記録ID: 3862695
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トレイルラン
日光・那須・筑波
【筑波連山東部縦走！】石岡駅から筑波山へ
2021年12月26日(日) [日帰り]
茨城県
Nao3180
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:37
- 距離
- 31.7km
- 登り
- 1,604m
- 下り
- 1,385m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:44
- 休憩
- 0:53
- 合計
- 7:37
距離 31.7km
登り 1,604m
下り 1,404m
7:23
4分
スタート地点
15:00
ゴール地点
| 天候 | 晴れ☀しかし風強し！ 「ポカポカの日だまりハイク」なら最高だったけど、風の通る稜線や山頂は寒かった…(^_^;) |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
※僕は一座目の権現山（御野立所）の登山口まで約6km石岡駅から走りましたが、登山口の最寄りに「五輪堂」というバス停があり、こちらも利用出来ます。石岡駅や土浦駅からそこそこの本数でバスが出ているようです。 【帰り】筑波神社入り口BSから筑波山シャトルバスで終点のつくばセンター（※つくばエクスプレスのつくば駅）へ。つくば駅からつくばエクスプレスで帰る。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■登山道は全体的に良く整備されていて、これと言って危険箇所や迷いやすい場所は無い。 一箇所、つつじヶ丘に登り返したところの登山道は、取り付きに案内などが有りませんでしたが、写真75の「横断注意」の看板が目印です。 ■他方、コース上「表筑波スカイライン」を歩かなくては行けない区間（宝篋山との分岐の林道ゲート〜不動峠〜風返峠）が有り、この車道歩きがかなり危険でした。歩道は無いに等しく、歩行者が居るとは夢にも思っていない「走り屋」みたいな車が多数爆走しています。この区間を歩く場合は、車に細心の注意が必要です。 |
写真
石岡駅前の「忠犬タロー」の像。石岡駅前で主人を待ち続けた、忠犬タローなるワンコがいたらしい。
ドラマ化したり盛り上げようとしているみたいだが、競合として「ハチ公」という強すぎる先駆者がいるから、どうなることやら。
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石岡駅前の「忠犬タロー」の像。
石岡駅前で主人を待ち続けた、忠犬タローなるワンコがいたらしい。
ドラマ化したり盛り上げようとしているみたいだが、競合として「ハチ公」という強すぎる先駆者がいるから、どうなることやら。
石岡駅前で主人を待ち続けた、忠犬タローなるワンコがいたらしい。
ドラマ化したり盛り上げようとしているみたいだが、競合として「ハチ公」という強すぎる先駆者がいるから、どうなることやら。
石岡の市街地を抜け、恋瀬川（すごい地名）沿いのサイクリングロードを進む。
筑波山と、筑波連山の北部の山々が見える。
筑波山と、筑波連山の北部の山々が見える。
石岡駅から6kmほど、ダラダラ走ったり歩いたりして（寒すぎ風強すぎで調子出ない…）、ようやく登山口へ。（※ちなみに登山口の近くにバス停あります。人力にこだわらなければバス利用も可。）
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石岡駅から6kmほど、ダラダラ走ったり歩いたりして（寒すぎ風強すぎで調子出ない…）、ようやく登山口へ。
（※ちなみに登山口の近くにバス停あります。人力にこだわらなければバス利用も可。）
（※ちなみに登山口の近くにバス停あります。人力にこだわらなければバス利用も可。）
果樹園みたいな所を進む。今は実もなってないし、葉も全部落ちて、なんの木か全然分からないけど（爆）。そんな中、銀杏生産組合がどうのこうのって書かれた看板が転がってた。えっ、銀杏？これ全部イチョウ？
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果樹園みたいな所を進む。今は実もなってないし、葉も全部落ちて、なんの木か全然分からないけど（爆）。
