山行記録: 青薙山～稲又山（畑薙臨時駐車場から中の宿吊り橋へ）

記録ID: 8679494

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トレイルラン

塩見・赤石・聖

青薙山～稲又山（畑薙臨時駐車場から中の宿吊り橋へ）

2025年09月14日(日) [日帰り]

山梨県静岡県

adawy

体力度

2～3泊以上が適当

体力度について

GPS: 09:27
距離: 36.1km
登り: 3,262m
下り: 3,261m

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歩くペース

とても速い

0.4～0.5

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 9:11
休憩: 0:16
合計: 9:27

距離 36.1km 登り 3,262m 下り 3,261m

6:00

12分

臨時駐車場

6:12

10分

畑薙第１ダム

6:22

21分

畑薙ダムゲート前

6:43

15分

茶臼岳登山口

6:58

7:00

70分

青薙山登山口

8:10

8:14

99分

池ノ平

9:53

9:57

49分

青薙山

10:46

10:52

33分

稲又山

11:25

146分

所ノ沢越

13:51

30分

中ノ宿吊橋

14:21

5分

畑薙橋

14:26

16分

青薙山登山口

14:42

21分

茶臼岳登山口

15:03

13分

畑薙ダムゲート前

15:16

11分

畑薙第１ダム

15:27

臨時駐車場

登りでGPSが荒ぶっていたので、実際の累積標高は2000mくらいだと思います。

天候	曇り
過去天気図（気象庁）	2025年09月の天気図
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写真

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畑薙夏季臨時駐車場をスタート！

2025年09月14日 06:02撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 6:02

畑薙夏季臨時駐車場をスタート！

沼平ゲート。駐車場全然空いてるじゃん！ここまで来ればよかった・・・

2025年09月14日 06:24撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 6:24

沼平ゲート。駐車場全然空いてるじゃん！ここまで来ればよかった・・・

うーん、天気はいまいち。

2025年09月14日 06:47撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 6:47

うーん、天気はいまいち。

大吊橋を通り越して、ようやく登山口に到着。遠いなあ。

2025年09月14日 07:00撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 7:00

大吊橋を通り越して、ようやく登山口に到着。遠いなあ。

九十九折をひたすら登って池ノ平到着。水場は水溜まりっぽくてどこから湧いているかわからずやめておきました。

2025年09月14日 08:18撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 8:18

九十九折をひたすら登って池ノ平到着。水場は水溜まりっぽくてどこから湧いているかわからずやめておきました。

赤崩が見えるところ。大きくて画角に入りきらない。

2025年09月14日 08:23撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 8:23

赤崩が見えるところ。大きくて画角に入りきらない。

今日はこれを見に来た。迫力あります。

2025年09月14日 08:23撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 8:23

今日はこれを見に来た。迫力あります。

この紫の花がやけに多かったですね。この花で藪漕ぎになる場所も。

2025年09月14日 08:42撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 8:42

この紫の花がやけに多かったですね。この花で藪漕ぎになる場所も。

ガスってきてしまいましたが、これはこれでいい雰囲気です。

2025年09月14日 09:53撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 9:53

ガスってきてしまいましたが、これはこれでいい雰囲気です。

登って登って青薙山到着～
元々展望無いかもですが、ガスって何も見えません。

2025年09月14日 09:55撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 9:55

登って登って青薙山到着～
元々展望無いかもですが、ガスって何も見えません。

細かいアップダウンを経て稲又山到着～
ここもガスって何も見えません。

2025年09月14日 10:48撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 10:48

細かいアップダウンを経て稲又山到着～
ここもガスって何も見えません。

何故かこの区間だけ看板があります。

2025年09月14日 11:04撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 11:04

何故かこの区間だけ看板があります。

何かの小屋の残骸。

2025年09月14日 11:16撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 11:16

何かの小屋の残骸。

所の沢越まで来ました。ここから下山します。

2025年09月14日 11:27撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 11:27

所の沢越まで来ました。ここから下山します。

水場。いい所にあります。ようやく補給できました。

2025年09月14日 11:34撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 11:34

水場。いい所にあります。ようやく補給できました。

渡渉1回目。濡れずに行けます。

2025年09月14日 11:41撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 11:41

渡渉1回目。濡れずに行けます。

崩れている箇所を横切ります。足元が崩れやすいので注意。

2025年09月14日 11:49撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 11:49

崩れている箇所を横切ります。足元が崩れやすいので注意。

渡渉2回目。ここも濡れません。
しかしトラバースが長い・・・

2025年09月14日 11:55撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 11:55

渡渉2回目。ここも濡れません。
しかしトラバースが長い・・・

廃レール。昔トロッコでも走っていたのでしょうか？

2025年09月14日 13:10撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 13:10

廃レール。昔トロッコでも走っていたのでしょうか？

巨大な岩があるなーと思ったら、天狗石という名前が付いてました。

2025年09月14日 13:24撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 13:24

巨大な岩があるなーと思ったら、天狗石という名前が付いてました。

渡渉3回目。ここが一番大きい渡渉ですが、ジャンプでかわせました。

2025年09月14日 13:37撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 13:37

渡渉3回目。ここが一番大きい渡渉ですが、ジャンプでかわせました。

川まで下りてきました。あとは対岸に行くだけですが、ここから吊り橋までが結構長い。斜面のトラバースが疲れた脚にこたえます。

2025年09月14日 13:39撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 13:39

川まで下りてきました。あとは対岸に行くだけですが、ここから吊り橋までが結構長い。斜面のトラバースが疲れた脚にこたえます。

ようやく吊り橋。何か畑薙大吊橋より怖かったです。小さいから？

2025年09月14日 13:50撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 13:50

ようやく吊り橋。何か畑薙大吊橋より怖かったです。小さいから？

あと何故か動物のフンが結構落ちてます。ここを通るんですね。
ここからはロードを頑張ります。

2025年09月14日 13:54撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 13:54

あと何故か動物のフンが結構落ちてます。ここを通るんですね。
ここからはロードを頑張ります。

赤崩が見えます。下から見ると崩壊がよくわかります。

2025年09月14日 14:20撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 14:20

赤崩が見えます。下から見ると崩壊がよくわかります。

午後の方が天気が良かったですが、上の方はやっぱり雲の中です。

2025年09月14日 15:19撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 15:19

午後の方が天気が良かったですが、上の方はやっぱり雲の中です。

駐車場に帰着～
疲れましたー

2025年09月14日 15:28撮影 by COOLPIX AW130, NIKON

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9/14 15:28

駐車場に帰着～
疲れましたー

撮影機器：

COOLPIX AW130 NIKON

感想

adawy

南アルプス主稜線の逆サイドに行ってみたかったので行ってみました。
やはりマイナールートなんですね、連休だというのに誰にも出会いませんでした。
今日は天気がいまいちで展望は楽しめませんでしたが、赤崩も間近で見られてそれなりに満足です。
所の沢越からの下りルートは破線ルートですらないので心配していましたが、いざ行ってみると確かに足元が悪い場所も所々ありますが、ピンクテープ目印結構もあるし踏み跡もわかりやすく、そんなに危険は無いルートだと思います。

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