記録ID: 1005016
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ハイキング
京都・北摂
岩屋山〜岩茸山〜桟敷ヶ岳〜魚谷山
2016年11月12日(土) [日帰り]
京都府
village-green
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:54
- 距離
- 19.9km
- 登り
- 1,264m
- 下り
- 1,364m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:58
- 休憩
- 0:56
- 合計
- 7:54
距離 19.9km
登り 1,264m
下り 1,373m
9:18
14分
雲ケ畑岩屋橋
10:35
10:38
20分
P671
13:28
13:36
34分
P831
16:30
0:00
42分
奥貴船橋
17:12
貴船口駅
GPSの精度のせいか、地図を拡大すると、変な所を歩いているように見える箇所があります。
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
もくもく号 - 北大路駅前〜雲ケ畑岩屋橋 500円 叡山電鉄 - 貴船口〜出町柳 420円 京阪電鉄 - 出町柳〜祇園四条 210円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■雲ケ畑岩屋橋〜志明院〜岩屋山〜薬師峠 岩屋橋〜志明院の駐車場前までは舗装路です。 志明院の駐車場の手前から登り始め、程なくして沢沿いの気持ちの良い道を進みます。 踏み跡を辿れば問題ないと思っていたのですが、ルートをそれて左の沢を進んでしまいました。 途中で気付き、戻ろうかとも思いましたが、岩屋山に近づく方向に進んでいたので、地形図と周りの様子を確かめ、安全に登る事ができそうな斜面から岩屋山方面への尾根道に乗りました。 岩屋山〜薬師峠は問題なし。 ■薬師峠〜岩茸山〜桟敷ヶ岳 トラバース道もあったりで、少し注意を要する所もありますが、特に危険はなし。 いくつかルートが並行している所もあるようだけど、尾根を意識して、そこから大きく逸れなければ問題なさそう。 この時期だと、尾根から少しずれた辺りの方が紅葉が美しいのかなという印象で、尾根に乗り損なった所で見た紅葉がこの日一番の絶景ポイントでした。 落葉が多い所では、踏み跡が不鮮明になるのに加え、滑りやすくなっています。 これは今回のルート全般で言えるかと思います。 ■桟敷ヶ岳〜ナベクロ峠〜祖父谷峠 特に問題なし。 ■祖父谷峠〜狼峠 沢沿いの道を進み、林道に出ます。 少し進んだ辺りでワイアで通行停止を促している地点で渡渉し、作業道を登って行きます。 この道の斜面上方の崩壊が進んでいるのがワイア設置の理由でしょうか。 道自体がえぐられている所もありました。 すぐに危険な状態になるようには見えなかったけど、大雨の後などの通行は避けた方が良さそう。 ■狼峠〜P831〜魚谷峠 狼峠〜P831は問題なし。 まほら谷と思われる谷への下りは落葉の堆積のせいか、滑りやすかったです。 派手に滑ってしまいました・・・ 途中に紅葉が見事な場所があり、そこをゆったりと登って行くのは至福の時間でした。 ■魚谷峠〜魚谷山〜柳谷峠 魚谷峠〜魚谷山は問題なし。 魚谷山〜柳谷峠は踏み跡が不鮮明な所もありましたが、問題ないでしょう。 ■柳谷峠〜滝谷峠 沢沿いの道を何度となく渡渉しながら進みます。 道は湿りがちなので、滑らないように注意するぐらいでしょうか。 途中、東側へ進むルートと分岐するようですが、気付かないまま進みました。 林道に出た後、滝谷峠への登りになります。 道は荒れ気味ですが、見た目ほどではなかったような印象。 ただ、谷の最終部分で踏み跡を見失い、薄い足跡らしきものがある辺りを無理によじ登り、正規の道に辿り着きました。 左寄りに進むのが正解だったようです。 ■滝谷峠〜奥貴船橋 早めに山道から出るためのルートかなという認識でしたが、実際には危険と思われる個所があり、初級者が単独で行くのは止めておく方が無難でしょうか。 自分は経験を積みつつある初級者という認識なので、暗くなりつつある中、疲れた体で歩くのは危ないなと思いました。 P831から下っている際に派手に滑った影響で気弱になっていたのか、かなり慎重に歩を進め、何とか無事に下山できました。 ヤマレコMAPのみんなの足跡を見ると、右岸に巻くルートがあるように見えますが、どうなんでしょうね？ ■奥貴船橋〜貴船口駅 舗装路です。 観光客にザックをぶつけないように気を付けましょう？ |
| その他周辺情報 | 雲ケ畑岩屋橋にトイレがあります。 貴船神社付近にもトイレがありました。 貴船界隈は観光地でもあり、それに付随するものが色々あると思われます。 叡山電鉄は一部区間で線路脇のライトアップを実施中でした。 |