そんな中、銀杏生産組合がどうのこうのって書かれた看板が転がってた。えっ、銀杏？これ全部イチョウ？
そんな中、銀杏生産組合がどうのこうのって書かれた看板が転がってた。えっ、銀杏？これ全部イチョウ？
果樹園（？）を抜け登山道に入り、少し登ると「御野立所」。
昭和4年に昭和天皇が軍事演習を統監された場所との事。
昭和4年に昭和天皇が軍事演習を統監された場所との事。
御野立所の少し先、地図上ではここが権現山の山頂らしい。山頂標識も何も無かった（爆）
黒文字平からの筑波山。
この向きからも双耳峰なのが、そして女体山の尖り具合がよく分かる。
この向きからも双耳峰なのが、そして女体山の尖り具合がよく分かる。
剣ヶ峰周辺も走りやすい道。登山道って言うより未舗装林道みたい。電波塔やその関連施設っぽいものが複数有るので、その管理用の道という側面も有るのかも。
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剣ヶ峰周辺も走りやすい道。
登山道って言うより未舗装林道みたい。電波塔やその関連施設っぽいものが複数有るので、その管理用の道という側面も有るのかも。
登山道って言うより未舗装林道みたい。電波塔やその関連施設っぽいものが複数有るので、その管理用の道という側面も有るのかも。
道が車道になり、表筑波スカイライン分岐へ降りていく。
富士や、丹沢の山並みも見える。
富士や、丹沢の山並みも見える。
下りきった先にあった、パープルラインなる施設。ハングライダーの発射台らしい。
表筑波スカイライン分岐。こっから表筑波スカイラインと並走するようにコースが続く。
しかしこの、「表筑波スカイライン」が今回の核心部になるとは、
こ の 時 ま だ 知 る 由 も な か っ た。
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表筑波スカイライン分岐。
こっから表筑波スカイラインと並走するようにコースが続く。
しかしこの、「表筑波スカイライン」が今回の核心部になるとは、
こ の 時 ま だ 知 る 由 も な か っ た。
こっから表筑波スカイラインと並走するようにコースが続く。
しかしこの、「表筑波スカイライン」が今回の核心部になるとは、
こ の 時 ま だ 知 る 由 も な か っ た。
朝日峠展望台公園を進む。
桜の木が植樹されているみたい。春は良さそう。
正面の山頂が開けてる山が小町山。
桜の木が植樹されているみたい。春は良さそう。
正面の山頂が開けてる山が小町山。
小町山山頂。
山頂は広場になっていて、沢山の登山者が。結構人気の山なんですね。
山頂は広場になっていて、沢山の登山者が。結構人気の山なんですね。
小町山を降りて表筑波スカイラインを並走。
この辺は並走する登山道があって助かる。
この辺は並走する登山道があって助かる。
宝篋山の山頂標識。
この山、ラボからは筑波山の手前に目立って見えていたけど、標高は意外に低いですね。
この山、ラボからは筑波山の手前に目立って見えていたけど、標高は意外に低いですね。
宝篋山山頂から。
都心のビル群、丹沢、富士、奥多摩や奥武蔵の山並みも見える
都心のビル群、丹沢、富士、奥多摩や奥武蔵の山並みも見える
少し早めですが、宝篋山山頂でお昼にします。
今日は珍しく、中本ではなくカレーメシ。
しかし、天気は良いけど寒いですね。
今日は珍しく、中本ではなくカレーメシ。
しかし、天気は良いけど寒いですね。
お腹も満たされたので縦走再開。何か風がますます強くなってきているような…。木々が風を遮ってくれるので直撃しませんが、ゴーゴー音が鳴ってます(^_^;)
お腹も満たされたので縦走再開。
何か風がますます強くなってきているような…。木々が風を遮ってくれるので直撃しませんが、ゴーゴー音が鳴ってます(^_^;)
何か風がますます強くなってきているような…。木々が風を遮ってくれるので直撃しませんが、ゴーゴー音が鳴ってます(^_^;)
林道ゲートから風返峠まで、並走する登山道がないので、表筑波スカイラインの車道を歩きます。特に面白くない車道歩きですが、所々眺望がある所も。
筑波連山の北側の山々。
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林道ゲートから風返峠まで、並走する登山道がないので、表筑波スカイラインの車道を歩きます。
