記録ID: 4401182
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ハイキング
甲信越
大峠から吹切尾根へ 〜富士と巨樹を道づれに〜
2022年06月17日(金) [日帰り]
山梨県
OLTA
その他2人
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 06:22
- 距離
- 9.5km
- 登り
- 453m
- 下り
- 1,353m
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日帰り
- 山行
- 4:58
- 休憩
- 1:25
- 合計
- 6:23
距離 9.5km
登り 458m
下り 1,361m
8:40
5分
スタート地点 大峠
9:07
9:08
35分
吹切尾根の入口
10:55
10:56
16分
林道に降りる
11:12
11:20
20分
ブナの巨樹(1350m付近)
11:40
11:55
5分
15号鉄塔
15:03
ゴール地点 間明野バス停
| 天候 | 曇りのち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス タクシー
帰り 間明野バス停（ゴール）からJR大月駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
〇参考ガイド本 『バリエーションルートを楽しむ』（松浦隆康著）の「65吹切尾根」（P191 〜P193） 〇危険箇所等 1.野脇ノ峰から南に向かって奈良子林道に下りようとしたところ、コンクリート擁壁に阻まれました。松浦本を見ると「南は擁壁となっているため、東にスズタケをかき分けて林道に降り立った」とあり、そのとおり東に緩やかな傾斜をたどると、難なく林道に降り立つことができました。 2.鳥屋ノ丸から先、標高1000m付近で矢印が左を指している立木があり、これに従って左にトラバースするのがポイントです(足任せでは直進しがちです)。 3.馬立峠から間明野バス停へは、最初は道形が明瞭ですが、真木川近くになると進路が分かりにくくなります。地形図の破線をたどるように進みますが、真木川の対岸への橋が消失しており、頭上のロープを利用して対岸に渡ることになります。 |
写真
JR大月駅からタクシーを飛ばし、約40分で標高1560mの大峠に着。高曇りでしたが、靄っていなかったので、富士の全貌を目に焼き付けることができました。
1
6/17 8:40
JR大月駅からタクシーを飛ばし、約40分で標高1560mの大峠に着。高曇りでしたが、靄っていなかったので、富士の全貌を目に焼き付けることができました。
雁ヶ腹摺山への登山道に入るとまもなく御硯水があり、冷たく清らかな水が迸り出ていました。
標高1560m付近で吹切尾根へ分け入りますと、早速、大きな木が雄々しく屹立していました。
1616m点を右に見ながら、船窪状になった緑の地形を進みます。緑樹のなか足の運びも軽いです。
木漏れ日がちらちらと緑色に踊っています。えも言われない気持ちのよさです。
例年の比べて、山頂付近の雪が目につきます。7月1日が富士山の山開きですが、登山道の脇にはまだ雪が残っていることでしょう。
伐採地跡から東方を展望しますと、幾重にも山並みが連なっています。
「野脇ノ峰」にある山名標です。ここから南に向かって奈良子林道に下りようとしましたが、林道直前のコンクリート擁壁に阻まれました。6/17 10:32
「野脇ノ峰」にある山名標です。ここから南に向かって奈良子林道に下りようとしましたが、林道直前のコンクリート擁壁に阻まれました。
改めて山頂から東に進むと、難なく奈良子林道に降り立つことができました。最後は50cmの高さになりますが、足置き用の棒までセットされていました。6/17 10:56
改めて山頂から東に進むと、難なく奈良子林道に降り立つことができました。最後は50cmの高さになりますが、足置き用の棒までセットされていました。
松浦本に写真紹介されている「ブナの巨樹（1350m付近）」です。この対面が今回の山行目的の一つでもありました。
裏に回り込むとこのとおりです。あるサイトには「コケコッコみたいなブナ」とも表現されていました。
矢印が左を指しているとおり、ここで左にトラバースするのがポイントです。
御前ノ頭からの富士は、より高く、より大きく聳え、眼下には桑西集落が箱庭のようでした。
馬立峠から間明野バス停に向かいます(バスの発車時刻は15時14分)。
感想
吹切尾根は緑の濃い山稜であり、多くの巨樹を見ることができました。また、梅雨時にもかかわらず、終日、富士が道連れになってくれました。久しぶりに気心の知れた仲間との山行でしたが、皆が吹切尾根に心を残し、至極満悦の一日となりました。
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