記録ID: 6720503
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無雪期ピークハント／縦走
比良山系
高島トレイル（朽木麻生木地山バス停から駒ケ岳→与助谷山→桜谷山→百里ヶ岳の周回）
2024年04月29日(月) [日帰り]
福井県
滋賀県
trtr_mitsuru
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:39
- 距離
- 16.9km
- 登り
- 1,230m
- 下り
- 1,230m
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| 天候 | 曇り、稜線に出ると風が強かった |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
（5〜6台は、駐車可能） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
木地山〜駒ケ岳へは、徒渉が多く、かなり滑りやすい。 コース全般、要所に道標は、あるものの、落葉のせいか、踏跡が薄い。 高島トレイルへのアプローチ登山道は、かなり細い道もあり、慎重に進む必要がある場合も。 百里ヶ岳から下りに使った道は、みんなの足跡にのみ記録されている道で、テープも少なめ、踏み跡もほぼ皆無なので、ルートファインディングが必須。 |
| その他周辺情報 | 道の駅くつき新本陣 土産等。 |
写真
この橋を渡る。
山行中、すれ違った方のお話では、かつては、丸太の一本橋のような時代があったそうな。
山行中、すれ違った方のお話では、かつては、丸太の一本橋のような時代があったそうな。
しばらく沢沿いに。
いきなり徒渉。このあと数度の徒渉。
けっこう滑る。
危うくドボンしそうになった。
いきなり徒渉。このあと数度の徒渉。
けっこう滑る。
危うくドボンしそうになった。
沢を離れて尾根に向かうが、道を少し間違えた模様。尾根は見えていたので、滑りやすい足下に注意しながら、ほぼ直登で、必死で登る。
2
4/29 9:13
沢を離れて尾根に向かうが、道を少し間違えた模様。
尾根は見えていたので、滑りやすい足下に注意しながら、ほぼ直登で、必死で登る。
尾根は見えていたので、滑りやすい足下に注意しながら、ほぼ直登で、必死で登る。
昼食の後、地図にはないが、みんなの足跡で、しっかり使われていると思われる道（木地山までほぼ直線の最短距離）で下山開始。
途中には、休憩適地の広場も。しかし、このあと、目印のテープもほぼ皆無となり、少し迷いながらも、尾根筋を地図とヤマレコアプリをこまめに見ながら下山。
7
4/29 13:00
途中には、休憩適地の広場も。しかし、このあと、目印のテープもほぼ皆無となり、少し迷いながらも、尾根筋を地図とヤマレコアプリをこまめに見ながら下山。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
ズボン
靴下
グローブ
雨具
靴
予備靴ひも
ザック
ザックカバー
行動食
非常食
飲料
ライター
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
筆記用具
ファーストエイドキット
針金
常備薬
保険証
携帯
時計
タオル
ナイフ
エマージェンシーシート
|
|---|
感想
山仲間との2人での山行。
夕方あたりから雨とのことだったので、ややピッチをあげて歩き通した。
道中は2組のハイカーと出会ったのみ。
高島トレイルは、快適そのもので、（アプローチ登山道は、そこそこハードだが）全線歩いてみたくなった。
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