写真
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雲ケ畑岩屋橋に到着。
無事にもくもく号に乗る事ができ、ちょっと嬉しかったです。
無事にもくもく号に乗る事ができ、ちょっと嬉しかったです。
程なくして沢沿いに出ます。
じっくり周りを見ながら進みたいけれど、ゆっくりしてもいられない。
じっくり周りを見ながら進みたいけれど、ゆっくりしてもいられない。
気が付くと、ルートを外していました。戻ろうかなとも思いましたが、右側に続いていた斜面は安全に登る事ができそうだったので、沢を離れ、そちらへ進みました。
11/12 9:54
気が付くと、ルートを外していました。
戻ろうかなとも思いましたが、右側に続いていた斜面は安全に登る事ができそうだったので、沢を離れ、そちらへ進みました。
戻ろうかなとも思いましたが、右側に続いていた斜面は安全に登る事ができそうだったので、沢を離れ、そちらへ進みました。
薬師峠の六体地蔵。写真で見ていたイメージと実物は少し違っていました。
思っていたよりも峠全体が明るく開けていたせいでしょうか。
11/12 10:13
薬師峠の六体地蔵。
写真で見ていたイメージと実物は少し違っていました。
思っていたよりも峠全体が明るく開けていたせいでしょうか。
写真で見ていたイメージと実物は少し違っていました。
思っていたよりも峠全体が明るく開けていたせいでしょうか。
左側に木々の間から山並が見えます。
城丹国境尾根の稜線でしょうか。
城丹国境尾根の稜線でしょうか。
落葉で下りだと滑りやすそう。
色付いた木々と青空を見上げながら、疲れを忘れて登って行きます。
色付いた木々と青空を見上げながら、疲れを忘れて登って行きます。
尾根道に乗り損なってしまった辺りの紅葉。
この辺りが最も素晴らしい状態だったと思います。
この辺りが最も素晴らしい状態だったと思います。
燃えるように色付いていて、思わず声が漏れてしまうぐらいでした。
山頂からの展望。
先が長いので長居をせずに、ナベクロ峠へ向かいます。
先が長いので長居をせずに、ナベクロ峠へ向かいます。
気が付くと、狼峠への分岐を過ぎていました。引き返します。
分かりにくいけど、目の前の斜面はススキ畑状態で、とてもきれいでした。
11/12 12:54
気が付くと、狼峠への分岐を過ぎていました。
引き返します。
分かりにくいけど、目の前の斜面はススキ畑状態で、とてもきれいでした。
引き返します。
分かりにくいけど、目の前の斜面はススキ畑状態で、とてもきれいでした。
最初は何だろうなと思って通過しましたが、ここが分岐でした。通らないようにとの事でしょうが、どうしても狼峠経由で進むつもりだったので、ここを通りました。
11/12 12:58
最初は何だろうなと思って通過しましたが、ここが分岐でした。
通らないようにとの事でしょうが、どうしても狼峠経由で進むつもりだったので、ここを通りました。
通らないようにとの事でしょうが、どうしても狼峠経由で進むつもりだったので、ここを通りました。
上方から斜面が崩壊して来ています。
このせいで分岐を通れなくしていたのでしょうか。
大雨の後などには通らない方が良さそう。
このせいで分岐を通れなくしていたのでしょうか。
大雨の後などには通らない方が良さそう。
何の祝福なのかという感じで、意外と長くハイタッチ区間が続きます。
こんな感じで目印のテープがあります。
ここで右折、きつめの傾斜を下ります。
ここで右折、きつめの傾斜を下ります。
下って来た道を振り返り。この坂の上の方で派手に滑り、大いに気が動転してしまいました。
大けがに繋がりそうな場所でなくて良かったです。
11/12 13:49
下って来た道を振り返り。
この坂の上の方で派手に滑り、大いに気が動転してしまいました。
大けがに繋がりそうな場所でなくて良かったです。
この坂の上の方で派手に滑り、大いに気が動転してしまいました。
大けがに繋がりそうな場所でなくて良かったです。
少し注意を要するトラバース道。
紅葉に気を取られずに、前と足元を見て進みます。
紅葉に気を取られずに、前と足元を見て進みます。
何かが動くのが見えたような気がして、これ以上は近付かずに去りました。
振り返り。
良い雰囲気なんだけど、あまり周りを見る余裕がない。
この道は登りに使うと良さそうかな。
良い雰囲気なんだけど、あまり周りを見る余裕がない。
この道は登りに使うと良さそうかな。
この橋を渡り、林道に出ます。
実はすぐ横を渡渉してしまいましたが。
何だか滑りそうな予感がして・・・
実はすぐ横を渡渉してしまいましたが。
何だか滑りそうな予感がして・・・
滝谷峠への登り口。
これは道ではないと思って通り過ぎたのだけど、ここが道でした。
