ニセイカウシュッペ山・アンギラストレッキング(古川林道口in/平山口out) ※本年37回目
北海道
happygo
その他1人 
体力度について
- GPS
- 08:32
- 距離
- 15.3km
- 登り
- 993m
- 下り
- 1,111m
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- 山行
- 6:50
- 休憩
- 1:41
- 合計
- 8:31
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
ニセカウ〜アンギラス〜比麻奈山間は、ヤブやハイマツ漕ぎ区間が延々と続く。アンギラスから見て、ニセカウ側のほうが容易で、比麻奈山側は所によってはハイマツを漕ぐより、ハイマツに潜って低姿勢で進んだほうが結果的に速い箇所も。全ては現地判断。どんなにヤブやハイマツが濃くても、踏み跡はしっかりあるため、踏み跡を見失わないよう進むのがポイント。ヤブ・ハイマツ漕ぎの全行程に渡って、ピンクテープはそこそこあり。 |
| その他周辺情報 | 平山登山口へ下山後、デポした1台でニセカウ登山口へ向かって車もう1台を回収し(往路2時間に対して、明るくなった復路は1時間40分)、その後旭川へ向かう道中にある愛別町の協和温泉(600円)で日帰り入浴。 |
写真
ザンク(1839峰)でのヤブ漕ぎ用に調達したソフトプロテクター。ザンクは天候的に今回行けそうもないため、まずはアンギラスで実践投入！
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まずは平山登山口へ！「この先関係者以外進入禁止」看板を見て、登山口100m手前に停めるも、皆さん普通に登山口まで乗り入れてました。
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入山は計画の4時から1時間遅れの5時。羅臼岳でのヒグマ事件(8/14)があった直後につき、スタート直後にYamapユーザの”アイト”さんも合流し、3人で行動を共にします！
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45分ほど歩くと、右手側(南側)に大雪山系が青空の下でドーンと見え始めます！2021年の初登時に見られなかった光景に心躍ります！
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ニセカウ、青空、太陽！最高の登山日和！ちなみに、撮り忘れましたが、朝露たっぷりのヤブ漕ぎ区間があり、下半身(長ズボン)はずぶ濡れに(沢靴はやはり最強！)。
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ちなみに、撮り忘れましたが、朝露たっぷりのヤブ漕ぎ区間があり、下半身(長ズボン)はずぶ濡れに(沢靴はやはり最強！)。
中央奥〜右は中日高！中央奥の三角錐が今回山行計画も立てていたトカポロ(十勝幌尻岳)で、その1つ右がザンク(1839峰)のよう！
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大槍から15分、入山から2時間15分、2021年の初登時に眺望を得られなかった三百名山・ニセカウへ2登目！大雪山系をバックに青空の下で眺望リベンジ大成功！
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なので、ニセカウは大雪山系を北側から見渡す最高の展望所！
ヤブを漕ぐより、潜るほうが楽なエリアも。全ては現地判断！ヤブ＆ハイマツ漕ぎ全区間において、踏み跡はしっかりあり、踏み跡を見失わないよう歩くのがコツ！
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まさにハイマツ漕ぎ！脛を守るソフトプロテクターの効果は、アンギラスのヤブ＆ハイマツレベルでは実感できず！やはりザンクに行かないと！
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アンギラスから1時間弱、ニセカウから2時間弱、入山から4時間10分ほど、T字路の結節点(分岐路)へ到達！水分補給等、小休止！
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更に12分ほど歩いて比麻良山！この先に文三岳(ぶんぞうだけ)なる山があるが、本日の山行は計画通り、ここで折り返し！平山登山口から入山している人も多数すれ違いましたが、相応数が文三岳まで歩かれている模様。
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右がこれから向かうラストピークの平山で、今回は車2台を活かして、そのまま左の尾根に沿って谷底までワンウェイで下っていけます！
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平山から1時間15分、ニセカウから4時間25分、入山から6時間40分、車2台を活かしたニセカウ〜アンギラス〜平山の大縦走をフィニッシュ！
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下山後は、長い車回収(ニセカウ登山口へ)が待ってます！未明の2時間に対し、午後は1時間40分ほどでニセカウ登山口へ。その道中、正面にニセカウドーン！
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お店変えて、飲み放題にしました！しこたま飲みました！彼との反省会は通算4度目！（2020旭川＠十勝岳後、2021札幌＠藻岩山後、2023札幌＠夕張岳後、2025旭川＠ニセカウ後）
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感想
8/11にオプタテシケ山で三百名山をコンプリートし、自分的次期目標を百名山では達成済みの「全山晴天時登頂(眺望リベンジ再登)」とすると、北海道の二百名山10座、三百名山17座の中で、再登対象となるのは二百の夕張・芦別、三百のニセカウの3座のみ。
ニセカウは、2021年の初登時(↓)は、ガスガスの中での登頂となり、眺望リベンジでの再来を期していた山！
