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Yamareco

記録ID: 9010801
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ハイキング
房総・三浦

鋸山・金谷フェリー乗り場から保田駅まで

2025年11月29日(土) [日帰り]
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GPS
--:--
距離
9.7km
登り
571m
下り
570m

コースタイム

日帰り
山行
4:52
休憩
1:09
合計
6:01
9:04
12
9:16
0
9:16
10
9:34
0
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6
9:40
22
10:11
10:14
15
10:29
10:36
18
10:54
11:00
18
11:18
11:25
4
11:32
7
11:39
11:45
35
12:20
12:22
5
12:27
12:43
2
12:45
12:49
43
13:32
13:36
5
14:39
14:52
13
15:05
0
15:05
ゴール地点
またログの取得が不調で今回はところどころ取れてたログと写真の時間をもとに手動で入力しています。
天候 曇りがちな晴れ
過去天気図(気象庁) 2025年11月の天気図
アクセス
利用交通機関:
電車 バス
京急久里浜駅から東京湾フェリー乗り場までバスで¥240。
https://timetablenavi.keikyu-bus.co.jp/dia/timetable/web/51256/8040081011/03/

東京湾フェリー久里浜〜金谷は往復で¥2000。時刻表が日によってAダイヤとBダイヤがあります。所要40分。
https://www.tokyowanferry.com/diagram/schedule/

