記録ID: 7883633
								
								全員に公開
																
								ハイキング
								丹沢
						松田駅から高松山・ダルマ沢ノ頭・シダンゴ山経由で寄へ 落雪の嵐が憂鬱だ
								2025年03月09日(日)																		[日帰り]
																	
								
								
								
					体力度
					
			
	
							4
					
					1泊以上が適当
			- GPS
 - 06:46
 - 距離
 - 17.7km
 - 登り
 - 1,418m
 - 下り
 - 1,197m
 
コースタイム
日帰り
						- 山行
 - 5:42
 - 休憩
 - 1:03
 - 合計
 - 6:45
 
					  距離 17.7km
					  登り 1,418m
					  下り 1,197m
					  
									    					14:33
															| 天候 | 晴れ時々曇り | 
|---|---|
| 過去天気図(気象庁) | 2025年03月の天気図 | 
| アクセス | 
												 利用交通機関: 
								
										電車										バス																														
																																																 
						帰り:寄 15:35 ⇒ 新松田駅 16:00(富士急モビリティ) 新松田 16:05 ⇒ 新宿 17:23(快速急行)  | 
			
| コース状況/ 危険箇所等  | 
					よく整備されていて、道標も豊富、特筆すべき危険個所は特にありませんでした。 【松田駅から高松山】 ・最初に、河津桜の咲く園地を登り、その後松田山分岐の付近まで、長い舗装路の車道の登りが続きます。 ・松田山から高松集落の手前まで登山道、あとは舗装路を尺里峠まで登り返します。 ・第六天の登り口は、尺里峠から右に少し進んで、右手に登って行きます。 ・尺里峠から高松山までは、よく整備された登山道です。 【 高松山〜シダンゴ山】 ・植林地の中のアップダウンが続きます。道ははっきりしており、道標もふんだんにあります。 ・ダルマ沢ノ頭の前後にはかなり急な段差の階段があります。 ・シダンゴ山の手前鞍部で車道が横切り、以降道は一段と整備されています。 【シダンゴ山〜寄】 ・整備された道が続きますが、ちょっとオーバーユース気味? ・後半部分は、林道作業路整備のため迂回路が設定されていますが、とても歩きやすい迂回路でした。 ・動物柵を出てしばらく大変急なコンクリの道が続きます。 ★天候や季節的な影響等 ・当日は、天候要因として積雪あるいは融雪による泥濘がありました。また、積雪により全体的に滑りやすくなっていましたので、かなり注意して通行しました。シダンゴ山からの下り区間は泥濘になりやすいようで、雨天時等は要注意です。 ・夏場はヒルが出るエリアのようで、途中のポイントに塩が配備されていました。  | 
			
写真
										特急だと、車内で朝食にして、装備を付けて(必要に応じてトイレに行って)という事ができます。ということで、JR松田駅を出て即出発です。晴れてますね。車内から見た丹沢の山は白くなっていました。								
						
										また100メートル以上下って登り返していきます。少し登り返したところが、鉄塔のある丸山。このあたりずっと植林地で、今日は常に植林から落雪がひどくて、雨の中を歩いているようです。時々塊が落ちてきます。ちょっとメンタルが低下しますね😰…。								
						
										少し下って、100mくらい登り返したところが桜丸。西ヶ尾の高さを再び取り返して、ここまでの最高点まで来ました。ここまで来れば、あとはあんまり下ることは無いみたいなので一安心です。メンタルが回復します(笑)。しかし、スマホを確認していたら、スマホを落雪が直撃しました…😱。								
						
										虫沢古道を守る会の道標もしっかり存在しました。あとは、最後のシダンゴ山を目指して一気に下ります。最初は緩やかな下りでしたが、途中から林道に向けての段差のある階段の急な下りになりました。								
						
										その少し先がシダンゴ山への階段です。これはそれほど急ではありません。そもそも、ここから先は歩いたことがあるはずです。
このあたりから標高も下がって雪も減り、落雪も無くなりました。
						このあたりから標高も下がって雪も減り、落雪も無くなりました。
										山頂部には馬酔木がびっしりと植えられています。前回ここに来たときは1999年ですが、その時は「シダンゴ山に植林する会」というのがあったらしくて、一本一本に植えた人の名札がかかっていたはず。今やそれもなくなり、シダンゴ山の風景として定着したようです。								
						
										さて、あとはよく踏まれた歩きやすい道を一気に下りました。標高が低いので、もうこのあたりは雪は落ちてこないですね。ただその分、道が泥濘になってしまっているところがあって気を遣いました。								
						装備
| 個人装備 | 
														 
																長袖シャツ
																長袖インナー
																ハードシェル
																防寒着
																タイツ
																ズボン
																着替え一式
																靴下
																グローブ
																雨具
																ゲイター
																ネックウォーマー
																帽子
																靴
																ザック
																行動食
																非常食
																飲料
																ヘッドランプ
																予備電池
																ファーストエイドキット
																保険証
																携帯(GPS/時計/カメラ/地図/コンパスを兼ねる)
																タオル
																ツェルト
																ストック
																チェーンスパイク
															 
												 | 
			
|---|
感想
					今日は、前回が短いコースだったので、長めでサクサク歩こうと考えていたところ、雪も上がって西の方から晴れてきているようなので、計画を作っていた高松山に行ってきました。東京周辺の山350の未踏の山です。このあたりでは車道歩きが長そうで敬遠していたので、残ってしまっていました。その高松山に加えて、今話題の河津桜と、静かな稜線を歩いて寄まで行こうというプラン。寄に行くのも久しぶりです。
電車で、松田に向かうと、丹沢の山々は真っ白で、やはりかなり降ったのね…。まぁ仕方ないか…という感じでスタートです。河津桜はなかなか見ごたえがあって、高松山も雪の低山という事でけっこう賑わっていました。しかし、全体が植林地のこの縦走した稜線は、そもそも渋めのコースなのですが、アップダウンもあって、更に今日は解けた雪が断続的に落ちて来て、雨の中を歩いているようで、む〜〜…という感じでした。
最後にたどり着いた、シダンゴ山は、久しぶりの山頂でとても雰囲気が良くて、最高でした。最後のご褒美です。今日の環境だと、ここが一番良かったかな…。でも、全体を通じて歩きやすいコースで、今日は滑りやすいので気を遣いましたが、整備が行き届いていて、普通に歩くには、なかなかいいコースだと思いました。
No.559,2025-18
高松山:東京周辺の山350(297/350)
					
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								泥助
			
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
							
										
										
										
										
										
										
										
										
										












					
					
		
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