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Yamareco

記録ID: 7835409
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
奥多摩・高尾

【秀麗富嶽十二景】富士山の日に高川山・御前山・九鬼山(道の駅つる周回)

2025年02月23日(日) [日帰り]
 - 拍手
体力度
5
1泊以上が適当
GPS
07:48
距離
20.5km
登り
1,835m
下り
1,716m
歩くペース
とても速い
0.60.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
7:21
休憩
1:06
合計
8:27
距離 20.5km 登り 1,835m 下り 1,716m
6:55
6:56
71
8:07
8:20
39
9:18
39
9:57
5
10:10
29
10:39
3
10:42
10:43
4
10:47
12
10:59
11:02
4
11:06
11
11:17
11:22
8
11:30
11:34
7
11:41
11:46
12
11:58
12:06
4
12:42
12:43
30
13:13
13:24
3
13:27
13:30
2
13:32
13:33
3
13:36
13:37
5
13:42
13:51
14
14:05
10
14:15
26
14:41
19
天候 2月23日(富士山の日):晴れ
過去天気図(気象庁) 2025年02月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
道の駅つる連泊
https://1000nentsuru.com/
その他周辺情報 ■下山後の温泉
泰安温泉(温泉というか銭湯 薪で沸かしてます)
大人430円(備付のシャンプーとボディソープを使用する場合は+50円)
薬湯・サウナ・水風呂・ドライヤーあり。
リニューアルして浴室は新しく綺麗。客層は地元の方が多いです。
https://yamanashi.k-o-i.jp/koten/taianonsen/
6:30ごろ前日泊の道の駅つる(RVパーク)を出発
6:30ごろ前日泊の道の駅つる(RVパーク)を出発
寒波の影響で冷え切った朝のモルゲンロート
寒波の影響で冷え切った朝のモルゲンロート
中央道富士吉田線をくぐり、リニア見学センターを横目に見ながら車道を歩くこと約15分…
中央道富士吉田線をくぐり、リニア見学センターを横目に見ながら車道を歩くこと約15分…
登山口に到着
登山口まで舗装路なので車で来れそうですが、駐車スペースは写真参照
登山口まで舗装路なので車で来れそうですが、駐車スペースは写真参照
まずは沢筋を進みます。「注意!橋がすべる」の標識がありますが、沢も橋もありません
まずは沢筋を進みます。「注意!橋がすべる」の標識がありますが、沢も橋もありません
沢筋から離れて登るようになると陽が差してきて暖かい
沢筋から離れて登るようになると陽が差してきて暖かい
禾生駅方面からの古宿ルートと合流
禾生駅方面からの古宿ルートと合流
ここから急登が始まりますが…
ここから急登が始まりますが…
九十九折で高度を上げていくので負担は少ない
九十九折で高度を上げていくので負担は少ない
松葉入コースと合流
松葉入コースと合流
あとは緩やかに山頂に向かうだけ
あとは緩やかに山頂に向かうだけ
途中にある狼煙台跡。昨日登った都留アルプスにも烽火台があったので昔は連絡取り合ってたのかも
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途中にある狼煙台跡。昨日登った都留アルプスにも烽火台があったので昔は連絡取り合ってたのかも
そして山頂で初めて富士山とご対面!
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そして山頂で初めて富士山とご対面!
いきなりバーンと目に飛び込んでくる富士山に感動もひとしお!
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いきなりバーンと目に飛び込んでくる富士山に感動もひとしお!
2月23日(富士山の日)に秀麗富嶽十二景 十一番山頂 高川山GET!
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2月23日(富士山の日)に秀麗富嶽十二景 十一番山頂 高川山GET!
山座同定盤
御正体山・鹿留山と富士山
御正体山・鹿留山と富士山
富士山と三ツ峠山
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富士山と三ツ峠山
パノラマ
北側の山々(黒岳・雁ヶ腹摺山方面)
北側の山々(黒岳・雁ヶ腹摺山方面)
着いた時には誰もいなかった山頂も20分経つ頃には登山者が続々と到着
着いた時には誰もいなかった山頂も20分経つ頃には登山者が続々と到着
初狩駅方面へ下ります
初狩駅方面へ下ります
男坂・女坂分岐では膝に負担が少ない女坂を選択。しかし意外と道が悪く…
男坂・女坂分岐では膝に負担が少ない女坂を選択。しかし意外と道が悪く…
落ち葉などで滑りやすいトラバースが続きます。そしてえらく遠回りでした
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落ち葉などで滑りやすいトラバースが続きます。そしてえらく遠回りでした
