記録ID: 9053741
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無雪期ピークハント／縦走
丹沢
丹沢山〜最短ルートで10年ぶりの主脈〜
2025年12月12日(金) [日帰り]
神奈川県
しょいとも
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:37
- 距離
- 14.1km
- 登り
- 1,359m
- 下り
- 1,364m
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日帰り
- 山行
- 5:11
- 休憩
- 0:26
- 合計
- 5:37
距離 14.1km
登り 1,359m
下り 1,364m
6:02
3分
スタート地点
11:39
ゴール地点
| 天候 | ☀ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
正式な駐車スペースではなく、あくまで路肩駐車です。林道ゲートを塞ぐような駐車はNG。 ■裏ヤビツ通行止め情報 県道70号線のうち、塩水橋〜旧金沢キャンプ場の約2kmが全面通行止めになっています。これにより宮ヶ瀬湖方面から塩水橋まで来ることができません。頑張ってヤビツ峠方面から来てください。 https://www.pref.kanagawa.jp/documents/16540/251010_k70tukodomever2.pdf |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■塩水橋〜天王寺橋 ゲートの脇を抜けて舗装路歩き。 ■天王寺橋〜天王寺峠 山肌荒れてて踏み跡もわかりにくいですがピンクテープおよび指示が明瞭です。 ■天王寺峠〜天王寺尾根分岐 落ち葉で踏み跡がわかりにくいです。ピンクテープも少なめですが要所で巻かれているので見逃さずに歩けば問題無いです。 ■天王寺尾根分岐〜丹沢山 大崩ノタツマにて鎖場がありますが難易度は高くありません。 ■丹沢山〜竜ヶ馬場〜日高 主脈とあって整備もされており一本道なので迷うことはないです。霜が解けて一部泥濘も。 ■日高〜寿岳〜キュウハ沢出合 バリルートです。寿岳までは踏み跡も不明瞭(無いに等しい？)でピンクテープもほぼゼロです。ルートファインディングは慎重に。 寿岳以降はちらほらとピンクテープ出てきますが少なめ。荷物運搬用のレールと基本的には並走しますが、そのまま並走だとかなり苦労します。丸太が一見ランダムに放置されているようにも見えますが、それらでジグザグの登山道を作ってたりします。尾根から外れさえしなければ大丈夫ですが、こまめにGPSアプリで確認しながら進んだほうが修正も少ないです。 ■キュウハ沢出合〜塩水橋 舗装路歩き |
| その他周辺情報 | ■名水はだの富士見温泉 https://www.hadanofujiminoyu.jp/information/ 大人：800円(平日)／1,000円(土日) 子供：400円(平日)／500円(土日) ※中学生以下 ※秦野天然温泉さざんかが閉館になっていたのがショックでした・・・。 |
写真
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コレ！保護柵を越える脚立なんですが、ピンクテープ巻いてあるし乗り越えるのか？と思って越えちゃいました（越えないが正解。。。）
稜線に近い植生に変わってきました。気持ちいいけど場所によっては風が強く寒かった・・・。
ずっと富士山を横目に見ながら歩けるこの稜線、ホント素晴らしい✨
竜ヶ馬場で昼食の予定でしたが、早すぎるしあまりお腹空いてなかったのでスルー
荷物運搬用でしょうか？このレールとは付かず離れず、時に跨いだり。
キュウハ沢出合まで戻ってきました。ここからはちょい荒れ気味の林道歩き
本谷橋は現在通行禁止。どこに繋がってるかはわからないけど・・・
撮影機器：
感想
天気よし！
チビツーショートステイ！
丹沢にヤマビルなし！
翌日は天気も崩れるし、丹沢山登るなら今日しかない！ということで久しぶりに丹沢山へ行ってきました。今回は塩水橋からの最短ルート。帰りはマイナーピークを含むバリルートでの周回。往路も復路も初めて歩くルートにテンション上がりました。
相変わらず富士山を横目に見ながらの主脈歩きは楽しく！(寒かったけど)
復路のバリエーションルートもそれなりの緊張感を楽しめました。
時間的に蛭ヶ岳にも行けましたが今回はパス。
というか・・・最近思うのはヤマレコのらくルートってかなり所要時間が現実離れしてる気がする。計画だとらくルートで8時間40分。結果、5時間40分。おじさん決して健脚でもないし急いだつもりもなく。それでもこれだけ差が出ちゃうと計画の信頼性がかなり落ちる・・・。
山と高原地図が個人的には一番信頼できるけど、載ってないルートも多いし。
ちょっと悩みどころ。
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