18きっぷで鈴鹿南部縦走リベンジ（高畑山、那須ヶ原山、油日岳）
三重県
滋賀県
munesan
- GPS
- --:--
- 距離
- 14.4km
- 登り
- 914m
- 下り
- 851m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
| 天候 | はれ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
若干雪の残る箇所あり。解けてスリッピーな箇所多数 唐木のキレットは巻き道でも足元の崩れる所あり 那須ヶ原山から三国岳への途中、木原造林の杭がある分岐は要注意 道なりに左に進むのは間違い。テープのたくさんある細い右の道が正解。 |
| その他周辺情報 | トイレは、関駅、奥余野公園、柘植駅にある |
写真
亀山駅にて朝日を浴びるキハ48系とキハ25系今度のダイヤ改正でキハ48系は姿を消す
鉄ちゃんしか分からない、今だけの貴重なツーショット
拍手今度のダイヤ改正でキハ48系は姿を消す
鉄ちゃんしか分からない、今だけの貴重なツーショット
伊勢坂下へ移動
乗客は意外にも2人だった
東海道を歩く北海道の男性
いろいろお話させていただき、ありがとうございました
山頂標の様子が去年と違っている
バックには雨乞岳や入道ヶ岳、鎌ヶ岳
正しくは左の道だった
この先は未知の領域
滑りやすい道をえっちらおっちら登っていく
足元が崩れた〜
ここが今回の核心部
山頂標が乱立
那須ヶ原山神社に参拝して、登山の無事を願う
そちらは加太不動滝方面
右手の細い道に入る
6に絡めて、ロックのギタリストイメージで
ストックを使用
装備
| 備考 | 三ツ頭山が特定できなかった |
|---|
感想
18きっぷシーズンになりました。
去年のリベンジを果たすべく、高畑山〜油日岳に挑みました。
縦走は成功しましたが、意外な敵に苦労した7時間の山歩きとなりました。
JR関西線関駅前からコミュニティバスで伊勢坂下に移動。
なんと、乗客は私ともう一人。
北海道から来た74歳のご老人。日本橋から東海道を京都に向かって歩いていて、
今日は鈴鹿峠から水口まで行くそうで、いろいろお話しながら鈴鹿峠までご一緒させていただきました。
私と同じペースで、しっかりした足取り。
見習いたいものです。
鈴鹿峠から鈴鹿南部縦走開始。
高畑山〜溝干山は、前回も登頂しているので難なくクリア。
その先、坂下峠への下りは前回崩壊地に降りてしまったいわくつきの場所。
慎重に下って、前回の原因がわかりました。
ロープで崩壊した道は通せんぼしてありました。
おそらく、前回は雪で立木が流されてロープが無かったようだ。
坂下峠からは未知の道。
アップダウンの続く尾根道歩き。
一番の核心部は、唐木キレットの巻き道。
巻き道といえど三点確保の看板があちこちにつりさげられ、
特にロープにつかまってザレ場をトラバースするところは、
足元がズルズル崩れて、ロープを放したら滑落しそう。
歩き出すとかなり暑かった。
風も弱く、結局ベースレイヤー1枚で十分。
この日の伊賀市の最高気温は19度。
完全に選択を誤りました。
水は500mlで足りましたが、シャリバテ気味でペースが上がらず。
想定していたコースタイムより遅れがち。
油日岳を下り、奥余野公園の東海自然歩道の標識を見たら、
柘植駅まで2.9キロ。
焦りました。
結局、鈴鹿峠から奥余野公園駐車場までの山中では、誰にも会わず。
今回は暑さとの闘いの要素がありました。
来週は寒の戻りがあるらしい。
ウエアや装備の準備をしっかりしたい。
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
油日岳の最新記録
高畑山の最新記録
那須ヶ原山の最新記録
Haru_1964 さん
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する