ようやく男坂と合流
ようやく男坂と合流
合流後も滑りやすい急坂を下って…
合流後も滑りやすい急坂を下って…
初狩側の登山口に下りてきました
初狩側の登山口に下りてきました
登山口付近には5台ほど停まれる駐車場と簡易トイレ。この日9:00時点で駐車車両は3台程度
登山口付近には5台ほど停まれる駐車場と簡易トイレ。この日9:00時点で駐車車両は3台程度
あとは駅まで車道歩き。駐車場の口コミで「狭くて悪路」「普通車は通行困難」とのコメントを見たけど比較的マシな方だと思う
あとは駅まで車道歩き。駐車場の口コミで「狭くて悪路」「普通車は通行困難」とのコメントを見たけど比較的マシな方だと思う
「木の枝が覆いかぶさってて車に傷が付きそう」というコメントはこの辺りのことかな。
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「木の枝が覆いかぶさってて車に傷が付きそう」というコメントはこの辺りのことかな。
正面に見えるのは滝子山?
正面に見えるのは滝子山?
日陰は凍結してます
日陰は凍結してます
初狩駅近くのコンビニで行動食を調達後、猿橋駅へ移動
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初狩駅近くのコンビニで行動食を調達後、猿橋駅へ移動
猿橋駅の駐車場情報
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猿橋駅の駐車場情報
さて後半の行程は、猿橋駅から九鬼山を経て道の駅まで戻ります
さて後半の行程は、猿橋駅から九鬼山を経て道の駅まで戻ります
猿橋駅から百蔵山と扇山
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猿橋駅から百蔵山と扇山
猿橋駅南口からリスタート
猿橋駅南口からリスタート
15分程車道を歩き神楽山登山口
15分程車道を歩き神楽山登山口
まずは階段
あれ?意外と急登!
あれ?意外と急登!
登り切った所で分岐を左へ進み神楽山までピストン
登り切った所で分岐を左へ進み神楽山までピストン
最初のピーク神楽山
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最初のピーク神楽山
そして神楽山の次は、秀麗富嶽十二景 十番山頂 御前山
そして神楽山の次は、秀麗富嶽十二景 十番山頂 御前山
富士山ドーン!
御前山山頂は狭い岩場で人も多く、風も冷たかったので写真だけ撮って退散!
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御前山山頂は狭い岩場で人も多く、風も冷たかったので写真だけ撮って退散!
菊花山分岐を九鬼山方面へ進み…
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菊花山分岐を九鬼山方面へ進み…
岩尾根を登ると…
岩尾根を登ると…
沢井沢ノ頭
沢井沢ノ頭から見た馬立山と九鬼山
沢井沢ノ頭から見た馬立山と九鬼山
沢井沢ノ頭を過ぎると一瞬歩きやすくなるものの…
沢井沢ノ頭を過ぎると一瞬歩きやすくなるものの…
馬立山が近づくと再び急登
馬立山が近づくと再び急登
トラロープや鎖を掴みながら進むと…
トラロープや鎖を掴みながら進むと…
馬立山山頂を通過
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馬立山山頂を通過
その直後、田野倉分岐を左へ曲がった途端…
その直後、田野倉分岐を左へ曲がった途端…
激下りが始まります。下から急坂を登ってくる登山者が多いので石を落とさないよう注意!
激下りが始まります。下から急坂を登ってくる登山者が多いので石を落とさないよう注意!
そして下りきったら札金峠へ向かいます
そして下りきったら札金峠へ向かいます
ここが札金峠?田野倉方面の道は落ち葉で踏み跡ないけどここでいいの?
ここが札金峠?田野倉方面の道は落ち葉で踏み跡ないけどここでいいの?
と思いながら九鬼山方面へ進むと…
と思いながら九鬼山方面へ進むと…
少し先に熊よけの鍋がぶら下がっている分岐を発見!
少し先に熊よけの鍋がぶら下がっている分岐を発見!
ここから田野倉方面へ下れば道の駅に最短で戻れますが…
ここから田野倉方面へ下れば道の駅に最短で戻れますが…
今回は九鬼山に登るために遠回り。札金峠を過ぎてからは道が良くなり歩きやすくなりました
今回は九鬼山に登るために遠回り。札金峠を過ぎてからは道が良くなり歩きやすくなりました
今まで強風の中歩いてきましたが、ここは風もなく日差しが暖かいので休憩
今まで強風の中歩いてきましたが、ここは風もなく日差しが暖かいので休憩
そして休憩後、少し歩いた先に絶好の休憩ポイントが!(登山あるある)
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そして休憩後、少し歩いた先に絶好の休憩ポイントが!(登山あるある)
しかも三ツ峠山ビュー!こっちで休憩すればよかった!
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しかも三ツ峠山ビュー!こっちで休憩すればよかった!
さて、この尾根を直登すれば九鬼山山頂ですが、登山道は東面を巻くように続きます
さて、この尾根を直登すれば九鬼山山頂ですが、登山道は東面を巻くように続きます
一部ロープもあります。滑らないよう注意して進むと…
一部ロープもあります。滑らないよう注意して進むと…