保田駅から浜金谷までは¥189(ICカード)。本数少ないので注意が必要です。
https://timetables.jreast.co.jp/timetable/list1401.html#_gl=1*eb31yx*_ga*MTQyMzYzMzkzOS4xNzYwODc1MDYw*_ga_ZDNCJLPMZL*czE3NjQ0NjMyOTEkbzIkZzAkdDE3NjQ0NjMyOTEkajYwJGwwJGgw
(木更津行き)
コース状況/
危険箇所等
鋸山への登りに狭くてかなり急な階段があります。林道口方面に抜けない限りは同じところを下ってくる必要があるのですが、階段の途中でのすれ違いが厳しめで、週末などは通過待ちに時間がかかる場合があるようです。その後の石切り場〜地獄のぞき〜大仏もなかなかの階段地獄です。登りもさることながら下りも結構足にきました。
その他周辺情報 日本寺(地獄のぞきは日本寺の敷地内)は拝観料大人¥700。昔は無料だった記憶ですが、各方面に料金所が作られていました。
フェリー乗り場から出発します。鋸山はフェリー乗り場から歩いて登れる良さがあります。
2025年11月29日 09:04撮影
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11/29 9:04
フェリー乗り場から出発します。鋸山はフェリー乗り場から歩いて登れる良さがあります。
トレイルランの大会があるみたいですね。
2025年11月29日 09:19撮影
11/29 9:19
トレイルランの大会があるみたいですね。
左の道から登っていきます。
2025年11月29日 09:34撮影
11/29 9:34
左の道から登っていきます。
車力道は車力さん=石を運び出す人が「ねこ車」と呼ばれる荷車で切り出した石を運んだ道だそうです。驚く事に車力さんは主に女性で約80kgの石を1日3回下に運んだとか。
2025年11月29日 09:53撮影
11/29 9:53
車力道は車力さん=石を運び出す人が「ねこ車」と呼ばれる荷車で切り出した石を運んだ道だそうです。驚く事に車力さんは主に女性で約80kgの石を1日3回下に運んだとか。
石壁。迫力があります。石なので水はけが悪く下の部分には水がたまっていました。
2025年11月29日 10:12撮影
11/29 10:12
石壁。迫力があります。石なので水はけが悪く下の部分には水がたまっていました。
東京湾を望む展望台。東京湾フェリーが見えます。
2025年11月29日 10:28撮影
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11/29 10:28
東京湾を望む展望台。東京湾フェリーが見えます。
保田方面。
2025年11月29日 10:29撮影
11/29 10:29
保田方面。
大島も見えました。天気が良ければ富士山も見えますが、この日は残念ながら見えず。
2025年11月29日 10:30撮影
11/29 10:30
大島も見えました。天気が良ければ富士山も見えますが、この日は残念ながら見えず。
石切りの技術には驚くばかりです。
2025年11月29日 10:36撮影
11/29 10:36
石切りの技術には驚くばかりです。
鋸山に到着。急階段を登り切った後も結構アップダウンがありました。
2025年11月29日 10:53撮影
11/29 10:53
鋸山に到着。急階段を登り切った後も結構アップダウンがありました。
遠くにアクアラインの風の塔が見えるので、左は川崎あたりか。
2025年11月29日 10:54撮影
11/29 10:54
遠くにアクアラインの風の塔が見えるので、左は川崎あたりか。
来た道を戻って日本寺能方面に進みます。切通し。
2025年11月29日 11:31撮影
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11/29 11:31
来た道を戻って日本寺能方面に進みます。切通し。
石を下から切り出すって上の部分が崩れ落ちる怖さとかないのでしょうか。
2025年11月29日 11:41撮影
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11/29 11:41
石を下から切り出すって上の部分が崩れ落ちる怖さとかないのでしょうか。
石舞台。屏風みたいにそびえ立ちます。
2025年11月29日 11:50撮影
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11/29 11:50
石舞台。屏風みたいにそびえ立ちます。
百尺観音。ここから有料エリア。
2025年11月29日 12:17撮影
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11/29 12:17
百尺観音。ここから有料エリア。
地獄のぞきを下から。
2025年11月29日 12:18撮影
11/29 12:18
地獄のぞきを下から。
展望台に着きました。よく地獄のぞきの紹介で見る写真はここから撮影したものと思われます。
2025年11月29日 12:36撮影
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11/29 12:36
展望台に着きました。よく地獄のぞきの紹介で見る写真はここから撮影したものと思われます。
少し青空が広がってきて気持ちいい景色です。
2025年11月29日 12:36撮影
11/29 12:36
少し青空が広がってきて気持ちいい景色です。
日本寺の展望台にQRコードが設置されていて、読み込むと以前の地獄のぞきの姿が見られるというので試してみました。昔は橋になっていたんですね。
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日本寺の展望台にQRコードが設置されていて、読み込むと以前の地獄のぞきの姿が見られるというので試してみました。昔は橋になっていたんですね。
下を見ると高さがリアルで流石に怖い。
2025年11月29日 12:49撮影
11/29 12:49
下を見ると高さがリアルで流石に怖い。
紅葉がきれいに残っていました。
2025年11月29日 12:55撮影
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11/29 12:55
紅葉がきれいに残っていました。
大仏までの道のりを遠回りして千五百羅漢を見学。千五百羅漢といっても多くの洞にたくさん石仏が立てられている総称で、結構な長さがあります。
2025年11月29日 13:12撮影
11/29 13:12
大仏までの道のりを遠回りして千五百羅漢を見学。千五百羅漢といっても多くの洞にたくさん石仏が立てられている総称で、結構な長さがあります。
石門になっているところも。
2025年11月29日 13:15撮影
11/29 13:15
石門になっているところも。
大仏に着きました。高さは31mは日本で一番高い崖磨仏で、調べたら鎌倉の大仏は13.35mで倍以上の高さがあります。江戸中期に彫られたものですが一度風蝕と岩石の亀裂で崩れたものを昭和44年に再現されたものだそうです。
2025年11月29日 13:33撮影
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11/29 13:33
大仏に着きました。高さは31mは日本で一番高い崖磨仏で、調べたら鎌倉の大仏は13.35mで倍以上の高さがあります。江戸中期に彫られたものですが一度風蝕と岩石の亀裂で崩れたものを昭和44年に再現されたものだそうです。
薬師本堂。
2025年11月29日 13:41撮影
11/29 13:41
薬師本堂。
日本寺の仏殿。大仏や千五百羅漢道、山頂エリアは大変な賑わいようでしたが、ここを訪れる人は少ないようで誰もいませんでした。
2025年11月29日 13:47撮影
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11/29 13:47
日本寺の仏殿。大仏や千五百羅漢道、山頂エリアは大変な賑わいようでしたが、ここを訪れる人は少ないようで誰もいませんでした。
仁王門。
2025年11月29日 13:53撮影
11/29 13:53
仁王門。
少し時間があった(と思った)ので道の駅保田小学校をちょっと覗いてみました。でも思ったより広い施設で全部見られなかった・・・。廃校となった小学校を再利用した施設で、給食を模した食事などが提供されていました。宿泊もできるようです。