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3413194.html
この山はニセカウ登山口(古川林道登山口)からピストンするハイカーが圧倒的に多く、自分も初登時はそうでしたが、再登に際しては地元ヤマトモと連携し、車2台でニセカウ〜アンギラス〜比麻奈山(＆比麻良山)〜平山とワンウェイ縦走をしたいと来道前から期待していて、ヤマトモが休める週末に晴天日が重なり、ついに希望したプランが実現することに♪（ヤマトモに、車2台使ったこのプランを打診するも、両登山口間の車回しが遠くて大変だから、ニセカウ登山口から平山ピストンしよう、と逆提案されるも、何とかヤマトモを説得して実現したのですw）
待合せは平山登山口に朝2時半過ぎ。車回し(1台を平山登山口にデポして、もう1台でニセカウ登山口へ)に1.5時間程度を見込みましたが、両登山口共に砂利道が悪路のため、結果車回しは2時間を要し、ニセカウ登山口のスタートは想定より1時間遅れて5時近くとなりましたが、大勢に影響ありません！
ニセカウ登山口入りは04:50頃でしたが、それでも私達が一番手。程なく2台目が来着し、2日前(8/14)の羅臼岳でのヒグマ死傷事件を受け、2台目のハイカー(Yamapのアイトさん)と、ニセカウまでの行動を共にすることにし、3人で山頂へ向かいます！アイトさんは、2020年に登山を始め、すでに百/二百名山をコンプリートされ、ニセカウが285座目というハイペースで三百名山コンプリートへ突き進む屈強ハイカー。二百名山の夕張岳は私達(2023年)と同様、大夕張コース(鹿島林道)の閉鎖中に金山コース(廃道)から登ったと判明した辺りから意気投合し、朝露じゃぶじゃぶ祭りも気にならないレベルにおしゃべりしながら突き進みます♪
初登時に得られなかった大雪山系や天塩岳の眺望を得ながら、まずは計画になかった大槍へ。その後、入山から2時間15分でニセカウへ。ここ以北にここより高い山はないというロケ特性上、旭岳・北鎮岳・白雲岳等の大雪山系の主峰群を北から眺めるには最高のポイントでした♪。
アイトさんとお別れした後は、ニセカウと同じレベルで楽しみにしていたアンギラス(軍艦山)へ！巨岩でデコボコした山容はかなり印象的で、典型的な「見て格好よい山」と言えます。が、手前も奥もヤブやハイマツ漕ぎが必至で、ザンク(1839峰)用に新調した脛を防護するソフトプロテクターを試用も兼ねて投入しました！
アンギラスを起点とすると、ニセカウ側のヤブ＆ハイマツ漕ぎは難易度はそんなに高くありませんが、比麻奈山側は入山者の数の違いか、ヤブ＆ハイマツの密度・強度が強く、一部エリアは漕ぐより潜って進むほうが効率よい地点もあり、全ては現地判断です。ザンクをワンデー踏破したヤマトモ曰く、ザンクは北海道三大急登(神威岳、石狩岳、コイカク)のコイカクへの登路を登りきった後、全域に渡ってもっと強度の強いハイマツ漕ぎが延々続き、マツヤニでシャツは一着ダメになるとのことで、アンギラスでは練習にならない、とのことでした。ひょえー、ザンク、いつか行けるのだろうか・・・!?
そんなアンギラスへはニセカウから55分で到達！アンギラスから見渡すニセカウはどっしりした山容で、何度もレポで見ていた怪獣が描かれた山頂碑も印象的でした！
そしてアンギラスから比麻奈山へ下り始めると、早々に平山登山口から入山し、ニセカウで折り返すと言っていた男性二人組とスライド。この先、ヤブへ潜る区間もあり難儀したとの情報を得ます。その言葉通り、ヤブ＆ハイマツ漕ぎは、アンギラス〜比麻奈山間のほうがレベルが一段上がる感じです。ポールはしまい、両手をフリーにして、適宜現地判断でヤブを漕いだり、潜ったり、を繰り返していく感じです。
アンギラスから1時間弱、ニセカウから2時間弱、入山から4時間10分ほどで、T字路の結節点(分岐路)へ到達し、ヤブ＆ハイマツ漕ぎが終焉となります！そこからは平和な稜線歩きで、比麻奈山を経由して比麻良山まで行って折返し、最終的には平山まで。
カタカナで書くと、ヒマナヤマ、ヒマラヤマ、ヒラヤマ・・・。早口言葉のようで、数ヶ月経ったら、どっちが比麻奈山で、どっちが比麻良山だったか、確実に忘れそうです(苦笑)！
ニセカウから見ると、T字路の稜線になりますが、”T”のどの部分にいるか？で、ニセカウ、大槍、アンギラスの位置が変わり、眼的にも楽しめるのがこのワンウェイ縦走のスバラシイ所！個人的には、アンギラスがど真ん中に見える比麻奈山〜平山間からのビューが一番かな♪
ニセカウから、アンギラス・比麻奈山・平山を経由すること3時間10分、入山からだと5時間25分、ラストピークの平山へ到達し、それまで見えなかったトムラウシや、ウペペサンケ山も見えるようになり、縦走のフィナーレとしてとってもよかったです。
平山から登山口(下山口)までは、下り一辺倒。途中に何度も沢があり、平山登山口から入るなら、浄水カートリッジさえあれば、入山時に担ぎ上げる水分は最小限で済みそうです。
最終的に、平山から1時間15分、ニセカウから4時間25分、入山から6時間40分、車2台を活かしたニセカウ〜アンギラス〜平山の大縦走をフィニッシュ！この後の車回収にプラス1時間40分ほど要しましたが、北海道で車2台を活かした大縦走を計画し、有言実行できたのは、地元ヤマトモとのおかげです。8/11のオプタテシケ山での三百名山コンプリート同伴も含め、改めて感謝！
そんな感謝も込めて、晩は反省会(飲み会)！翌8/17(日)は悪天のため休山日。札幌在住のヤマトモも仕事はオフなので、すべての条件が合致し、旭川でガッツリ飲んで、道の駅で車中泊。今回は天候面で叶わなかったザンク(1839峰)のワンデーチャレンジが、次回来道時に登山資格も持つヤマトモに助力頂きたい山行計画となります。いつか有言実行できますよーに♪。
北海道滞在は残り、8/17,18,19の3日間。天気予報的に晴れるのは8/18(月)のみなので、二百名山の晴天時再登頂(眺望リベンジ)対象2座の夕張岳・芦別岳の両座を達成するのは厳しい状況です。うーん、惜しい！
夕張岳へ続く！）
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8575180.html
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