これは道ではないと思って通り過ぎたのだけど、ここが道でした。
谷の終端近く。
この手前ぐらいで左に行くべきだったようですが、ここを登りました。
この手前ぐらいで左に行くべきだったようですが、ここを登りました。
滝谷峠に到着。ここで思案。
二ノ瀬へ向かうか、最短の奥貴船橋へ下るか。
早く下山を済ませた方が良いだろうとの判断で、奥貴船橋へ向かいました。
結果的には、二ノ瀬に向かっていた方が安全だったような気がしています。
11/12 15:40
滝谷峠に到着。
ここで思案。
二ノ瀬へ向かうか、最短の奥貴船橋へ下るか。
早く下山を済ませた方が良いだろうとの判断で、奥貴船橋へ向かいました。
結果的には、二ノ瀬に向かっていた方が安全だったような気がしています。
ここで思案。
二ノ瀬へ向かうか、最短の奥貴船橋へ下るか。
早く下山を済ませた方が良いだろうとの判断で、奥貴船橋へ向かいました。
結果的には、二ノ瀬に向かっていた方が安全だったような気がしています。
ここが特に危険だなと感じた所。
足場が狭くて、滑りやすそう。
谷底までもそれなりの高さがありそうだし。
写真だと伝わりませんが。
足場が狭くて、滑りやすそう。
谷底までもそれなりの高さがありそうだし。
写真だと伝わりませんが。
振り返り。
これを見ても、危険だとは感じられませんね・・・
薄暗かったので、ピンボケなのは仕方がないけれども。
これを見ても、危険だとは感じられませんね・・・
薄暗かったので、ピンボケなのは仕方がないけれども。
貴船神社の手前で沢に下り、手や靴の汚れを落としました。
水が冷たく、生きているのを実感・・・
水が冷たく、生きているのを実感・・・
この辺りにも観光客がちらほら。暖かそうな服装の人ばかりで、半袖のTシャツの自分が浮いているような気がしてしまいました。
息を吐くと白くなるので、確かに気温は低かったのでしょう。
でも、さっきまでの緊張感が残っているのか、体を動かしている分には寒さを感じない。
11/12 16:41
この辺りにも観光客がちらほら。
暖かそうな服装の人ばかりで、半袖のTシャツの自分が浮いているような気がしてしまいました。
息を吐くと白くなるので、確かに気温は低かったのでしょう。
でも、さっきまでの緊張感が残っているのか、体を動かしている分には寒さを感じない。
暖かそうな服装の人ばかりで、半袖のTシャツの自分が浮いているような気がしてしまいました。
息を吐くと白くなるので、確かに気温は低かったのでしょう。
でも、さっきまでの緊張感が残っているのか、体を動かしている分には寒さを感じない。
せっかくの機会だけど、早く帰宅したい思いの方が強く、先を急ぎます。
感想
GPS端末を携えての山歩き、今回が5回目になります。
登山靴の不安がほぼ解消しただろうという事で、かねてから行こうと思っていた京都北山方面へ行って来ました。
色々とある中から桟敷ヶ岳を目的地に選んでみました。
この付近は林道が多くあるようで、次第に日が短くなる状況下で、各地点の到着時刻次第で山道から抜け出やすいのではと考えたのです。
土地勘が全くないので、不安要素を減らすための方策ですね。
愛宕三山を除くと、京都北山へ赴くのは初めてだったので、期待と不安を抱きつつの山歩きでした。
各地点の状況やどういう判断で進んだかは、上記のコース状況の説明や写真のコメントでほぼ分かると思われるので、今回は割愛します。
紅葉の撮影、進路の把握、メモ書きなど、何だかんだで時間を取られ、判断ポイントに設定していた滝谷峠に到着するのが遅れ、貴船山経由で二ノ瀬には向かわず、奥貴船橋方面に下る事にしました。
思っていたよりも難易度が高く、この最後の下りが最も精神的に疲れるものになりましたね。
初めて歩いたという点を差し引いても、この時期に今回のルートで岩屋橋から二ノ瀬に下ろうという予定は、自分の技量では少し無理がありました。
歩くなら、春でしょうね。
今回は何度かルートを外してしまい、引き返した場合もあれば、気付いた地点付近から登りやすそうな所を探して登ったりしました。
ルート通りに進むのは簡単ではないけど、より高い意識を持って進む必要があると感じました。
強引に登って行く場合の判断についても、今のままだと危険な目に合いそうな気がするので、もう少し慎重さを持って臨みたいですね。
紅葉に関しては、標高700m辺りからは色付きが顕著で、800m付近はピークだったのではないでしょうか。
桟敷ヶ岳の山頂に近づくに連れ、日頃の強風の影響か落葉が進んでいて、見頃は過ぎていました。
ゆるやかな谷に広がる紅葉や黄葉の色彩の素晴らしさを心から堪能できた山歩きでした。
京都北山の魅力の一端に触れる事ができ、ここに惹かれる人の気持ちが多少なりとも理解できたような気がします。
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