生藤山。[関東ふれあいの道(首都圏自然歩道)東京コース③： 富士見のみち]
東京都
神奈川県
山梨県
tune8863
体力度について
- GPS
- 04:36
- 距離
- 13.7km
- 登り
- 1,128m
- 下り
- 1,046m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 4:22
- 休憩
- 0:09
- 合計
- 4:31
| 天候 | 曇天、わずかな小雨でした🌧️ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
吉祥寺→高尾：JR 高尾→陣馬高原下：西東京バス ○帰り 上川乗→武蔵五日市：西東京バス 武蔵五日市→吉祥寺：JR |
| コース状況／ 危険箇所等 |
概ね整備されていましたが、ところどころ"木階段"が"木ハードル"になってました🌳 |
写真
定時前に"臨時急行"が増発、40分弱こちらに乗った後"陣馬高原下"バス停に到着！
"陣馬高原下"バス停のパノラマ、トイレは多目的&男女共用の2タイプでした🚻進路はバスの前の道を奥に進んでいく感じになります⬆️
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進路はバスの前の道を奥に進んでいく感じになります⬆️
この道約4年ぶりです、その時は初めてのソロ登山&縦走だったんですよね🤭
そうそう、この標識！こちらから"陣馬山"方面に向かう方はここから"新ハイキングコース"を登っていくか、引き続き舗装路を登り"和田峠"から"ハイキングコース"を辿っていくかの2択になります✌️
因みにこの"新ハイキングコース"はなかなかハードだったと記憶しております・笑
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こちらから"陣馬山"方面に向かう方はここから"新ハイキングコース"を登っていくか、引き続き舗装路を登り"和田峠"から"ハイキングコース"を辿っていくかの2択になります✌️
因みにこの"新ハイキングコース"はなかなかハードだったと記憶しております・笑
引き続きトボトボと舗装路を登っていると何気に数字がカウントアップされていることに気付きました…どこから始まりどこで終わるのやら👀
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"和田峠"まで600m、ここの標識の距離感覚はどんな感じで進んでいくのでしょうか？🫣直線距離？、登山道距離？、ざっくり派？、正確派？
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直線距離？、登山道距離？、ざっくり派？、正確派？
距離感覚がちょっと甘めなのかな、"和田峠"に到達&パノラマもパチリ📸"峠の茶屋"はお休み？、山バッジ買いたかったので残念なり😢
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"峠の茶屋"はお休み？、山バッジ買いたかったので残念なり😢
ここは"②鳥のみち"と"③富士見のみち"が重なる場所なので両方の説明が書かれていました📚
"かながわ水源の森林づくり"の看板のようです。神奈川ではこんな森林づくりを目指してます、森林にはこんな機能があって、皆さんにもご協力いただけたらみたいな内容でした📝
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神奈川ではこんな森林づくりを目指してます、森林にはこんな機能があって、皆さんにもご協力いただけたらみたいな内容でした📝
最初、看板の前にもトレースがあったので進んでみたのですがどうも違うみたい…引き返してキョロキョロしてみたら看板の裏が正しいルートでした💦
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まだ登ったことないので山頂目指しましょう！⬆️
ここのパノラマはこんな感じ、1番右が山頂に繋がる道で先程下りてきた道、その左隣が巻道、1番左の木の根っこの登りが進路となります👈
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標識が木に結ばれているので、こちらも見逃し注意！👀
スタート地点より6.0kmほど進んだようです、あと8.7km！
少しだけ展望がありましたが、曇天なので眺めることもなく…💦
中央が"茅丸"から下りてきた道、右が巻道、左側が進路となります👈
おそらく"生藤山"巻道分岐で、左側が山頂方面、右が"三国山"までのショートカットになるみたいです🧐今回の目的地は左側なので、ドシドシ登っていきたいと思います♪
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今回の目的地は左側なので、ドシドシ登っていきたいと思います♪
"ふれあいの道"踏破証明用の"山頂標識の自撮り"お忘れなく！📸
ここからも下っていくのかな？💦
"生藤山"よりもこちらの方が開けています、ベンチも多いです✨
順調過ぎるペースで進んでおります！🫡
しっかりとお詣りさせていただきました🙏
由来の石碑もパチリ♪現在は武神として"日本武尊"を祭り、縁結び、子宝、安産、厄除け、招福、延命長寿などにご利益があるそうです🙏
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現在は武神として"日本武尊"を祭り、縁結び、子宝、安産、厄除け、招福、延命長寿などにご利益があるそうです🙏