特に面白くない車道歩きですが、所々眺望がある所も。
筑波連山の北側の山々。
特に面白くない車道歩きですが、所々眺望がある所も。
筑波連山の北側の山々。
「BIKE ROUTE」の標識の隣に「二輪通行禁止」ってw
どういうこと？？
どういうこと？？
自転車用の標識が沢山。しかし自転車の人も大丈夫なのか？かなり危なっかしい道です。
走り屋みたいな、頭の悪そうな車が物凄いスピードで爆走していきます。制限速度とか守ってないだろ！コーナを攻めてるつもりなのか、一切減速せずカーブのコーナギリギリを回ったり。
こちらも道の脇ギリギリを通っているのですが、2回、すぐ脇を掠められ、死ぬかと思いました((((；゜Д゜))))
表 筑 波 ス カ イ ラ イ ン が 本 日 の 核 心 部 ！ ！
自転車用の標識が沢山。
しかし自転車の人も大丈夫なのか？かなり危なっかしい道です。
走り屋みたいな、頭の悪そうな車が物凄いスピードで爆走していきます。制限速度とか守ってないだろ！コーナを攻めてるつもりなのか、一切減速せずカーブのコーナギリギリを回ったり。
こちらも道の脇ギリギリを通っているのですが、2回、すぐ脇を掠められ、死ぬかと思いました((((；゜Д゜))))
表 筑 波 ス カ イ ラ イ ン が 本 日 の 核 心 部 ！ ！
しかし自転車の人も大丈夫なのか？かなり危なっかしい道です。
走り屋みたいな、頭の悪そうな車が物凄いスピードで爆走していきます。制限速度とか守ってないだろ！コーナを攻めてるつもりなのか、一切減速せずカーブのコーナギリギリを回ったり。
こちらも道の脇ギリギリを通っているのですが、2回、すぐ脇を掠められ、死ぬかと思いました((((；゜Д゜))))
表 筑 波 ス カ イ ラ イ ン が 本 日 の 核 心 部 ！ ！
筑波山がだいぶ近づいてきました。
しかし…怖えぇよ〜早く表筑波スカイラインから抜けたいです…。
しかし…怖えぇよ〜早く表筑波スカイラインから抜けたいです…。
「子授け地蔵」。
大丈夫です間に合ってます。もう二人いて、今は金がかかって大変なのです。
大丈夫です間に合ってます。もう二人いて、今は金がかかって大変なのです。
風返峠で表筑波スカイライン終了〜。
終わって良かった…。約7km、超怖い車道歩きだった…。
終わって良かった…。約7km、超怖い車道歩きだった…。
ちょっと車道を下って、ここからつつじヶ丘へ登り返す。
「横断注意」の看板が目印。
「横断注意」の看板が目印。
つつじヶ丘手前の駐車場に出た。
駐車場から、縦走してきた雪入山、小町山、宝篋山が見える。
駐車場から、縦走してきた雪入山、小町山、宝篋山が見える。
弁慶茶屋跡から白雲橋コースに合流しーの、弁慶七戻りなどの奇岩群を見ーの、（この辺はお馴染みの所なので、さらっと行きます）
筑波山（女体山）山頂から、東側の山々が全部見えるぞ！今まではなんとなく「いい眺めだなぁ〜」って感想で終わっていた景色だけど、今回は見えているのがどんな山なのか、一座一座しっかりと体験し記憶してきた。とても感慨深い…。
これだから低山だとしても縦走は面白い！
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筑波山（女体山）山頂から、東側の山々が全部見えるぞ！
今まではなんとなく「いい眺めだなぁ〜」って感想で終わっていた景色だけど、今回は見えているのがどんな山なのか、一座一座しっかりと体験し記憶してきた。とても感慨深い…。
これだから低山だとしても縦走は面白い！
今まではなんとなく「いい眺めだなぁ〜」って感想で終わっていた景色だけど、今回は見えているのがどんな山なのか、一座一座しっかりと体験し記憶してきた。とても感慨深い…。
これだから低山だとしても縦走は面白い！
御幸ヶ原に戻って、ケーブルカー山頂駅の売店。
この裏から御幸ヶ原コースで下山しますが、その前に、
この裏から御幸ヶ原コースで下山しますが、その前に、
小腹が空いたのと、寒くて堪らないので、地元の銘柄豚を使った、「ローズポークまん」とやらを食べてみます。
あっ、これウメェ！！ふっわふわな皮！ジューシかつ、くど過ぎない程度にオイリーで肉感溢れる餡！シャキシャキ筍も良い！美味い！
250円ってまあ観光地価格か…って思ったけど、下界でこの値段でも全然アリだぞ！
次来た時もまた食おう、ローズポークまん。