尾根に出て…
最後のひと登り!
最後のひと登り!
そして九鬼山に到着ー!
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そして九鬼山に到着ー!
秀麗富嶽十二景 十番山頂 九鬼山
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秀麗富嶽十二景 十番山頂 九鬼山
ですが、九鬼山からの富士山は樹木の間からなんとか見えてる状態。下山途中の天狗岩の方がビューポイントらしい
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ですが、九鬼山からの富士山は樹木の間からなんとか見えてる状態。下山途中の天狗岩の方がビューポイントらしい
九鬼山は、小金沢連嶺など北側の眺望が最高!
九鬼山は、小金沢連嶺など北側の眺望が最高!
さてそろそろ下山
さてそろそろ下山
後でこの分岐から下山しますが、その前に寄り道
後でこの分岐から下山しますが、その前に寄り道
富士見平からは…
富士見平からは…
ちょっとだけ富士山
ちょっとだけ富士山
3分程で禾生駅へ下る杉山新道分岐に到着。目的は高畑山・倉岳山への縦走路の下見
3分程で禾生駅へ下る杉山新道分岐に到着。目的は高畑山・倉岳山への縦走路の下見
久美山という名もあるみたいです
久美山という名もあるみたいです
さて本線に戻って下山します
さて本線に戻って下山します
10分程下ると天狗岩分岐
10分程下ると天狗岩分岐
「歩いて3分」「2分スバラシイです」との書き込みがありますが…
「歩いて3分」「2分スバラシイです」との書き込みがありますが…
普通に歩いて1分位で着きました
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普通に歩いて1分位で着きました
岩の先端まで行ってみると…
岩の先端まで行ってみると…
富士山ドーン!
三ツ峠山も見えます!
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三ツ峠山も見えます!
本線に戻って引き続き急坂を下ると
本線に戻って引き続き急坂を下ると
田野倉方面分岐を通過
田野倉方面分岐を通過
しばらく歩くと「池の山」
しばらく歩くと「池の山」
その少し先には「富士山・リニアビュースポット」がありました
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その少し先には「富士山・リニアビュースポット」がありました
調べてみると今日はリニアの運行はナシ。運行日に合わせて登ってみるのもいいかも!
調べてみると今日はリニアの運行はナシ。運行日に合わせて登ってみるのもいいかも!
リニアの橋脚付近に道の駅つるとリニア見学センター
リニアの橋脚付近に道の駅つるとリニア見学センター
しばらく尾根を下りて、ここから右手の田野倉方面へ
しばらく尾根を下りて、ここから右手の田野倉方面へ
最後に軽く沢またぎ
最後に軽く沢またぎ
登山口に出ました
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登山口に出ました
登山口付近にはリニアビューポイント利用者のための駐車場あり
登山口付近にはリニアビューポイント利用者のための駐車場あり
道の駅付近からのリニア実験線と九鬼山
道の駅付近からのリニア実験線と九鬼山
九鬼山からの下山路のパノラマ。写真中央付近がリニアのビューポイント
九鬼山からの下山路のパノラマ。写真中央付近がリニアのビューポイント
朝登った高川山方面
朝登った高川山方面
都留市駅のよりみちの湯が満車で入れず、代わりに銭湯で汗を流して道の駅連泊。道の駅に着く直前に雪が舞い始め、就寝する頃まで降り続けました。
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都留市駅のよりみちの湯が満車で入れず、代わりに銭湯で汗を流して道の駅連泊。道の駅に着く直前に雪が舞い始め、就寝する頃まで降り続けました。

感想

2月23日は富士山の日。
ということで秀麗富嶽十二景の高川山・御前山・九鬼山の三山に登ってきました。
前日泊のRVパーク道の駅つるを起点に周回。高川山下山後に初狩駅から猿橋駅までは電車移動しましたが、途中コンビニで食料調達も出来て気分は遠足でした。
今回の三山で一番景色が良かったのは高川山。ここを朝イチで登ったのは正解だったかも!またこの週末は都内でも氷点下になる程の寒波が継続。高川山を登る時は東面からだったので風もなく穏やかでしたが、山頂へ出ると北西側からの風が強く、その後も樹林帯を抜けるピークでは強風が吹き付けて激寒!また登山道も乾ききって歩くたびに乾燥した土埃が舞う状態でした。
この日は18:30頃には雪も降りはじめ翌朝の気温はマイナス7℃。翌日は秀麗富嶽十二景のひとつ「真木お伊勢山」に登ってから東京へ帰る予定です。

<前日レコ>
尾崎山経由 都留アルプス(東桂駅→都留市駅)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7827514.html#google_vignette

<翌日レコ>
【秀麗富嶽十二景】真木お伊勢山
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-7839447.html

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