記録ID: 114958
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ハイキング
六甲・摩耶・有馬
イカリ山〜分水嶺越〜新北ドントリッジ〜新穂高でロスト
2011年06月05日(日) [日帰り]
兵庫県
farine
その他1人 - GPS
- 06:59
- 距離
- 19.0km
- 登り
- 1,232m
- 下り
- 1,281m
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9:00深道閣トンネル
9:20碇山
10:20修法ガ原池
11:20分水嶺越
12:00森林植物園・東門分岐
12:30新穂高取付
14:20杣谷峠
15:45JR六甲道
9:20碇山
10:20修法ガ原池
11:20分水嶺越
12:00森林植物園・東門分岐
12:30新穂高取付
14:20杣谷峠
15:45JR六甲道
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2011年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
本日は曇ってましたが、涼しく快適な山歩きでした。 GPS記録 HOLUX m241ロガー 草花名称検索参考 http://shinrin.cool.ne.jp/ http://www.d7.dion.ne.jp/~trs1997/ 新穂高へ向うも、完全に迷い、崖ずり落ち、藪こぎで強引に下り、 シェール道に辿りつきました。 ルートファインディング未熟で失敗しました。 |
写真
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1981年(昭和56年)開催の神戸ポートピア博覧会(神戸ポートピア'81)から、
錨山にイルミネーションが常時点灯されるようになったとか。
6/5 9:17
1981年(昭和56年)開催の
神戸ポートピア博覧会(神戸ポートピア'81)から、
錨山にイルミネーションが常時点灯されるようになったとか。
神戸ポートピア博覧会(神戸ポートピア'81)から、
錨山にイルミネーションが常時点灯されるようになったとか。
イルミネーションに電気を供給するはずの
風力発電機は羽根が折れているようだが?
風力発電機は羽根が折れているようだが?
森林管理道との案内板がある。
こちらに向かう。
地図にはこのルートが
北ドントリッジとなっている
帰宅して調べると、
「西の尾根が昔歩かれたドントリッジである。」と書かれている。森林管理道として整備されたこの道は後から作られたコースで新北ドントリッジとのこと。
昔のドントリッジが森林植物園の中に出てしまうので、森林植物園の敷地を避けて今の道を作ったとのこと。
6/5 11:24
森林管理道との
案内板がある。
こちらに向かう。
地図にはこのルートが
北ドントリッジとなっている
帰宅して調べると、
「西の尾根が昔歩かれたドントリッジである。」と書かれている。森林管理道として整備されたこの道は後から作られたコースで新北ドントリッジとのこと。
昔のドントリッジが森林植物園の中に出てしまうので、森林植物園の敷地を避けて今の道を作ったとのこと。
案内板がある。
こちらに向かう。
地図にはこのルートが
北ドントリッジとなっている
帰宅して調べると、
「西の尾根が昔歩かれたドントリッジである。」と書かれている。森林管理道として整備されたこの道は後から作られたコースで新北ドントリッジとのこと。
昔のドントリッジが森林植物園の中に出てしまうので、森林植物園の敷地を避けて今の道を作ったとのこと。
コガクウツギ(小額空木)
か、
ツルアジサイ(蔓紫陽花)
か?
葉の形から、
コガクウツギ(小額空木)
かな?
か、
ツルアジサイ(蔓紫陽花)
か?
葉の形から、
コガクウツギ(小額空木)
かな?
藪こぎして、川を越えたらシェール道。
ピークから東に行かなければならない所を、
北西に行ったみたい…
ピークから東に行かなければならない所を、
北西に行ったみたい…
撮影機器：
感想
知らないルートを歩いてみたいという
欲求にかられた私は、新穂高という名前だけに魅せられたように
予定にない踏み跡を辿るのでした。
案の定、山歩き初心者の悲しさで、道に迷い
(連れ合いと道迷いしたのは3回目)
たいへん危険な急坂下りをしたのでした。
私も連れ合いも、藪で細かい傷だらけになって下山したのでありました。
帰宅してわが身の擦り傷を見た連れ合いに、
散々叱られましたとさ。
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