そして熱々で（←重要）、とても温まりました。大変美味しゅうございました。
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あっ、これウメェ！！
ふっわふわな皮！ジューシかつ、くど過ぎない程度にオイリーで肉感溢れる餡！シャキシャキ筍も良い！美味い！
250円ってまあ観光地価格か…って思ったけど、下界でこの値段でも全然アリだぞ！
次来た時もまた食おう、ローズポークまん。
そして熱々で（←重要）、とても温まりました。大変美味しゅうございました。
ふっわふわな皮！ジューシかつ、くど過ぎない程度にオイリーで肉感溢れる餡！シャキシャキ筍も良い！美味い！
250円ってまあ観光地価格か…って思ったけど、下界でこの値段でも全然アリだぞ！
次来た時もまた食おう、ローズポークまん。
そして熱々で（←重要）、とても温まりました。大変美味しゅうございました。
よし、では下山です。
ん、この時間…頑張れば15時10分のバスに間に合うかも！？
ん、この時間…頑張れば15時10分のバスに間に合うかも！？
御幸ヶ原コース登山口着。
約30分で降りてきました！
（沢山の方に道を譲って頂きました。ありがとうございました。）
約30分で降りてきました！
（沢山の方に道を譲って頂きました。ありがとうございました。）
15分有るので筑波山神社にお礼の参拝！
パンパン！(￣人￣)
いつも山で遊ばせて頂きありがとうございます！
パンパン！(￣人￣)
いつも山で遊ばせて頂きありがとうございます！
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
ソフトシェル
タイツ
ズボン
靴下
防寒着
雨具
着替え
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
ファーストエイドキット
保険証
携帯
時計
タオル
手袋
熊鈴
Buff（ネックウォーマー兼簡易マスク）
マスク
|
|---|
感想
奥多摩の奇行種・Nao3180です。
今回は「筑波連山東部縦走」と銘打ち、石岡駅からスタートし、筑波山の東側に連なる山々を筑波山まで縦走してみました。
会社のラボがあるため、今年（仕事で）頻繁に訪れている、つくばエリア。天気がいい日はラボの入居している筑○大の建物の窓から、筑波山から東へずらーっと連なる山々が見えていました。
それを見るたびに、ああ…もう仕事サボって筑波山登りたい…あの稜線歩き通したい駆け回りたい…などと考えていました。（完全に「やま中毒」っていう病気です（笑）。でも本当に仕事サボってまで実行はしない程度には、辛うじて社会性は保ってます、Nao3180です。）
今回、念願の筑波連山の縦走をやってみましたが、トレラン天国と言いたくなるような気持ちの良いコースに、低山ながら眺めの良い山頂と、とても楽しめました！
石岡駅からスタートしてゴールの筑波山、女体山に登って振り返った時の東側の眺め…今まではなんとなく「いい眺めだなぁ〜」って感想で終わっていた景色だけど、今回はここまで縦走し、見えているのがどんな山なのか、一座一座しっかりと体験し記憶してきたので、とても感慨深い眺めでした。
つくばエリア、低山ばかりですが魅力溢れる山々、何度も行くたくなりますね。
まあ、途中の表筑波スカイラインの車道歩きは凄く怖かったので、あそこはもう行きたくありませんが（爆）。
あと、「ローズポークまん」、凄く美味かったので、また筑波山に登って小腹が空いたら食べようと思います（笑）。
次は筑波山から北に伸びる山々、きのこ山、足尾山、加波山等の、筑波連山の北側を縦走してみたいです。
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常磐線から筑波山へアプローチするというのはナイスアイディアですね！
これなら7時半ぐらいからスタート出来るというのも新発見でした。
一方で、スカイラインは要注意ですね。研究が必要。
東側からの縦走なら常磐線石岡駅が使えるかも、と以前から思っていましたが、やってみて大正解でした。
宝篋山まで走れるコースが多く、トレランにも向いていると思います。
これであと、表筑波スカイラインの「危なっかしさ」さえ無ければこれ、かなりの良コースと自負しているんですがねぇ…😅
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