この後、内房線の保田駅発が15:06発と勘違いしていて(正確には14:06発の次は15:01発)、乗り遅れる事になり、保田駅で約50分待つことに。
2025年11月29日 14:51撮影
11/29 14:51
少し時間があった(と思った)ので道の駅保田小学校をちょっと覗いてみました。でも思ったより広い施設で全部見られなかった・・・。廃校となった小学校を再利用した施設で、給食を模した食事などが提供されていました。宿泊もできるようです。

この後、内房線の保田駅発が15:06発と勘違いしていて(正確には14:06発の次は15:01発)、乗り遅れる事になり、保田駅で約50分待つことに。
浜金谷駅の歩道橋から。石切りの壁が見えます。
2025年11月29日 16:01撮影
11/29 16:01
浜金谷駅の歩道橋から。石切りの壁が見えます。
奇麗な夕景が見られました。電車を乗り遅れた甲斐があった?
2025年11月29日 16:15撮影
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11/29 16:15
奇麗な夕景が見られました。電車を乗り遅れた甲斐があった?
フェリーで久里浜に戻ります。この時には富士山も見えていました。船旅もいいものですね。
2025年11月29日 16:36撮影
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11/29 16:36
フェリーで久里浜に戻ります。この時には富士山も見えていました。船旅もいいものですね。

感想

腓骨骨折から3ヶ月が経過し、まだ病院には通っているものの最初に「全治3ヶ月」と言われた事もあって、足の調子を見ながらそろそろリハビリハイクでもするかと、鋸山に行ってきました。鋸山は山に登り始めた初期の頃に訪れていて、それ程時間がかからずに登れる登り易い山、というイメージでした。でも今回、それは誤りだったと思い知りました。

舗装路をしばらく歩き、いよいよ山道というところでストックを出して少し気を引き締めて登り始めます。ロープウェイ方面の分岐まではそれほどキツい訳でもないてすが、結構息が切れてブランクを感じずにはいられません。分岐を過ぎてちょっとすると石段が現れるのですが、その段差の大きさ=勾配の高さが記憶になく、これは前回鋸山山頂に行ってない疑惑が。そしてその後地獄のぞきに向かう際にその石段を降りなければならない事で確信。前回は日本寺の方しか歩いてなかったようです。地獄のぞき〜大仏〜保田駅までの下り階段りの多さも含め、「骨折明け最初のハイキング」には向いてなかったなと思いました。

コースは昔も目を奪われた石切り場のきれいに垂直にそびえ立つ壁はすごい迫力で、今回は各所に設置された案内板も興味深く読ませてもらいました。各展望台からの景色も素晴らしく、見所がぎゅっと狭いエリアに固まっていますが、その分階段の登り下りが激しく、観光客などはかなり辛そうに登っていました。帰りの電車の時刻表を勘違いして余計な所に寄ってしまったため、駅ではかなり待たなければなりませんでしたが、そのおかげ(?)で綺麗な夕景を眺めながら船に揺られて久里浜まで。景色と歴史に、ちょっとした船旅気分も楽しめた山行でした。肝心の足は長い下りの階段で少し違和感を感じたものの、その後痛む事はなかったので、また近い内に軽いハイキングに行ってみたいと思います。

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