記録ID: 3830677
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
甲信越
若穂太郎山 未踏の送電鉄塔巡視路から
2021年12月12日(日) [日帰り]
長野県
kyom4
その他1人
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:15
- 距離
- 7.4km
- 登り
- 665m
- 下り
- 419m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
途中の蓮台寺駐車場に駐車 連れは、急坂が無理そうなので送電鉄塔��8で下山 林道高岡山新田分岐迄迎えに来てくれました |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・防獣柵〜送電鉄塔��8 杉の植林帯の中の道跡は抉れていたり 枝葉、倒木が夥しく歩きにくいですが 踏み跡は比較的明瞭 ・送電鉄塔��8〜送電鉄塔��7 細い急坂の尾根を半ば直登 疎林帯は、濡れ落ち葉で滑りやすく、滑落注意 ・送電鉄塔��7〜尾根道合流 小さなピークを通過後、再び急坂の尾根に差し掛かります 左に巻いているのは獣道らしく、尾根を外さぬよう 掴めるものは何でも掴んで急斜面を直登 落ち葉に埋もれ、踏み跡は不明瞭ですが一本尾根 送電鉄塔標識��7・��6で尾根の右を巻く水平道に入り 微かな踏み跡を辿ると若穂太郎山メインルートの尾根道に合流 下りにこのコースを辿る場合は鉄塔標識が分岐の目印 ・尾根道合流〜若穂太郎山〜馬背峠 整備の行き届いた登山道 ・馬背峠〜林道高岡山新田線分岐 舗装車道歩き |
写真
蓮台寺正門前駐車場に駐車。まもなく、この車とお別れ！苦楽を共にした月日が懐かしく思い出されます。
山新田への車道を離れると、左に通過する送電鉄塔が見え、かなりの高度感！
写真ではわかりにくいですが、急坂が始まり、草木に覆われたガレ地の通過がありました
ある程度予測はしていたものの、更に急坂の尾根の直登の始まり(:_;)
山新田集落
左に大洞山、右に妙徳山に到る尾根に囲まれた陽だまりの集落は暖かそう
左に大洞山、右に妙徳山に到る尾根に囲まれた陽だまりの集落は暖かそう
晴れた日の定番
最近、巡視路を通る機会がなく、久々に撮影(^.^)
最近、巡視路を通る機会がなく、久々に撮影(^.^)
小ピーク通過しかし、見上げた先は本日最も急坂、左に巻く踏み跡は獣道のようなので、仕方なく引き返し、掴める物は何でも掴み、尾根を直登！
1
12/12 10:48
小ピーク通過
しかし、見上げた先は本日最も急坂、左に巻く踏み跡は獣道のようなので、仕方なく引き返し、掴める物は何でも掴み、尾根を直登！
しかし、見上げた先は本日最も急坂、左に巻く踏み跡は獣道のようなので、仕方なく引き返し、掴める物は何でも掴み、尾根を直登！
目指す若穂太郎山やれやれ、標高差はもうあまりないでしょう！激登りでした！それにしても最近平らな道ばかり歩いているのが良くないのか、酷く疲れました(T_T)
12/12 11:04
目指す若穂太郎山
やれやれ、標高差はもうあまりないでしょう！激登りでした！それにしても最近平らな道ばかり歩いているのが良くないのか、酷く疲れました(T_T)
やれやれ、標高差はもうあまりないでしょう！激登りでした！それにしても最近平らな道ばかり歩いているのが良くないのか、酷く疲れました(T_T)
又も快適な散歩道(^.^)歩いてみないと分からないもの(*_*)だから未知の尾根歩きは止められません(^^ゞ
尾根をそのまま登るのかと思いましたが、鉄塔標識が右に巻く道跡を指していました
めでたく、若穂太郎山メインルートに合流＼(~o~)／登ったから分かったようなもので、いきなり下ろうとしても、分岐はロープに遮られ、気が付かないでしょう。送電鉄塔巡視路の標識が唯一の目印。
12/12 11:12
めでたく、若穂太郎山メインルートに合流＼(~o~)／登ったから分かったようなもので、いきなり下ろうとしても、分岐はロープに遮られ、気が付かないでしょう。送電鉄塔巡視路の標識が唯一の目印。
笹に覆われやすい箇所ですが、こまめに整備していただいていて本当に有難いです
何回来ても大満足の山頂(^.^)メインルートでは結構登山者に会い、冬の里山として人気がありますね！
標識、案内板完備
道脇に駐車できますが、現在車でここまで来れるのかどうか？
道脇に駐車できますが、現在車でここまで来れるのかどうか？
前回ここを通過した時、沢が崩壊しており、車は通行不能でした。崩壊の痕跡が僅かに白く新しいコンクリート壁だけなので、車の通行可能かも…
12/12 12:27
前回ここを通過した時、沢が崩壊しており、車は通行不能でした。崩壊の痕跡が僅かに白く新しいコンクリート壁だけなので、車の通行可能かも…
林道の左下山新田集落。西日と斜面は、美味しいりんごの産地の証♪
撮影機器：
感想
若穂太郎山は幾つかトレッキングコースがあり、
登山口案内板にはコースのパンフレットも置いてあります。
掲載された登山道は整備された歩き易いコースですが、
「みんなのあしあと」に残されている踏み跡が気になり、
通る度眺めるようになってみると、送電鉄塔巡視路でした。
今回歩いた巡視路は尾根に合流後、僅かに下り、
鉄塔尾根の送電鉄塔を巡視し、川田に下山していたのでしょう。
以前歩いた鉄塔尾根コースが、巡視路として使われなくなったせいか、
道が荒れ、歩きにくくなったと同様、荒廃を寂しく感じました。
一般登山道ではもはやなく、標識は黄色い巡視路の標識だけで
微かな踏み跡も、急斜面では落ち葉に埋もれて途絶えがち、
短時間で標高を稼ぐ為、滑落の不安に気の抜けない地点もありますが、
天王山からの尾根伝いのメインルートと違った面白みがあり、
全く登山者のいない、静かな尾根歩きが楽しめました。
送電鉄塔巡視路がいつごろまで機能していたのか知る由もなく、
毎日だったのか、月に何回だったのかも分かりませんけれど、
送電鉄塔を巡視されていた方々の健脚ぶりを改めて実感です。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：222人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
若穂太郎山の最新記録
ツールド長野2025フル（熊情報で途中終了）
2025年11月29日 (日帰り) [B]
ツールド長野フル2025
2025年11月29日 [C]
若穂太郎山 清水寺の紅葉が見たくて
2025年11月17日 (日帰り) [S]
太郎山・井上山周回＋坂田山周辺ウォーキング
2025年11月11日 (日帰り) [B]
長野 太郎山 周回
2025年06月01日 (日帰り) [B]
滝窪山の最新記録
ツールド長野2025フル（熊情報で途中終了）
2025年11月29日 (日帰り) [B]
ツールド長野フル2025
2025年11月29日 [C]
太郎山・井上山周回＋坂田山周辺ウォーキング
2025年11月11日 (日帰り) [B]
長野 太郎山 周回
2025年06月01日 (日帰り) [B]
若穂太郎山
2025年05月19日 (日帰り) [C]
Tango01 さん
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する