記録ID: 8999610
全員に公開
ハイキング
奥多摩・高尾
鋸山-大岳山-大塚山
2025年11月27日(木) [日帰り]

体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 07:12
- 距離
- 16.8km
- 登り
- 1,422m
- 下り
- 1,471m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:39
- 休憩
- 0:32
- 合計
- 7:11
距離 16.8km
登り 1,422m
下り 1,471m
15:23
| 天候 | 晴/薄曇り |
|---|---|
| 過去天気図(気象庁) | 2025年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関:
電車
終点:古里駅 |
| コース状況/ 危険箇所等 |
全て一般道で、コースを通して特段の危険を感じる場所はありませんでした。 過去に事故があった注意看板のある箇所等は慎重に! ※GPSログデータや写真配置箇所に多少のズレがありますが、ご容赦願います。 |
写真
感想
70代に突入して最初のルートは体力チェックに鋸尾根から大岳山を歩いて来る。
と言っても70歳になったからといって急に体力が落ちる訳でもなく、同じルートを歩いた8年前と比べても、それ程時間は変わらなかった。
今後も長く歩けるよう、登りは歩幅を意識的に狭くし、余り心拍数が上がらないよう時々数値を確認して歩いてみた〜今日の最大心拍数は140と私としては低めに抑えられたが、年齢を考えると130以内を目指したい。下りの方はいつもながら、帰路の電車時刻を気にして余り休憩を取らずにせっかちに歩いてしまった〜膝を痛めないよう、もう少しのんびり歩かないといけないな。^^;
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数:27人
コメント
この記録に関連する登山ルート
無雪期ピークハント/縦走
奥多摩・高尾 [日帰り]
東京の庭園〜奥多摩〜:JR古里駅→御岳山→大岳山→御前山→奥多摩湖バス停 縦走 in10月
利用交通機関:
電車・バス
技術レベル
1/5
体力レベル
3/5
無雪期ピークハント/縦走
奥多摩・高尾 [日帰り]
大岳山+ 縦走を楽しめる御岳山・大岳山ちょっと延長ルート
利用交通機関:
車・バイク、 電車・バス、 タクシー
技術レベル
3/5
体力レベル
3/5
ハイク




ついに(?)、何度目かの大台突入ですか!?
でも、8年前と変わらずペースも標準以上とは、日頃の鍛錬の賜物なんでしょうね。まさに継続は力なりのお手本ですね。見習いたいものです。が、なかなか・・・。
最近の私は、計画したルートが距離10kmもしくは累積標高800mを越えると躊躇してしまいます。
心拍数を目安にするのは、無理しているのかどうか客観的に判断できそうで良いかもしれないですね。コロナの時に買った指を差し込むタイプの酸素濃度計が使えるかな。
お疲れ様でした〜。
コメント有難うございます。
ペースは標準以上ですが、ヤマレコの設定はゆっくり楽しむペースなので、私は抜くことより抜かれることの方が多いです。この日も登山口付近で会った方には、その後お会いできませんでした。
山歩きを始めてから最初の頃はだんだんペースも上がっていきましたが、最近は下降傾向になり、そろそろ体を労りながら歩かないといけないかなと思うようになって来ました。
私も最近は計画ルートの累積標高差は600〜800m位が多く、体力維持の為に時々は1000m前後もという感じになってきました。
酸素濃度計は父の介護をしているときには役に立ちましたが、私が使うと多分登りでは常時100%になっていると思います。^^;
次の大台突入時にも山が楽しめているよう、無理せず体力維持に努めたいと思います。
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する