず拍手ありがとうございます(^o^)丿
なんとも言えない体験ですね(^_^;)
声の届く所にいながら今夜はビバークしてくださいって・・・。
こちらまだ初心者なので適当なことは言えませんが。
VRなんて自分にはまだまだですが、常に気を引き締め行動しようと思いました。
しかし親切な方がいるもんですね（＾◇＾）
無事でなによりです！
telexさん、はじめまして。コメントありがとうございます。
VRの尾根系は、下りが迷い易く、沢系は、登りが迷い易いです。今回は、それに日没という悪条件が重なってしまいました。参りました。
今回のことを教訓に、条件の悪い山行の場合、スリング、カラビナ、ロープを購入したので、練習して、それらを持参して、臨もうと思っています。
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