記録ID: 8281855
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ハイキング
奥多摩・高尾
奥多摩駅～イソツネ山・六ツ石山・小菅山～奥多摩駅
2025年06月12日(木) [日帰り]
東京都
rainman
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:37
- 距離
- 17.3km
- 登り
- 1,412m
- 下り
- 1,412m
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日帰り
- 山行
- 5:25
- 休憩
- 0:12
- 合計
- 5:37
距離 17.3km
登り 1,412m
下り 1,412m
| 天候 | 曇り 気温15～20度 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
徒歩（約2 分） 6:09発の青梅線（青梅行）に乗り、青梅駅で下車（33 分、12駅）。 6:54発の青梅線（奥多摩行）に乗り、奥多摩駅で下車（37 分、12駅）。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【奥多摩駅～棒ノ木尾根・境ルート取付き】 青梅街道を歩いた後、奥多摩むかし道を歩きました。 各所に道標がありよく整備された道が続き洗浄便座付きの綺麗なトイレが2カ所あります。 コンクリートの舗装路が多いので濡れているとよく滑ります。 【棒ノ木尾根・境ルート取付き～イソツネ山】 取付き部を含め道標はありませんが一部を除き石積みされた明瞭な登山道です。 廃屋が点在しており、以前は生活道路として利用されていたのではないかと思います。 中盤からモノレール辺りまでは明瞭な道が続く杉の植林地帯を歩きます。 モノレールを越すと道が荒れ始め、倒木や生茂った木の葉や草で歩き難くなります。 イソツネ山に近づく程荒れ方が酷くなり、踏み跡が不明瞭になるので頻繁に地図を確認しながら歩きました。 【イソツネ山～沖ノ指山】 岩場・広い稜線が多く踏み跡が不明瞭な場所があります。 炭窯跡から沖ノ指山までは岩・木の根が多い急登です。 【沖ノ指山～狩倉山】 沖ノ指山から暫くは苔生した岩場が続きとても滑りやすいですが岩場を過ぎると踏み跡明瞭な登山道となります。 トオノクボからは一般的な登山道になります。 【狩倉山～奥多摩駅】 狩倉山から神ノ山尾根を歩き小菅山を経て日原街道へ向かいますが狩倉山山頂には東京農大の演習林でトラロープが張られています。 進入禁止等の案内もなかったので歩かせていただきました。 神ノ山尾根は下山するまで道標は一切なく踏み跡も殆どありません。 稜線が広く幾筋にも尾根が分かれているので下りで歩く際は地図の確認を頻繁にしないとルートミスをしてしまいそうです。 岩場・急斜面もあり転倒・滑落に注意が必要です。 後半は杉の植林地帯となり薄い踏み跡が出現しますが、作業道のような感じなので踏み跡が色々な方向に延びているので迷わないように地図の確認をした方がいいと思います。 |
写真
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尾根が北東と南東に分かれている
南東側には踏み跡・ピンクテープがあるが小菅山へは北東の尾根へ
南東側には踏み跡・ピンクテープがあるが小菅山へは北東の尾根へ
撮影機器：
感想
久しぶりに奥多摩の山を歩いてきました。
奥多摩駅に降り立ったのは昨年の11月以来8か月振り。
バス乗り場が綺麗になっていてびっくりしてしまいました。
今日は曇りの天気で眺望が期待できなかったので挑戦中の多摩100山のイソツネ山と六ツ石山・小菅山を歩き奥多摩駅に戻る周回コースを設定しました。
山行中は霧がかかり気温も15～20度前後で少し肌寒い天気でした。
今回登ったイソツネ山、小菅山はアクセスし易い山だと思うのですが余り人気がないようで、道標もなく道も荒れていて霧がかかっていたこともあり、ルートを読むのにとても苦労しました。
特に小菅山は誰もいない霧の中、熊に注意をしながらのルート読みになり精神的にとても疲れてしまいました。
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