記録ID: 7618568
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トレイルラン
奥多摩・高尾
2025ハセツネ30(試走の試走)
2024年12月22日(日) [日帰り]
東京都
BigBird(おおとり)さん
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:00
- 距離
- 15.9km
- 登り
- 1,338m
- 下り
- 1,216m
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日帰り
- 山行
- 4:46
- 休憩
- 0:11
- 合計
- 4:57
距離 15.9km
登り 1,338m
下り 1,216m
17:32
ゴール地点
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
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会場の秋川リバーティオに到着。
武蔵五日市駅からだと徒歩で24分かかっている。
武蔵五日市駅からだと徒歩で24分かかっている。
今日の装備相方からトレラン用のザックを借用してみた。
軽くて、身体にしっかり固定され、動きやすかった。
ポケットや荷室も充実していて使いやすい。
脇に入れたスポーツドリンクが背負ったままだと収納出来なかったので、ハイドロチューブシステムなども検討が必要だと感じた。
お湯とカップ麺を入れており、雨具、防寒着、スポーツドリンク0.9�函⊃�0.5�函▲┘淵検七魯璽蝓�2、等々5Kgくらいになっている。
12/22 12:24
今日の装備
相方からトレラン用のザックを借用してみた。
軽くて、身体にしっかり固定され、動きやすかった。
ポケットや荷室も充実していて使いやすい。
脇に入れたスポーツドリンクが背負ったままだと収納出来なかったので、ハイドロチューブシステムなども検討が必要だと感じた。
お湯とカップ麺を入れており、雨具、防寒着、スポーツドリンク0.9�函⊃�0.5�函▲┘淵検七魯璽蝓�2、等々5Kgくらいになっている。
相方からトレラン用のザックを借用してみた。
軽くて、身体にしっかり固定され、動きやすかった。
ポケットや荷室も充実していて使いやすい。
脇に入れたスポーツドリンクが背負ったままだと収納出来なかったので、ハイドロチューブシステムなども検討が必要だと感じた。
お湯とカップ麺を入れており、雨具、防寒着、スポーツドリンク0.9�函⊃�0.5�函▲┘淵検七魯璽蝓�2、等々5Kgくらいになっている。
気温は10℃。管理棟の方に伺ったが、毎回、大会で使用されているが、あまり把握しているようではなかった。
しかし、親切にも、わざわざ、大会のコース地図をコピーして、提供して頂いた。
ありがとうございます。
12/22 12:24
気温は10℃。
管理棟の方に伺ったが、毎回、大会で使用されているが、あまり把握しているようではなかった。
しかし、親切にも、わざわざ、大会のコース地図をコピーして、提供して頂いた。
ありがとうございます。
管理棟の方に伺ったが、毎回、大会で使用されているが、あまり把握しているようではなかった。
しかし、親切にも、わざわざ、大会のコース地図をコピーして、提供して頂いた。
ありがとうございます。
いよいよ試走の試走を開始する。秋川リバーティオを出た直ぐのところ。おそらく、スタート時は1600名のランナーが、この道路上に整列、待機することになるのかなぁと思う。
後ろを振り返った様子。
12/22 12:33
いよいよ試走の試走を開始する。
秋川リバーティオを出た直ぐのところ。おそらく、スタート時は1600名のランナーが、この道路上に整列、待機することになるのかなぁと思う。
後ろを振り返った様子。
秋川リバーティオを出た直ぐのところ。おそらく、スタート時は1600名のランナーが、この道路上に整列、待機することになるのかなぁと思う。
後ろを振り返った様子。
前方の様子。
このくらいの道幅だと、200m 先の看板くらいまで埋まってしまうんじゃないのかなぁ。
このくらいの道幅だと、200m 先の看板くらいまで埋まってしまうんじゃないのかなぁ。
金剛の滝方面に進む。
よく見ると、何やら注意書きがある。
⚠?電気柵に注意してご通行下さい⚠?
よく見ると、何やら注意書きがある。
⚠?電気柵に注意してご通行下さい⚠?
この白い線には、電圧8,000V 電流65mAの電力が流れています。触れると大きな電圧ショックがあります。これは、静電気ショックと同じでイノシシ被害の防除に効果があります。
人は絶対に触れないで下さい。
小和田有害鳥獣委員会
ん〜ん、これは非常に危険なやつでした。
当日は、大勢の人が通過することになるので、これはどうなっているのかしら。
事故が起こりそうな気もするし…。
12/22 12:42
この白い線には、電圧8,000V 電流65mAの電力が流れています。
触れると大きな電圧ショックがあります。これは、静電気ショックと同じでイノシシ被害の防除に効果があります。
人は絶対に触れないで下さい。
小和田有害鳥獣委員会
ん〜ん、これは非常に危険なやつでした。
当日は、大勢の人が通過することになるので、これはどうなっているのかしら。
事故が起こりそうな気もするし…。
触れると大きな電圧ショックがあります。これは、静電気ショックと同じでイノシシ被害の防除に効果があります。
人は絶対に触れないで下さい。
小和田有害鳥獣委員会
ん〜ん、これは非常に危険なやつでした。
当日は、大勢の人が通過することになるので、これはどうなっているのかしら。
事故が起こりそうな気もするし…。
下って来たトレランランナーさん1名とすれ違った。少し広いところもあるが、山道に入ると、一人分の道幅で、追い越し不可能な道が続くことになる。
ばらけるまで、行列歩きになるのだろうなぁ。
12/22 12:45
下って来たトレランランナーさん1名とすれ違った。
少し広いところもあるが、山道に入ると、一人分の道幅で、追い越し不可能な道が続くことになる。
ばらけるまで、行列歩きになるのだろうなぁ。
少し広いところもあるが、山道に入ると、一人分の道幅で、追い越し不可能な道が続くことになる。
ばらけるまで、行列歩きになるのだろうなぁ。
今回、唯一道に迷った箇所
左に曲がり沢戸橋に進むのが正解
自分はまだ先に進むものと思い込みそのまま直進してしまった。
左に曲がり沢戸橋に進むのが正解
自分はまだ先に進むものと思い込みそのまま直進してしまった。
これには写っていないが、左後方斜めに続く路が正解。右側の真っ直ぐに伸びる道を進んでしまった。登り出したのでおかしいと引き返した。
12/22 13:08
これには写っていないが、左後方斜めに続く路が正解。
右側の真っ直ぐに伸びる道を進んでしまった。登り出したのでおかしいと引き返した。
右側の真っ直ぐに伸びる道を進んでしまった。登り出したのでおかしいと引き返した。
ジオグラフィカだとよくわかる。
詳細地図データをダウンロードしていて助かった。
微妙なところはこちらで確認しないと難しいなぁ。
詳細地図データをダウンロードしていて助かった。
微妙なところはこちらで確認しないと難しいなぁ。
車道に出て左折、直ぐに左に下る路と分岐するが、真っ直ぐ進みこちらの橋を渡って行った。後日、視た動画では左手に下るのがコースとのことだった。あちらで川を渡れるのだろうか？
12/22 13:19
車道に出て左折、直ぐに左に下る路と分岐するが、真っ直ぐ進みこちらの橋を渡って行った。
後日、視た動画では左手に下るのがコースとのことだった。あちらで川を渡れるのだろうか？
後日、視た動画では左手に下るのがコースとのことだった。あちらで川を渡れるのだろうか？
神社前から、この写真左手に見える登山道へ入って行く。
沢戸橋からここくらいまでが貴重な追い越し可能区間になるはず。
沢戸橋からここくらいまでが貴重な追い越し可能区間になるはず。
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