残りあと700m、油断せず踏破したいと思います！💪
"上川乗"バス停から南下される方はここが登山口となります⛰️
時刻表を見ると3分前にバスが発車したようです、惜しかったっ！💦…と思ったら近くの男性が「バス遅れてるよ、ラッキーだったね！」と✨
この2,3分後にバス到着、"武蔵五日市"行きは一時間に一本ペースだったので超ラッキーでした！🙌
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…と思ったら近くの男性が「バス遅れてるよ、ラッキーだったね！」と✨
この2,3分後にバス到着、"武蔵五日市"行きは一時間に一本ペースだったので超ラッキーでした！🙌
感想
8/12,13に"白馬三山"を踏破する予定だったのですが、線状降水帯の影響で計画が流れてしまい…結果、白馬で遭難事故が相次いだり、8/12に白馬岳にトライされていた方の山行記録を見るになかなかハードな状況だったりと、無理していたら自分も危なかったかもしれない…と思い込む様にして早数日🌀
今回ふと時間ができたので、鬱憤晴らし(？)も含めて"ふれあいの道"を繋げてまいりました♪
ルートは相変わらずのカウントダウン、東京都③"富士見のみち"にトライ、詳細は以下公式よりご覧ください♪
～～～～～
〇富士見のみち
JR五日市線「武蔵五日市」駅からバスに乗り「上川乗」バス停で下車。
南秋川橋を渡り、車道をしばらく進むと、登山道の指導標があります。
浅間峠への道は、最初の急な上りを過ぎれば緩やかな上りになります。
浅間峠は、美しい樹林に囲まれた伸びやかな峠で、休憩舎やベンチ、案内板がある、休息にはもってこいの場所です。
熊倉山へ向かう尾根道にはカラマツの木も目立ち、美しい新緑や鮮やかな黄葉を見せてくれます。
熊倉山の山頂は眺めが良く、ベンチもあります。
雑木林やクマザサの原の中の小経を尾根伝いに上り下りしていくと、三国山に着きます。
三国山の山頂は、東京都と神奈川・山梨両県が境を接しており、振り返れば今まで歩いてきた笹尾根が三頭山まで見渡せ、道志山塊の向こうには富士山やこれから歩いていく生藤山方面が見渡せます。
三国山より東の生藤山、茅丸、醍醐丸には巻き道がついており、指導標も完備しています。
生藤山の山頂は眺めが良く、特に富士山の眺めは絶景です。
醍醐丸辺りを過ぎると、和田峠まで杉の植林帯が目立ってきます。
峠でひと休みして、舗装路を「陣場高原下」バス停に向かいます。
☆撮影ポイント：生藤山山頂の標識
※説明の逆行で山行しました♪
https://www.kankyo1.metro.tokyo.lg.jp/naturepark/know/chokyori/kanto_fureai.files/kanhure.pdf
https://www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/documents/d/kankyo/3_fujimi
～～～～～
今までのコースは”北上”するルート取りで説明がされてきたのに、このルートだけ何故か”南下”での説明になってるんですよね、なぜなんだろう？、"武蔵五日市"推しなのかなー？・謎
個人的には説明通りにこのルートだけ南下するのは気持ちが悪かったので、いつもどおりの北上(逆行)で踏破することにしました・笑
今回はトレーニングではなくリフレッシュ&スポーツ目的のスタンスだったので装備は軽め、ハイキング感覚で楽しんできました…いつの間にか定期的に自然に触れないとデトックスできない身体になってしまいました💦
天気は幸いかな曇天、"高尾駅"から"陣馬高原下"行きのバス待ちをしていると週末もあってか長蛇の列…定時の前に"急行便"も増発され、予定時刻前に到着することができました♪
久々の"陣馬高原下"バス停…約4年前にここからスタートして"陣馬山"から"高尾山"に抜ける奥高尾縦走をしたのが"人生初のソロ登山&縦走"でした…とても感慨深かったです✨
今回は"陣馬山"には登らずに"生藤山"を経由して"上川乗"バス停までのコースを辿りました♪
コース的には特に難しいところもなく、途中の目立ったピークも大体巻道があったので攻めない方はそちらを進めば何ヶ所か岩場も回避できたように思います、トレランの方は主にそちら側を利用されていました👀
景観は曇天だったので初めから期待してなかったのですが、説明にあるように"富士山"や周辺を見渡せるポイントがあったとかなかったとか…ちょっと記憶にないところなのですが、ドーンとしたパノラマポイントってありましたっけ？、南下していたら違う視野になったのかなぁ？💦
コース的に小さな登り下りをユラユラさせられる場所が多かったり、木階段の段差がやけに大きかったり、木階段の段差を形成する盛り土がなく坂道に"木ハードル状態"で跨いで登っていくところなど変に疲れるポイントがままあったりしたので、ここのルートは好みが分かれるかもと思いました(自分は苦手でした・汗)。
なんだかんだと約4年間で成長したのか、予想踏破タイムより2時間以上も時間を縮められました♪
しかもゴールの"上川乗"バス停にたどり着いた時も、予想踏破タイムの「15:08発」より一本前の"ここまでタイムを削れたら上出来"の「13:38発」の…"そのまた一本前"の「12:08発」のバスに乗ることができたので(5分ほど遅延したため駆け込めました)、15時前には余裕で帰宅することができました♪
これで"関東ふれあいの道・東京都"も残り二つとなりました。
次回は初ソロ縦走コースの逆行である"②鳥の道(奥高尾縦走)"にトライしたいと思います♪💪
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